Go to content

Laddhybrid

Laddhybrid & Plug-in hybrid – två namn, samma teknik

Laddhybrider brukar också kallas plug-in hybrid och drivs av både en elmotor och en förbränningsmotor. Man kan ladda laddhybriden på samma sätt som en elbil, men tack vare förbränningsmotorn behöver man inte bekymra sig om bilens räckvidd när batteriets effekt avtar. Det mesta av bilens laddning sker när bilen är parkerad under längre tid, t ex hemma över natten eller på jobbet under arbetstid. En laddhybrid är därför extra intressant för tjänstebilsförare, inte minst på grund av ett lågt förmånsvärde.

En laddhybrid är ett flexibelt val

Med en Kia Optima Plug-In Hybrid kan du köra upp till 62 kilometer på el, mer än tillräckligt för de flesta människors vardagsbehov. Eftersom en laddhybrid även har en förbränningsmotor så blir den totala räckvidden för Optima Plug-In Hybrid upp till hela 1 120 kilometer vilket möjliggör långa resor med stora avstånd mellan tankstoppen.

En fjärdedel av utsläppen

Laddhybrider från Kia kallas plug-in hybrider och släpper ut mellan 29 och 33 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning. Det är ungefär en fjärdedel jämfört med en genomsnittlig ny bil. Med en laddhybrid kan du för det mesta köra utsläppsfritt och ljudlöst på batteridrift, men samtidigt ha den flexibilitet som kommer med kombinationen av elmotor och förbränningsmotor.

Privatleasing laddhybrid

Du kan privatleasa din Kia plug-in hybrid under 36 månader och betalar en månadsavgift. Avgiften baseras på vilken modell av laddhybrid och vilken extrautrustning du väljer, samt vilken ränta du betalar. I avgiften ingår 1 500 mil per år. De flesta versioner av Niro erbjuds med privatleasing.

Kias laddhybrider

  • Kia Niro Plug-In Hybrid

    Kia Niro Plug-In Hybrid

    När Kia Niro Plug-In Hybrid vann Teknikens Världs stora bilpris 2018 kom det inte som en överraskning. Med sin blandning av ekonomi, flexibilitet och körglädje har den tagit den svenska marknaden med storm.

  • Kia Optima SW Plug-In Hybrid

    Kia Optima SW Plug-In Hybrid

    Med smart teknik, generösa utrymmen, körglädje och en räckvidd på upp till 62 kilometer på el har Kia Optima Plug-In Hybrid fått ett fantastiskt mottagande. Man skulle kunna säga att den blivit lite av en svensk folkhems-plug-in.

