Malos hábitos al conducir que dañan tu coche

Sin darte cuenta, hay ciertos hábitos al conducir que dañan tu coche. Pequeñas costumbres diarias que parecen inofensivas pueden acabar forzando el motor, desgastando los frenos o dañando la suspensión, y convertirse con el tiempo en averías mucho más caras de lo esperado.

La buena noticia es que la mayoría de estos errores se pueden evitar fácilmente, una vez que los conoces, tanto en coches de combustión como en híbridos y eléctricos.

Uno de los errores más comunes en los coches con motor a combustión es exigir mucho al motor cuando está frío: como todo elemento mecánico, tiene un umbral óptimo de uso. Y si nada más arrancar, cuando el aceite y demás fluidos aún no ha alcanzado su temperatura óptima de funcionamiento, aceleras bruscamente, puede aumentar el desgaste interno del motor y aumentar innecesariamente su temperatura, afectando al rendimiento con el paso del tiempo.

Esto no significa que un acelerón vaya a romper el motor del coche, pero hacerlo repetidamente cada día durante mucho tiempo sí que puede causar futuros problemas.

También es recomendable evitar cambios de marcha bruscos y conducir a revoluciones demasiado altas durante mucho tiempo. Una forma de conducir agresiva también afecta al desgaste de los frenos y los neumáticos. En cambio, una conducción suave y progresiva ayuda a conservar mejor el vehículo y a reducir el consumo.

Otro hábito muy perjudicial es mantener el pie apoyado sobre el pedal del embrague mientras conduces o esperar con una marcha engranada en un semáforo o atasco. Aunque parezca un gesto sin importancia, genera un desgaste continuo del disco de embrague y del sistema de transmisión.

También se recomienda no mantener la mano apoyada constantemente sobre la palanca de cambios, ya que puede ejercer una presión innecesaria sobre componentes internos de la transmisión.

Respecto a los coches automáticos, ya sean de gasolina o híbridos, también existen hábitos poco recomendables. Por ejemplo, cambiar bruscamente de marcha atrás a marcha adelante (de R a D) o viceversa sin detener completamente el coche, lo que puede afectar a la transmisión.

Además, ignorar pequeños avisos, retrasar revisiones periódicas o no vigilar el aceite puede provocar averías mayores. Revisar el estado del vehículo y realizar un mantenimiento preventivo es importante para evitar problemas mecánicos a largo plazo.

Hay otros aspectos que desgastan frenos, neumáticos y suspensión, como frenar y acelerar bruscamente, pasar baches a demasiada velocidad, golpear los bordillos al aparcar (e incluso al subirse a la acera) o conducir con una presión incorrecta en las ruedas.

Y tampoco podemos pasar por alto otros pequeños detalles, como moverse con el coche siempre muy cargado de peso, lo que afecta a frenos, suspensión y transmisión porque obliga a estos componentes a trabajar con más esfuerzo del habitual.

También conviene no descuidar la limpieza del exterior, tanto de bajos como de carrocería, ya que la suciedad, la sal o los restos acumulados pueden favorecer la corrosión y deteriorar la pintura o ciertos elementos expuestos. Asimismo, circular habitualmente con la reserva de combustible fuerza la bomba de gasolina y puede ser perjudicial por la presencia de sedimentos acumulados en el depósito.

Un coche eléctrico tiene menos piezas mecánicas y requiere, en general, menos mantenimiento que un coche de combustión. Algo lógico, ya que no hay embrague ni aceite, la frenada regenerativa reduce el desgaste de los componentes... Aun así, hay que evitar algunos hábitos negativos, para cuidar y alargar la vida de la batería.

- Mantener habitualmente la batería al 100%. Las baterías de iones de litio funcionan mejor cuando se mantienen en niveles de carga intermedios. Cargarlas siempre al 100% puede acelerar su desgaste, ya que ese estado genera más estrés químico en la batería. Lo más recomendable es dejar que se descargue un poco (por debajo del 80%) antes de volver a cargarla, aunque las baterías de iones de litio toleran bien las recargas parciales. Así, lo más recomendable es reservar esas cargas al 100% para viajes largos o en días que sepas que vas a necesitar la máxima autonomía.

- Dejar que la batería baje demasiado. También es perjudicial el otro extremo: tener la batería por debajo del 10% habitualmente, ya que puede acelerar la degradación de la misma y reducir su vida útil a largo plazo.

- Usar siempre la carga rápida. Cuando se hace un viaje largo con un EV, la carga rápida se agradece, pero utilizarla todos los días hace que la batería sufra con las altas temperaturas y que esté expuesta a un mayor estrés químico.

- Acelerar y frenar de forma brusca y la conducción agresiva obligan al sistema eléctrico a trabajar con mucha intensidad, generando más calor del necesario. Y además de desgastar más rápido los neumáticos y reducir la autonomía, puede acabar provocando una degradación más rápida de la batería.

- Usar instalaciones inadecuadas. No es recomendable usar de forma habitual enchufes no preparados para la carga de un coche eléctrico, como son los típicos enchufes domésticos. Además de que su potencia es bastante inferior, lo que aumenta el tiempo de carga, esta clase de tomas no están preparadas y pueden generar sobrecalentamiento. Si quieres cargar en casa, lo mejor es instalar un wallbox, ya que ofrece mayor seguridad, control y velocidad de carga.

Por último, es recomendable solucionar pequeños desperfectos antes de que empeoren. Si notas un ruido raro al frenar o alguna vibración, lleva el coche a tu taller favorito o a tu concesionario Kia más cercano. Si tienes un arañazo superficial, puede repararse fácilmente utilizando productos específicos como los lápices de retoque originales Kia y evitarás que vaya a más con el tiempo.

Si quieres mantener el coche en perfectas condiciones durante todo el año, conviene llevar el mantenimiento al día e inspeccionar elementos del coche en primavera y en otoño, así como revisar los aspectos clave antes de cada gran viaje 

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