• Kia Säkerhet

    Avancerade förarassistanssystem.

  • Säkerhet och kollisionsassistans.

    Kias säkerhetssystem är utvecklade för att minska risker i vardagskörning. Med hjälp av sensorer, kameror och smart mjukvara övervakar de omgivningen och stöttar föraren med varningar och, vid behov, aktiva ingrepp. Resultatet är ett extra lager av trygghet i många olika trafiksituationer.

  • Autobroms med kollisionsvarning (FCA).

    Automatisk nödbroms kan hjälpa till att undvika kollisioner. Systemet använder radar och/eller frontkamera för att övervaka vägen framåt och varnar för fordon, cyklister eller fotgängare. Om du inte reagerar bromsar bilen automatiskt. (Grundfunktion).

    Autobroms stad / landsväg / fotgängare / cyklist

    När bilen framför bromsar kraftigt och det inte går att väja, bromsar systemet snabbare för att minska risken för kollision.

    Korsningsassistans vid sväng (FCA-JT)

    Upptäcker mötande trafik vid vänstersväng i korsning och bromsar vid risk för kollision.

    Mötande trafik (FCA-DO)

    Identifierar mötande fordon och bromsar om en kollision riskerar att uppstå.

    Junction Crossing (FCA 2 - JC)

    Upptäcker fordon från sidan i korsningar och assisterar med nödbromsning vid risk.

    Filbyte – mötande trafik (FCA-LO)

    Styr undan automatiskt vid filbyte om det finns risk för kollision med mötande trafik.

    Filbyte – sidofil (FCA-LS)

    Hjälper till att undvika kollision vid filbyte genom att styra tillbaka bilen vid behov.

    This automatic steering intervention does not occur if there are other cars, pedestrians, or cyclists in the vicinity that can cause secondary accidents. In this event, FCA-LS just displays a warning, stopping short of making active interventions.

    Autobroms med undanmanöver (FCA-ESA)

    Stöttar föraren vid undanmanövrar för att undvika kollisioner och förstärker styrningen i kritiska situationer.

    FCA w/ ESA adds strength to such emergency steering by the driver while avoiding a forward collision with other cars, pedestrians, or cyclists. Whereas the existing FCA only managed to reduce speed in the event of a likely collision, FCA w/ ESA acts more proactively by assisting the steering.

  • Dödavinkelvarning med aktiva ingrepp bak (BCA-R).

    Varna och ingriper vid risk för kollision med fordon i döda vinkeln vid filbyte.

    Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA-R) Drive

    Använder kamera och radar för att upptäcka fordon i sidan eller bakifrån och kan varna samt assistera med styrning.

    Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA-R) Park

    Hjälper till att undvika kollision vid utfart från parkeringsplats genom att varna för trafik bakifrån.

    Jämfört med BCA:s grundfunktioner utökas den uppgraderade versionen med stöd även vid utfart från parkeringsplats.

  • Kamera vid döda vinkeln.

    Visar bilden av sidan i instrumentklustret vid blinkning för bättre överblick. Ger även bättre sikt i mörker och regn.

    Ger även bättre sikt i mörker och vid regn.

    Kräver kombination med Surround View Monitor (SVM).

  • Automatiskt helljus.

    Växlar automatiskt mellan hel- och halvljus beroende på mötande trafik.

  • Säker utsteg.

    Upptäcker fordon bakifrån och låser dörrar tillfälligt så att passagerare bara kan öppna när det är säkert.

    När radarn upptäcker ett fordon som närmar sig låses bakdörren automatiskt för att förhindra en möjlig kollision. Enklare sagt: när föraren försöker låsa upp det elektroniska barnlåset fördröjer systemet upplåsningen, visar ett meddelande i instrumentpanelen och håller dörren låst samtidigt som en varningssignal hörs.

    Utöver den här situationen aktiveras SEA även när passagerare i fram- eller baksäte försöker öppna dörren samtidigt som ett fordon närmar sig bakifrån. Ett meddelande i instrumentpanelen och en varningssignal hjälper passagerarna att uppmärksamma risken. Funktionen är aktiv i upp till tio minuter efter att bilen stängts av och stängs av först när bilen låses utifrån med nyckeln.

  • Intelligent hastighetsassistans.

    Läser av hastighetsskyltar och varnar vid för hög hastighet. Kan anpassa hastigheten tillsammans med adaptiv farthållare.

    Varnar föraren:

    • när hastigheten överskrider gällande hastighetsbegränsning (standard på)
    • när en ny hastighetsbegränsning upptäcks (kan stängas av)

    Systemet använder kartdata i kombination med information från skyltar som avläses av frontkameran.

  • Trötthetsvarnare.

    Analyserar förarens uppmärksamhet och varnar vid tecken på trötthet eller ouppmärksamhet.

  • Förarstöd och komfort.

    Kias förarassistanssystem är utvecklade för att göra körningen enklare och mer avslappnad. De hjälper till med att hålla hastighet, avstånd och placering i körfältet och stöttar dig i olika trafiksituationer för en jämnare och tryggare körupplevelse.

  • Filhållningsassistans (LFA).

    När systemet är aktiverat håller det bilen centrerad i körfältet i hastigheter upp till 200 km/h, både på motorväg och i stadstrafik.

    LFA bygger vidare på filhållningssystem (LDW/LKA). Där LKA ingriper när bilen är på väg att lämna körfältet arbetar LFA kontinuerligt för att hålla bilen i mitten.

