Hybridní vozy

Při rozjezdu vás elektromotor dostane na rychlost zhruba 25 km/h, než se přidá spalovací motor – ideální pro městský provoz. Při prudkém zrychlení pracují oba motory společně pro vyšší výkon a točivý moment. Při ustálené jízdě může elektromotor pomáhat motoru, nebo naopak motor dobíjí akumulátor. Při jízdě z kopce či brzdění systém rekuperace ukládá energii zpět do akumulátoru.

Prakticky nic – HEV se průběžně dobíjí, takže k úplnému vybití téměř nikdy nedojde. Pokud se to přesto stane, vůz jednoduše přejde na čistě spalovací pohon, dokud se akumulátor znovu nedobije.

Protože jejich benzinové motory nemusí pracovat tak intenzivně jako u běžných vozů. Když je potřeba vyšší výkon – například při akceleraci nebo jízdě ve vysoké rychlosti – hybrid automaticky zapojí elektromotory, které dodají potřebnou sílu. Díky tomu benzinový motor nemusí běžet na plný výkon, což výrazně snižuje spotřebu paliva i provozní náklady.

Existuje aplikace pro Kia HEV? Ano. S aplikací Kia Connect můžete na dálku ovládat většinu digitálních funkcí svého hybridu – například zamykání a odemykání vozu, nastavení klimatizace, dobíjení, funkci Najít můj vůz nebo vyhledání odcizeného vozidla. Podrobnosti o službě Kia Connect najdete.zde .

Ne. Hybridní vozy si akumulátor dobíjejí automaticky během jízdy – pomocí benzinového motoru a rekuperačního brzdění, které zachycuje energii při zpomalování nebo brzdění. To znamená, že je nikdy nemusíte připojovat k zásuvce. Jsou navrženy tak, aby zlepšovaly spotřebu paliva a snižovaly emise oproti běžným benzinovým či naftovým vozům, zejména v městském provozu s častým zastavováním a rozjížděním. Stačí tedy natankovat palivo jako obvykle a o vše ostatní se postará samotný vůz.

Výše podpory závisí na zemi. I když jsou často menší než u PHEV nebo elektromobilů, HEV může mít výhody v podobě nižších registračních poplatků, silniční daně, volného vjezdu do center měst nebo využití pruhů pro vozidla s více pasažéry.