Go to content
CHANGE COUNTRY

CHANGE COUNTRY

12-voltsbatteriet i Kias elbilar

Viktigt att veta för en smidig och effektiv körning.

Visste du …

att din elbil faktiskt har två batterier?


Ett högspänningslitiumjonbatteri som driver bilen.
Dessutom finns ett 12-voltsbatteri som fungerar som en sekundär strömkälla för att säkerställa kontinuerlig drift av komfortfunktioner och kritiska säkerhetssystem. Detta är samma typ av 12-voltssystem som används i vanliga förbränningsfordon.

Läs mer om elbilar

Därför är det viktigt att hålla 12-voltsbatteriet laddat.

Det driver de elektriska systemen när din elbil inte används.
Detta inkluderar centrallås, larm och andra säkerhetsfunktioner.
-
Det driver fordonets inbyggda dator och diagnostiksystem.
-
Det spelar en roll vid start av det huvudsakliga högspänningsbatteripaketet.

Optimal skötsel är avgörande

för maximal effektivitet och körglädje

12-voltsbatteriet är nödvändigt för att din elbil ska fungera smidigt, men det kan snabbt laddas ur om det används felaktigt. Därför är det viktigt att upprätthålla några goda vanor för att säkerställa att det alltid är tillräckligt laddat.

Nedan hittar du några goda råd för hur du kan bibehålla 12-voltsbatteriets goda skick.

  • Håll alltid foten på pedalen

    Håll foten på bromspedalen innan du trycker på startknappen i din elbil så att symbolen READY visas på instrumentpanelen.

  • Alltid 100% redo

    Se till att READY-läget alltid är aktiverat och synligt när du använder din elbil. Detta innebär att högspänningssystemet är aktivt och laddar 12-voltsbatteriet medan du kör.

  • Lås alltid din bil

    Var noggrann med att låsa din elbil varje gång du stänger av den, även om du parkerar i ett säkert låst garage. Underhållsladdningen av 12-voltsbatteriet startar nämligen bara när bilen är låst.

  • Lämna aldrig ut dina användaruppgifter

    Dela aldrig dina Kia Connect-användaruppgifter, eftersom tredjepartsappar kan orsaka funktionsstörningar. Ändra omedelbart lösenordet till Kia Connect.om du av misstag ger tillgång till en tredjepartsapp,

Observera att ready-lampan är en del av symbolerna som visas i klustret men läget kan även visas som ett meddelande ( Körförberedd ) i LCD-skärmen. Ready-läget kan också kommuniceras via en grön bil med pilar i båda riktningarna på LCD-skärmen. Vilket meddelande som syns beror på vilken bilmodell från Kia man kör.

12-voltsbatteriet
har många viktiga funktioner:

Ready-läget måste vara aktivt för att säkerställa att batteriet är friskt och laddat.

Ready-läget måste vara aktivt för att säkerställa att batteriet är friskt och laddat.

Radioläge
Ready-läge

Till frågor och svar om elektrifiering

Villkor/Förtydliganden

12. Räckvidd & laddning

Räckvidden är framtagen enligt det standardiserade EU-mätförfarandet (WLTP). Den individuella körstilen och andra faktorer, såsom hastighet, yttertemperatur, topografi och användningen av V2L, har inverkan på den verkliga räckvidden och kan eventuellt minska den. De beräknade laddningstiderna som är baserade på vid för laddtillfället optimala batteri- och energitekniska förhållanden är cirkatider och tar inte hänsyn till eventuella effektförluster i omvandlingsfasen. Hur snabbt bilen kan laddas beror på vilken effekt som tillförs bilen. Ju högre laddeffekt desto kortare laddningstid. Laddningstiden påverkas av rådande väderlek, högvoltsbatteriets aktuella inre temperatur och aktuell laddningsnivå. Andra faktorer är elnätets kapacitet, elanläggningens anslutning och belastning.
Läs mer

17. Energiförbrukning och Co₂-utsläpp

Kia Picanto blandad körning enligt körcykeln WLTP: 5,0-5,3 l/100km och CO2-utsläpp 113-120g/km.
Kia Stonic blandad körning enligt körcykeln WLTP: 5,4-5,7 l/100km och CO2-utsläpp 121-129 g/km.
Kia Ceed SW Plug-In Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 1,3-1,5 l/100km och CO2-utsläpp 29-33 g/km.
Kia Ceed SW blandad körning enligt körcykeln WLTP: 5,9 l/100km och CO2-utsläpp 133 g/km.
Kia XCeed Plug-In Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 1,7 l/100km och CO2-utsläpp 38g/km.
Kia Niro Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 4,4 l/100km och CO2-utsläpp 101g/km.
Kia Niro Plug-In Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 0,8 l/100km och CO2-utsläpp 19g/km.
Kia Niro EV energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 15,7 kWh/100km och CO2-utsläpp 0g/km.
Kia EV3 energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 14,9-16,2 kWh/100 km och CO2-utsläpp 0g/km.
Kia Sportage Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 6,4 l/100 km; CO2-utsläpp 146 g/km.
Kia Sportage Plug-In Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 1,2 l/100 km; CO2-utsläpp 28 g/km.
Kia Sportage blandad körning enligt körcykeln WLTP: 7,4-8,0 l/100 km; CO2-utsläpp 167-182 g/km.
Kia EV6 RWD energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 15,9 kWh/100km och CO2-utsläpp 0g/km.
Kia EV6 AWD energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 17,0 (19”) – 17,7 (20”) kWh/100km och CO2-utsläpp 0g/km.
Kia EV6 GT energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 20,9 kWh/100km och CO2-utsläpp 0g/km.
Kia Sorento Plug-In Hybrid blandad körning enligt körcykeln WLTP: 1,6 l/100km och CO2-utsläpp 37g/km.
Kia EV9 AWD energiförbrukning blandad körning enligt körcykeln WLTP 22,2 (19”) -22,8 (21”) kWh/100km och CO2-utsläpp 0g/km
Med reservation för eventuella felskrivningar.
Läs mer i Konsumentverkets översikt.
Läs mer