Kia PV5 Cargo High Roof e PV5 Cargo Standard: capacità da segmento D e agilità urbana
La gamma PV5 Cargo si amplia con le versioni High Roof e Standard che offrono, rispettivamente, elevata capacità di carico e configurazione ottimale per l’utilizzo urbano
High Roof si distingue per lo spazio di carico di oltre cinque metri cubi (VDA) valore tradizionalmente da segmento D
La versione Standard, con le sue dimensioni compatte, si presenta come mezzo ideale per i congestionati contesti cittadini grazie anche all’elevata manovrabilità
Il portfolio ampliato di PV5 si arricchisce di nuove opzioni per soddisfare le più diverse esigenze operative
Kia ha ampliato la sua gamma di Platform Beyond Vehicle (PBV) con l’introduzione di PV5 Cargo High Roof (L2H2) e di PV5 Cargo Standard (L1H1). Le due nuove versioni vanno a rafforzare la strategia PBV di Kia, con nuove configurazioni pensate per profili operativi diversi: High Roof per il trasporto di volumi maggiori e Standard per le consegne urbane. Il Commercial Vehicle Show 2026 di Birmingham, nel Regno Unito è stata la cornice per il debutto europeo di queste due nuove proposte della line-up PBV del Brand coreano.
Spazio per ancora più carico
PV5 Cargo High Roof è stato progettato per il trasporto di volumi maggiori. Le misure del vano di carico lungo 2.255 millimetri, alto 1.815 millimetri e largo 1.565 millimetri, pur decretandone l’appartenenza al segmento C, consentono di offrire oltre cinque metri cubi (VDA) di spazio, capacità solitamente offerta da mezzi di segmento superiore, D. Questa proposta è stata pensata proprio per rispondere alle richieste di quegli utenti che cercano un equilibrio tra dimensioni del veicolo e capacità di carico utile.
La versione High Roof introduce anche alcuni miglioramenti funzionali, tra cui l'accesso passante dalla zona di guida al vano di carico senza dover uscire dal veicolo e un sistema integrato con binario a L per un ancoraggio sicuro del carico e, soprattutto, adattabile ad un'ampia gamma di applicazioni professionali.
Sempre in termini di elevata flessibilità, riguardo ai posti a sedere vi sarà la possibilità di ordinare entrambe le versioni anche con panca anteriore a tre posti.
Pronto a conquistare la città
PV5 Cargo Standard è stato ottimizzato per la logistica urbana e le flotte passeggeri. Il vano di carico più compatto offre oltre quattro metri cubi (VDA) di spazio. Le sue dimensioni definiscono una capacità di carico efficiente e un’elevata manovrabilità nei contesti cittadini fortemente congestionati.
“Con l'introduzione delle versioni PV5 Cargo High Roof e PV5 Cargo Standard, ampliamo la nostra offerta di veicoli commerciali leggeri in Europa per rispondere ad una varietà sempre più articolata di esigenze professionali. Le diverse versioni rispecchiano un approccio che consente ai clienti di allineare le specifiche del veicolo alle proprie esigenze operative. La versione High Roof offre una maggiore capacità di carico e funzionalità aggiuntive per utilizzi più impegnativi, mentre la versione Standard permette di operare in modo efficiente in città, dove la manovrabilità è fondamentale.”
– Erhan Eren, Direttore PBV di Kia Europe
Una piattaforma collaudata
I modelli PV5 Cargo High Roof e Cargo Standard si basano sulla piattaforma E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) di Kia. L'architettura eLCV è alla base della modularità, della durata e dell'integrazione dei sistemi avanzati di connettività e gestione della flotta.
A discrezione del mercato, le versioni potranno essere proposte con tre opzioni di batteria: una batteria standard da 43,3 kWh, una batteria mid-range da 51,5 kWh e una batteria long-range da 71,2 kWh. PV5 High Roof e Standard supporteranno entrambe la ricarica in corrente alternata a 22 kW, essendo questa l'infrastruttura più diffusa in Europa. L'autonomia massima di percorrenza in modalità completamente elettrica per High Roof è di oltre 370 chilometri mentre per Standard è di circa 400 chilometri (omologazione WLTP in corso), in modo da consentire lo svolgimento di un'ampia gamma di cicli di lavoro giornalieri secondo le diverse esigenze di business.
Queste due ultime versioni vanno ad arricchire la gamma PV5, affiancandosi a PV5 Cargo L2H1, a PV5 Passenger (cinque posti, con ulteriori configurazioni in arrivo), a PV5 Chassis Cab insieme alle opzioni di conversione come il PV5 Crew Van.
Sulla base di queste premesse Kia ha pianificato di ampliare ulteriormente il programma PBV lanciando sul mercato nel 2027 PV7 e PV9 nel 2029, andando così a completare la line-up. Con oltre 40 diverse tipologie di carrozzeria, verranno offerte soluzioni di mobilità altamente personalizzabili, pensate per soddisfare le più diverse esigenze di business e dei clienti.
La disponibilità sul mercato e ulteriori specifiche verranno comunicate a tempo debito.
