Go to content

Comprar un coche eléctrico: ¿qué hay que tener en cuenta?

Comprar un coche eléctrico: ¿qué hay que tener en cuenta?



Te damos consejos y los puntos claves en los que hay que pensar antes de comprar un coche eléctrico.

  • 1- Autonomía de los coches eléctricos

eu-common-user-input-table
Modelo Consumo (kWh/100km) Autonomía (km)*
EV9 22,8 hasta 505
Sportage PHEV 18,5 hasta 70
EV6 16,5 a 18 hasta 528
e-Niro 16,2 hasta 460
EV3 14,9 a 16,2 hasta 773
Niro PHEV 12,8 hasta 65
XCeed PHEV 12,3 hasta 50
Ceed Tourer PHEV 11,6 hasta 57
EV4 14,3 a 16,2 hasta 625
  • 2- ¿Cómo es la conducción de un coche eléctrico?

  • 3- Coste de mantenimiento de un EV

  • 4- Tu estilo de vida y los cargadores de tu entorno

  • 5- Tipos de cargadores y tiempos de carga

    6- Ayudas al comprar un coche eléctrico.

    7- Libertad al conducir por ciudad

  • 8- Carga bidireccional y servicios remotos

Aviso legal

(1) Autonomía Su autonomía se ha determinado siguiendo el procedimiento estándar de mediciones de la UE (WLTP) basado en una batería de 81,4 kWh, de tracción trasera y ruedas de 17". El estilo individual de conducción y otros factores, como la velocidad, la temperatura exterior, el relieve y el uso de los dispositivos o unidades que consumen electricidad, influyen en la autonomía real del vehículo y pueden reducirla.

(2) Autonomía eléctrica Las cifras de autonomía eléctrica de 633 km (EV4 Fastback) y 625 km (EV4 Hatchback) corresponden al EV4 de mayor autonomía, equipado con una batería de 81,4 kWh. Las cifras se han extraído de los últimos datos disponibles. La autonomía se ha determinado según el procedimiento normalizado de mediciones de la UE (WLTP). El estilo individual de conducción y otros factores, como la velocidad, la temperatura exterior, el relieve y el uso de los dispositivos o unidades que consumen electricidad, influyen en la autonomía real del vehículo y pueden reducirla.

(3) La autonomía se ha determinado según el procedimiento estándar de mediciones de la UE (WLTP). El estilo individual de conducción y otros factores, como la velocidad, la temperatura exterior, el relieve y el uso de los dispositivos o unidades que consumen electricidad, influyen en la autonomía real del vehículo y pueden reducirla.

(4) Autonomía determinada acorde a la normativa europea según el procedimiento WLTP para la versión con batería Long-range de 77,4 kWh con motorización trasera (RWD) y llantas de 48 cm (19"). La autonomía real puede variar en función del modo de conducción, condiciones meteorológicas, climatización, estado de la batería y otros factores.