FAQ Plug-in hybrid
Köpa och äga laddhybrid
Har jag råd med en laddhybrid?
Tidigare har det varit relativt dyrt att köpa en laddhybrid. Men det är stor skillnad på pris beroende på vilken modell eller tillverkare du väljer. Samtidigt blir bilarna bara bättre och bättre. Dessutom kan du som vill köpa en laddhybrid få ta del av en klimatbonus. Med dagens skattesystem uppgår bonusen för en Kia Niro Plug-In Hybrid till drygt 35 000 kronor.
Två kronor milen
Fordonsskatten och förmånsskatten för en laddhybrid är lägre jämfört med en fossildriven bil som släpper ut mer än 95 gram koldioxid per kilometer. En stor fördel är naturligtvis att det blir betydligt billigare att köra en laddhybrid. Kör du enbart på el och laddar bilen hemma med laddbox blir milkostnaden under två kronor, varierande beroende på elavtal.
Fördelaktig för alla
På Kias hemsida hittar du "Tjänstebilskalkylatorn". Med den kan du enkelt räkna på totalkostnaden för att köpa och äga en laddhybrid, exempelvis Kia Optima Plug-In hybrid, jämfört med en motsvarande fossildriven bil. Räknar du på några olika bilar upptäcker du snabbt att en laddhybrid är ett bra alternativ för såväl företaget som föraren samt för miljön.
Hur fungerar bonus malus?
Det så kallade bonus malus-systemet ersatte det tidigare skattesystemet i juli 2018. Nytt är att fordon med låga utsläpp av koldioxid, som laddhybrider, får en bonus medan fordon med högre utsläpp bestraffas med en höjd fordonsskatt. Detta gäller nya bilar som tagits i bruk efter den 1 juli 2018. För laddhybrider är bonusen eller skatten, precis som för andra bilar, helt beroende på utsläppsnivåerna av koldioxid vid blandad körning.
Bonus
Bilar med utsläpp mellan 0 och 60 gram koldioxid per kilometer är bonusberättigade. Den högsta bonusen på 60 000 kronor får bilar med nollutsläpp och bonusen minskar därefter med högre utsläpp. Släpper bilen ut 60 gram per kilometer får man den lägsta bonusen på 10 000 kronor. Det är Transportstyrelsen som betalar ut bonusen tidigast sex månader från köpet av bilen.
Malus
De bilar som släpper ut 95 gram koldioxid per kilometer eller mer får omvänt en förhöjd fordonsskatt. Denna tas ut under de första tre åren efter att bilen tagits i bruk. Bilar med utsläpp mellan 95 och 140 gram per kilometer ger en skatt på 82 kronor för varje gram överstigande 95 gram, medan bilar som släpper ut över 140 gram per kilometer beskattas med 107 kronor för varje gram över 140 gram. Ett grundbelopp på 360 kronor finns för samtliga bilar.
Dieselbilar får ytterligare miljötillägg på 250 kronor samt bränsletillägg baserat på det totala antalet gram koldioxid som fordonet släpper ut per kilometer vid blandad körning multiplicerat med 13,52.
Förutsättningarna är desamma för elhybrider. Släpper bilen ut över 95 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning blir den föremål för en förhöjd fordonskatt. Beräkningarna utgår då från förbränningsmotorns drivmedel.
Hur sätts förmånsvärdet på en laddhybrid?
En laddhybrid har både en av elmotor och förbränningsmotor och kostar ofta mer än en likvärdig bil med enbart förbränningsmotor. Därför har man valt att sänka förmånsvärdet på laddhybriden genom att utgå från priset för en motsvarande fossildriven bil. I december 2018 var förmånsvärdet för en Kia Optima Plug-In Hybrid i grundutförande 1 179 kronor och för en Kia Niro Plug-In Hybrid 813 kronor.
Vad skall jag tänka på när jag köper en begagnad laddhybrid?
Innan du köper en begagnad laddhybrid är det viktigaste att ta reda på ifall bilen tagits väl omhand och servats korrekt enligt serviceboken. Köper du en laddhybrid från Kia så omfattas bilen alltid av Kias sjuåriga nybilsgaranti vilken även gäller laddhybridens EV-batteri. Garantin följer dessutom med bilen och gäller således även för nästa ägare.
Ladda laddhybrid
Var laddar jag min laddhybrid?
De flesta som har en laddhybrid laddar sin bil hemma. Men tillgången till publika laddstationer utmed de svenska och europeiska vägarna ökar snabbt. I december 2018 fanns det enligt sajten elbilsstatistik.se 6 546 laddpunkter runt om i Sverige, ett antal närmare 150 procent högre jämfört med samma månad två år tidigare.
Karttjänster på webben
