ITV para un coche eléctrico

El crecimiento de los vehículos eléctricos es cada vez mayor y es normal que surjan dudas sobre cómo es el día a día con este tipo de vehículos y las diferencias que pueden existir frente a uno de combustión. Hoy queremos responder a una de las preguntas más comunes, que es cómo funciona la ITV para un coche eléctrico.

Sí, es obligatoria para todos los coches y están sujetos a la misma normativa de inspección que los turismos tradicionales de uso particular. Además, siguen el mismo calendario que estos:

-  Primera ITV a los 4 años de la matriculación.*

- Después cada 2 años hasta los 10 años.

-  A partir del décimo año, la ITV para un EV también es anual.

Recuerda que estos plazos son para coches de uso privado. Ciertos vehículos de uso profesional (ambulancias, transporte escolar, taxis o VTC), o incluso los clásicos certificados como tal, tienen periodos específicos.

En Kia puedes encontrar diferentes modelos eléctricos que se adaptan a diferentes necesidades, como el Kia EV9, el Kia EV6 o el Kia EV3.

La ITV para los coches eléctricos es muy similar a la de los de combustión. Te revisarán:

- El exterior del vehículo: que no haya nada oxidado o dañado y que no haya modificaciones o defectos que puedan dañar a peatones en caso de atropello. Por eso se recomienda utilizar recambios originales cuando haga falta reparar algo de tu coche.

- El interior del vehículo: Las puertas, los asientos, funcionamiento de los cinturones, etc.

- Motor: la revisión es diferente, lógicamente, porque es distinto a los de combustión. En cualquier caso, es una acción que realizará el técnico, que a ti no te supondrá ninguna molestia ni trámite adicional.

- Dirección y suspensión: El volante debe responder bien a las maniobras y la suspensión debe funcionar correctamente.

- Batería y sistema eléctrico: Esta es una de las novedades en los EV. Se revisará el estado de la batería y del circuito.

- Frenos:  deberán superar las pruebas efectuadas, acorde a los valores estipulados.

- Iluminación: Luces de cruce, largas, intermitentes, de freno, marcha atrás, etc.

- Neumáticos: Deben estar en buenas condiciones de elasticidad y con una profundidad de 1,6 mm.

Como puedes ver, la única diferencia importante respecto a un motor de combustión es que, lógicamente, no hay pruebas de emisiones.

Como cualquier otro coche, un EV puede fallar en la revisión técnica. Si eso sucede, no podrás circular con el coche de forma normal hasta que solventes el defecto por el que no ha superado la ITV.

Hay que diferenciar entre ITV desfavorable e ITV negativa. La ITV desfavorable implica que el vehículo tiene algún defecto grave, pero puedes llevarlo a un taller para que lo arreglen. Con una ITV negativa, el vehículo no puede circular, debido a defectos muy graves, con riesgo para la seguridad vial o el medio ambiente, y deberá ir en grúa hasta el taller

Tendrás un plazo de dos meses para subsanar el defecto y pasar la ITV sin pagar más. Si te pasas de ese plazo, tendrás que volver a pagar de nuevo las tasas de la inspección. Dependiendo de la comunidad autónoma, puede que esa segunda revisión te cueste lo mismo o que sea más cara.

Si la ITV te sale desfavorable o negativa, debes saber que mover el coche para ir a un sitio distinto al taller puede conllevar multas de entre 200 y 500 €, respectivamente, así como la inmovilización del vehículo, en el segundo caso. Además, los seguros no te cubrirán si tienes algún accidente y el vehículo no ha pasado la ITV.

El precio de la ITV para un EV suele ser parecido al de una ITV de combustión. El proceso es prácticamente el mismo y por eso no hay mucha diferencia.

El coste varía entre comunidades y entre diferentes estaciones, pero suele oscilar entre los 30 y los 50 €. Muchas estaciones suelen ofrecer descuentos para los EV, así que recomendamos echar un vistazo a las más cercanas y ver cuál es la que sale más barata

Recuerda que debes llevar el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo, así como el DNI y el justificante de pago del seguro en vigor. Del mismo modo, no está de más acudir con el carné de conducir, el justificante de la cita previa, si la has solicitado, así como el recibo de pago, si la has abonado online.

Y según pases la ITV, no te olvides de colocar la pegatina acreditativa V-19 (de color rojo, verde o amarilla, según el año), en la esquina superior derecha del parabrisas, por la parte interna del mismo. Si no la llevas visible, pueden multarte.

Cuidar a tu vehículo es la mejor receta para evitar sustos y olvidarte de complicaciones para pasar la ITV, para ello, ten en cuenta que tienes Kia Service y los talleres Kia a tu disposición para realizar el mantenimiento necesario.

*Para vehículos de uso privado. Para otro tipo de vehículos consulta la normativa vigente.

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