Kia | Ekoen
Wspólna promocja elektromobilności
Wraz z rozwojem i rosnącą sprzedażą samochodów elektrycznych Kia Polska oraz Ekoen nawiązały współpracę partnerską mającą na celu promowanie elektromobilności w Polsce.
Nowoczesna, wielostanowiskowa sieć hub-ów ładowania premium Ekoen idealnie uzupełnia rosnącą sprzedaż elektrycznych modeli Kia w Polsce oferując możliwość utraszybkiego ładowania z pełną mocą, niezależnie od liczby samochodów korzystających w danym momencie z dostępnych ładowarek.
Moc ładowania do 350 kW umożliwia pełne wykorzystanie infrastruktury 800V w modelach Kia EV6 i Kia EV9 zapewniając ultraszybkie, efektywne ładowanie w komfortowych warunkach. Dzięki wysokiej mocy ładowarek, także pozostałe elektryczne modele Kia, oparte o architekturę 400V mogą ładować się z maksymalną, możliwą dla nich mocą.
-
Ekoen jest siecią wielostanowiskowych hubów ultraszybkiego ładowania.
Naszym celem jest pomóc w zamianie transportu na nowoczesny i przyjazny środowisku. HUBy Ekoen to ucieleśnienie naszej wizji czym powinny być stacje ładowania pojazdów elektrycznych.
Dzięki dużej mocy ładowania 350 kW będziesz gotowy do dalszej jazdy w zaledwie kilka minut. Duża liczba stanowisk na każdej stacji sprawia, że wiele pojazdów może ładować się jednocześnie a ty nie musisz się obawiać o dostępność ładowarki. Wybór pomiędzy prostą i szybką płatnością kartą płatniczą, aplikacją Ekoen, aplikacjami roamingowymi lub kartami zbliżeniowymi daje Ci elastyczność i możliwość korzystania ze stacji zawsze i o każdej porze. Wysokim komfortem użytkowania i niskimi cenami usług ładowania chcemy zapewnić, żeby pojazdy zeroemisyjne były powszechne na ulicach miast.
Ultraszybkie ładowanie (800V)
w samochodach elektrycznych Kia
Nowoczesne samochody elektryczne Kia wykorzystują zaawansowaną technologię ładowania 800V, która zapewnia ultraszybkie ładowanie i jeszcze większą wygodę użytkowania. Modele Kia EV9, Kia EV6, Kia EV6 GT oferują przełomowe możliwości w zakresie elektromobilności, dostarczając imponujące osiągi, duży zasięg oraz niezwykle krótki czas ładowania.
Gamę samochodów elektrycznych uzupełnia miejska Kia EV3, która została wyposażona w system ładowania 400V, mimo to nadal oferując duży zasięg dzięki baterii o pojemności 81,4 kWh.
-
Zalety technologii ładowania 800V w samochodach elektrycznych Kia:
• Ekstremalnie szybkie ładowanie – możliwość naładowania akumulatora od 10% do 80% w zaledwie 18 minut (w zależności od modelu i warunków).
• Większa efektywność energetyczna – zmniejszone straty energii podczas ładowania przekładają się na lepsze zarządzanie mocą i zasięgiem.
• Kompatybilność z ultraszybkimi ładowarkami – możliwość korzystania z infrastruktury szybkiego ładowania na trasach długodystansowych.
• Wygoda i oszczędność czasu – krótszy czas ładowania oznacza więcej czasu na podróż i mniej przestojów.
Krzywe ładowania
Czym jest wykres krzywej ładowania?
Wykres krzywej ładowania samochodu elektrycznego przedstawia, jak zmienia się moc ładowania (w kW) w zależności od poziomu naładowania akumulatora (w %).
Dzięki technologii 800V w modelach Kia, samochody mogą dłużej utrzymywać wysoką moc ładowania, skracając czas postoju przy stacji ładowania. 🚗⚡
-
Nowa Kia EV6
-
Kia EV4
-
Kia PV5
KIA PBV – elektryczne samochody użytkowe
Kia PBV to skrót od Platforma Pojazdów Specjalnego Przeznaczenia (ang. Platform Beyond Vehicle), czyli nowa koncepcja elektrycznych pojazdów modułowych. PBV to nie tyle jeden konkretny model, co cała rodzina pojazdów elektrycznych opartych na modułowej platformie, która może być dostosowana do różnych zastosowań – od transportu osób, przez dostawy, aż po mobilne biura lub punkty usługowe.