Laddinfra.se är Sveriges nationella databas för publik laddinfrastruktur. Denna data används sedan av olika aktörer som utvecklar tjänster för elbilsanvändare i form av appar och navigationsprogram. På sajten återfinns länkar till en mängd webbaserade karttjänster som bland annat visar närmaste laddstation, både i Sverige och internationellt, samt vilken typ av laddning som erbjuds på de olika platserna.
Laddhybrid och lägenhet
Bor du i lägenhet är det hyresvärden eller bostadsrättsföreningen som beslutar i frågor rörande dina möjligheter att ladda din laddhybrid. Idag är det dock många som vill profilera sig i miljöfrågor, vilket i kombination med ett allt större utbud av laddlösningar har medfört att allt fler kan ladda sin laddhybrid även i flerbostadshus. Dessutom, när kostnaden kan delas av flera hushåll öppnas möjligheter att installera snabbladdare. Dessa är effektivare men kostar betydligt mer än en vanlig laddbox.
Ladda på jobbet?
Många som har en laddhybrid kan också ladda sin bil på jobbet eftersom alltfler arbetsgivare ser ett värde i att kunna ge de anställda den möjligheten. En laddstation på jobbet och en hemma är naturligtvis optimalt för den som jobbpendlar med laddhybrid.
Hur laddar jag säkert?
För säkrast möjliga laddning rekommenderar Elsäkerhetsverket en laddbox som är installerad av behörig fackman. Även Kia rekommenderar denna laddningslösning till din laddhybrid. Kia erbjuder lösningar från exempelvis DEFA eller Vattenfall som omfattar laddbox, installation, garantier och försäkringar.
Elsäkerhetsverket har även en broschyr där de enkelt och överskådligt går igenom regler och vad du behöver tänka på när du laddar din laddhybrid hemma.
Hur hittar jag närmaste laddstation?
På sajten laddinfra.se, Sveriges nationella databas för laddinfrastruktur, återfinns länkar till en rad webbaserade karttjänster och appar som guidar dig som ägare till en laddhybrid till laddstationer både i Sverige och internationellt. Du får också reda på vilken typ av elbilsladdning som erbjuds.
Vad kostar det att ladda en laddhybrid?
Kostnaden för att ladda en laddhybrid påverkas av en rad olika saker som batteristorlek, batteriets skick samt var du väljer att ladda. Beroende på elavtal kostar det idag mellan 1,5 och 2 kronor per mil att ladda en laddhybrid hemma. Med en räckvidd på 50-60 kilometer innebär det att kostnaden för en full laddning hamnar mellan 7 och 12 kr.
Använder du en publik laddstation blir det kanske inte lika billigt att ladda din laddhybrid och priserna kan variera beroende på vilken station du väljer. Dock finns det digitala tjänster som redovisar de olika kostnaderna.
Ladda gratis som kund
Fler och fler företag och butiker erbjuder gratis laddning som ett sätt att locka kunder och profilera sig i miljöfrågan. Detsamma gäller arbetsgivare som erbjuder anställda med laddhybrid kostnadsfri laddning för att uppmuntra övergången till mer klimatsmarta transportmedel.
Skadas batteriet i min laddhybrid ifall det laddas ur?
Batterierna i en laddhybrid har alltid lite reservkraft kvar, även om batteristatus visar 0 procent. Detta för att förhindra att batteriet tar skada och säkerställa en lång livslängd. Det är dock viktigt att du inte kör slut på el och bränsle samtidigt eftersom detta kan medföra att batteriet i din laddhybrid tar skada.
Hur lång tid tar det att ladda en laddhybrid för 5-6 mils räckvidd på enbart eldrift?
Om du laddar din laddhybrid med en vanlig laddbox, exempelvis hemma, tar det ungefär tre timmar innan batteriet är fullt uppladdat.
Vad händer om jag får slut på el i min laddhybrid?
Under vanlig körning så växlar en laddhybrid mellan el- och förbränningsmotordrift. Detta för att minimera utsläppen och maximera räckvidden. Om batteriet börjar ta slut tar förbränningsmotorn över och du kör fortsatt i hybridläge.
Hur fort kan jag köra med enbart eldrift?
Med en laddhybrid som exempelvis Kia Optima Sportswagon Plug-In hybrid inställd på enbart eldrift kan du hålla en hastighet på upp till 120 km/h. Dock kan förbränningsmotorn startas vid kraftig acceleration eller om kupén behöver värmas eller kylas. Klimatanläggningen kan dock stängas av helt.
Kan någon stjäla min laddsladd när jag laddar min laddhybrid?
Nej, laddhybriderna från Kia är utrustade med ett stöldskydd som innebär att man inte kan koppla ur laddsladden utan att först ha låst upp bilen med nyckeln.
Hur skaffar jag en laddbox till min laddhybrid?
