Hybrid

Beim Anfahren aus dem Stillstand bringt Sie der Elektromotor auf etwa 25 km/h, bevor der Verbrennungsmotor übernimmt – besonders effizient im Stop-and-go-Verkehr der Stadt. Bei starker Beschleunigung arbeiten Motor und Verbrennungsmotor zusammen und liefern höhere Leistung und Drehmoment. Bei konstanter Fahrt kann der Elektromotor die Motorleistung ergänzen – oder der Verbrennungsmotor nutzt einen Teil seiner Energie, um die Batterie bei niedrigem Ladestand wieder aufzuladen. Beim Rollen oder Bremsen gewinnt das Smart Regeneration System zudem einen Teil der kinetischen Energie zurück und speist sie direkt in die Batterie.

Nichts. Da HEVs sich kontinuierlich selbst aufladen, kommt dies in der Regel kaum vor. Sollte es dennoch passieren, fahren Sie einfach weiter mit dem Verbrennungsmotor, bis die Batterie wieder genügend Energie gespeichert hat, um die Elektromotoren erneut zu betreiben.

Weil ihre Verbrennungsmotoren nicht so stark arbeiten müssen wie bei herkömmlichen Fahrzeugen. Bei Leistungsanforderungen, etwa beim Beschleunigen oder bei hoher Geschwindigkeit, schalten HEVs automatisch ihre Elektromotoren hinzu, um zusätzliche Leistung bereitzustellen. So muss der Verbrennungsmotor nicht auf Maximum laufen, was den Verbrauch und die Betriebskosten deutlich senkt.

Die Kia Connect App ermöglicht es Ihnen, die meisten digitalen Funktionen Ihres Kia HEV aus der Ferne zu steuern – zum Beispiel Türen verriegeln/entriegeln, Klimaanlage, Laden, „Find My Car“ oder Diebstahlschutz.

Nein, Hybrid-Elektrofahrzeuge laden ihre Batterie während der Fahrt automatisch auf, entweder über den Verbrennungsmotor oder durch rekuperatives Bremsen, das beim Verzögern oder Bremsen Energie zurückgewinnt. Sie müssen sie also nie an eine Steckdose anschließen. HEVs sind darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch zu senken und Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen zu reduzieren – besonders im Stop-and-go-Verkehr. Einfach wie gewohnt tanken, den Rest übernimmt das Fahrzeug.

Staatliche Förderungen für Hybrid-Elektrofahrzeuge variieren je nach Region und sind in der Regel begrenzter als bei Plug-in-Hybriden oder vollelektrischen Fahrzeugen. Während HEVs normalerweise nicht für große Kaufprämien oder Steuergutschriften infrage kommen, können sie je nach lokalen Richtlinien dennoch von niedrigeren Zulassungsgebühren, reduzierter Kfz-Steuer, der Nutzung von Fahrgemeinschaftsspuren oder Befreiungen von Staugebühren profitieren.