    Systemet aktiveras redan vid små avvikelser från mitten, vilket gör att det i princip är aktivt hela tiden – till skillnad från LKA som bara ingriper vid tydlig avdrift.

    Filhållningsassistans (LFA2)

    LFA2 har en hands‑on‑sensor som känner av om händerna är. på ratten och förbättrar både kontroll och precision i filhållningen genom mer avancerad styrning.

  • Motorvägsassistans (HDA).

    Håller inställd hastighet och avstånd till framförvarande fordon på motorväg och hjälper till att hålla bilen centrerad i körfältet – även i kurvor.

    Systemet kombinerar adaptiv farthållare med filhållningsassistans och aktiveras automatiskt när bilen identifierar att du kör på motorväg via navigationssystemet.

    HDA använder information från frontkamera, radar och navigationsdata för att styra hastighet, riktning och avstånd till framförvarande fordon. I praktiken bygger systemet vidare på NSCC genom att även tillföra fördelarna med LFA, som håller bilen centrerad i körfältet.

    Motorvägsassistans II (HDA II)

    Utöver grundfunktionerna känner HDA II av fordon som kör in i ditt körfält och anpassar hastigheten för att behålla säkert avstånd. Har även funktion för kantpositionering – om ett fordon kommer för nära från sidan flyttar systemet bilen längre bort inom körfältet.

    HDA II har även en funktion som kallas körfältsjustering: om ett fordon i närheten driver in för nära aktiveras funktionen och flyttar bilen mot motsatt sida av körfältet, där den hålls så länge risken för kollision finns.

    Motorvägsassistans II med hands‑on‑detektion

    Innehåller sensor för att känna av händer på ratten och förbättrar styrning, filcentrering och filbyten.

  • Adaptiv farthållare.

    Håller inställd hastighet och avstånd till bilen framför. Om trafiken saktar ner anpassar systemet hastigheten automatiskt.

    Adaptiv farthållare med Stop & Go

    Kan stanna bilen helt och starta igen automatiskt när trafiken rör sig. Särskilt användbart i köer.

    Adaptiv farthållare med nödstopp

    Om systemet uppfattar att föraren inte reagerar håller bilen sig i körfältet och bromsar kontrollerat till stopp, med varningar både i och utanför bilen.

    Adaptiv farthållare med körstilsanpassning

    Lär sig din körstil och anpassar avståndet till framförvarande fordon därefter.

    Adaptiv farthållare med kurvfunktion

    Anpassar hastigheten inför kurvor baserat på navigationsdata och återgår till inställd hastighet när vägen rätar ut sig.

  • Baksätespåminnelse.

    Känner av om något finns kvar i baksätet och påminner föraren vid avstigning – till exempel barn eller husdjur.

    Rear Seat Alert

    Varnar när dörren öppnas om rörelse har registrerats i baksätet.

    ROA Sensor

    Om bilen låses och rörelse registreras fortsätter systemet att övervaka och varnar via signaler och, vid Kia Connect, även i mobilen.

    ROA Radar

    Använder radar för att upptäcka även små rörelser, till exempel andning, och kan skilja mellan personer och djur.

  • Parkeringsassistans.

    Kias parkeringssystem hjälper dig i trånga eller svåröverskådliga situationer. Med tydlig sikt, varningar och i vissa fall automatisk bromsning blir parkering både enklare och tryggare.

  • Backkamera.

    Visar området bakom bilen på mittskärmen när du lägger i backen eller trycker på parkerings-/vyknappen.

  • 360° kamera.

    Ger en vy runt hela bilen så att du lättare kan manövrera i trånga utrymmen, till exempel i parkeringsgarage.

  • Parkeringssensorer.

    Ger varningar för att undvika kollision med hinder eller personer runt bilen vid parkering eller utfart. Visar avstånd till objekt i flera steg.

    Parkeringssensorer fram/sida/bak Använder sensorer runt bilen för att upptäcka objekt och personer.

  • Autobroms vid backning.

    Varna för risk för kollision bakåt och bromsar automatiskt om det behövs.

    Autobroms fram/sida/bak

    Upptäcker hinder runt bilen vid parkering eller utfart och kan både varna och bromsa för att undvika kollision.

  • Korsande trafik bak.

    Varna om fordon närmar sig bakifrån från sidan vid backning och kan bromsa vid behov.

  • Fjärrstyrd parkering.

    Gör det möjligt att köra in eller ut bilen ur en parkeringsruta med nyckeln – även när du står utanför bilen.

    Med instegsversionen av RSPA ställer du bilen i linje med parkeringsrutan och kliver ur. När dörrarna är stängda trycker du på framåt-/bakåtknappen på smartnyckeln för att flytta bilen som du vill.

    Fjärrstyrd parkering – utökad

    Kan själv parkera bilen i flera typer av parkeringsplatser, till exempel parallellt eller vinkelrätt, medan du står utanför.

  • Upptäck våra modeller.

  • Villkor/Förtydliganden.

    ¹ This feature is based on available data from the navigation system, in the case of missing, or incorrect data, this may not reflect current conditions. Please ensure you observe road conditions and local speed-limits, even when the system is turned on.

    ² Not all vehicles are equipped with a Parking/View button to activate the rear view monitor.

    ³ Not all vehicles are equipped with a front parking sensor.

    The use of assistance and safety systems does not release the driver from the obligation to constantly monitor traffic and control the vehicle. Drivers must still adapt their driving behaviour to their personal driving skills, the legal regulations and the general road and traffic conditions.