På elsakerhetsverket.se och i broschyren "Ladda elbilen - kan jag ladda hemma?" hittar du information om vad du bör tänka på när du laddar din elbil hemma och vilka regler som gäller för att installera en laddpunkt.
Glöm inte ROT-avdraget
Priset för själva laddboxen varierar mellan 5 000 och 12 000 kronor beroende på typ av laddbox. Beroende på var boxen ska placeras och hur befintligt elsystem ser ut hamnar installationskostnaden normalt mellan 2 000 och 10 000 kronor. För arbetskostnaden kan du dock utnyttja ROT-avdraget.
Kia samarbetar med bland andra DEFA och Vattenfall för att kunna erbjuda säkra och prisvärda installationer av laddboxar.
Räckvidd
Hur långt kommer jag med en laddhybrid?
En laddhybrids räckvidd varierar stort mellan olika bilmärken och modeller. Kias laddhybrider hör till dem som har absolut högst räckvidd. Exempelvis uppgår räckvidden för Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid till som mest 62 kilometer vid eldrift och 1 120 kilometer totalt medan Kia Niro Plug-In Hybrid kan köras upp till 58 kilometer på el. Bensinmotorn kan startas även i el-läge för uppvärmning och nedkylning i kupén. På så sätt används batteriet för att förlänga räckvidden, inte för att styra temperaturen i bilen. Vill man undvika att bensinmotorn startas så kan man stänga av luftkonditioneringen, förutsatt att bilen är i elkörläge. Rattvärme och stolsvärme däremot påverkar inte räckvidden.
Hur påverkas räckvidden av yttre faktorer?
Räckvidden för en laddhybrid avgörs av en rad faktorer. En högre hastighet ökar luftmotståndet och bilens elektroniska utrustning tar även kraft från batteriet. Kyla och snö på bidrar också till att minska ladddhybridens räckvidd. Bilen rullar trögare och det går åt energi för att värma upp kupén.
Hur många år håller batteriet?
Batteriet i en Plug-In hybrid från Kia beräknas hålla under bilens hela livslängd. EV-batteriet omfattas dessutom av vår sjuåriga nybilsgaranti.
Omfattas även batteriet av Kias nybilsgaranti?
Kias sjuåriga nybilsgaranti gäller även laddhybridernas EV-batterier. Garantin utlöses ifall kapaciteten är mindre än 70 % av EV-batteriets ursprungliga kapacitet. Garantin täcker reparationer eller utbyte till ett nytt eller reparerat EV-batteri med minst 70 % kapacitet jämfört med EV-batteriets ursprungliga kapacitet.
Miljö och återvinning
Hur påverkar en laddhybrid miljön?
Statistik från Trafikverket visar att de nya personbilar som registrerades under 2017 i genomsnitt släpper ut 123 gram koldioxid per kilometer. Motsvarande genomsnitt för laddhybrider som drivs av kombinationen el och bensin är 41,3 gram koldioxid per kilometer. Den genomsnittliga laddhybridens utsläpp är med andra ord 66 procent lägre än en genomsnittlig ny bil.
Ladda laddhybriden klimatsmart
Kia Niro Plug-In Hybrid och Optima Plug-In Hybrid tillhör de mest bränsleeffektiva laddhybriderna på marknaden med utsläppsnivåer på 29 respektive 33 gram koldioxid per kilometer. Den totala klimatpåverkan som en laddhybrid står för beror givetvis också på vilken sorts el du laddar den med. Med ursprungsmärkt och förnybar el, exempelvis från vattenkraft, vindkraft eller solkraft så minskas en laddhybrids totala klimatavtryck avsevärt.
Kia Motors Sweden AB förbehåller sig rätten att utan föregående meddelande ändra tekniska specifikationer, färger och utrustning. Alla rimliga ansträngningar har gjorts för att innehållet på den här sidan skall vara uppdaterat och korrekt vid publiceringstillfället. Kontakta en lokal Kia-återförsäljare för löpande information. För eventuella felskrivningar eller tekniska fel ansvaras inte. Vissa bilar på bild kan ha utrustning som inte finns att tillgå på den svenska marknaden. Bensinmotorn på plug-in hybrider kan startas även i el-läge för uppvärmning och nedkylning i kupén. På så sätt används batteriet för att förlänga räckvidden, inte för att styra temperaturen i bilen. Vill man undvika att bensinmotorn startas så kan man stänga av luftkonditioneringen, förutsatt att bilen är i elkörläge. Rattvärme och stolsvärme däremot påverkar inte räckvidden. Transportstyrelsen beslutar om utbetalning av klimatbonus enligt bonus malus-modellen. För mer info se transportstyrelsen.se När vi beräknar förmånsvärdet baseras uträkning på en marginalskatt på 50%, 2018.