Elektromobilność Kia
Pojazdy elektryczne są atrakcyjnym wyborem dla zrównoważonej przyszłości. Jedną z istotnych zalet jest wpływ na środowisko: pojazdy elektryczne zmniejszają zanieczyszczenie powietrza i łagodzą zmiany klimatyczne. Ponadto rozbudowana sieć ładowania Kia, obejmująca możliwość ładowania domowego i publicznego, zapewnia wygodne i wydajne ładowanie.
Dopłaty NaszEauto
Zastanawiasz się nad zakupem samochodu elektrycznego?
Sprawdź dofinansowanie na zakup, leasing lub wynajem auta elektrycznego dla osób fizycznych i firm.
Często zadawane pytania
Nie, nie jest. Zwykle szybsze, bo efektywnie wykorzystujące krzywe ładowania pojazdów jest ograniczenie sesji do 80 lub 90%. Zazwyczaj czas ładowania baterii od 10% do 80% trwa tyle samo, co ładowanie od 80% do 100% . Ładowanie tylko części baterii jest szczególnie przydatne w podróży. Na naszej stronie publikujemy krzywe ładowania aut KIA oraz praktyczne sposoby wykorzystania tych informacji.
Nie ma minimalnego poziomu naładowania baterii, które by ograniczało nam ładowanie. Natomiast specyfika wykorzystywanych przez auto mocy ładowania na poszczególnych poziomach naładowania baterii (tzw krzywe ładowania) wskazują, że nie warto ładować auta przy wysokim poziomie naładowania. Auta najszybciej ładują się przedziałach 0%-80% poziomu naładowania baterii. Na naszej stronie publikujemy krzywe ładowania aut KIA oraz praktyczne sposoby wykorzystania tych informacji.
Na moc ładowania, a w rezultacie szybkość całego procesu ma wpływ wiele czynników. Do najważniejszych należą stan naładowania baterii w % oraz jej temperatura. Te dwa czynniki są brane pod uwagę przez komputer BMS (Battery Management System), który zarządza mocą ładowania auta, mając przede wszystkim na względzie bezpieczeństwo i długowieczność baterii. BMS będzie również zarządzał systemami auta schładzającymi lub podgrzewającymi baterie do optymalnej temeratury, po to by w bezpieczny sposób zmaksymalizować moc i skrócić czas ładowania.
Najwyższe moce ładowania w autach marki KIA są dostępne w przedziale naładowania 0%-60%, nieco mniejsze, ale też wysokie w przedziale 60%-80%. Na naszej stronie publikujemy krzywe ładowania aut KIA oraz praktyczne sposoby wykorzystania tych informacji.
Ze względu na na niską temperaturę baterii. Ładowanie wysoką mocą zimnej baterii groziłoby jej uszkodzeniem. Dlatego komputer BMS (Battery Management System), który zarządza mocą ładowania auta zmniejsza moc do poziomów bezpiecznych, jednocześnie uruchamiając systemy podgrzewania baterii do temperatur optymalnych, w zakresie których będzie można wykorzystać wyższą moc.
Można przygotować baterię do ładowania, zapewniając jej optymalna temeraturę umożliwjąca wykorzystanie wysokiej mocy ładowania. W tym celu, w zależności od modelu, możesz bądź zaznaczyć w nawigacji pokładowej stację ładowania do której zmierzasz lub, jeżeli auto to umożliwia, włączyć ręcznie kondycjonowanie baterii. Porada: jeżeli w nawigacji nie ma stacji do której zmierzasz zazncza inna, pobliską stacje ładowania DC. Sprawdź w instrukcji auta jak możesz włączyć kondycjonowanie baterii.
Moc jest uzalezniona m.in od stanu naładowania baterii. Im wyższy, tym niższa moc. Można to zilustrować przy pomocy tzw krzywej ładowania. Auta elektryczne KIA mają bardzo efektywną, płaską krzywą oferująca wysoką moc ładowania w bardzo szerokim paśmie stanu naładowania baterii. Na naszej stronie publikujemy krzywe ładowania aut KIA oraz praktyczne sposoby wykorzystania tych informacji.
Moc ładowania spada po przekroczeniu 80% naładowania baterii z powodów technicznych i bezpieczeństwa, związanych z budową ogniw litowo-jonowych. Po pierwsze, baterie litowo-jonowe są bardzo wrażliwe na przeładowanie. Gdy zbliżają się do pełnego naładowania, konieczne jest zwolnienie tempa ładowania, by zapobiec uszkodzeniom chemicznym wewnątrz ogniw. Pod koniec ładowania ogniwa są już mocno „napełnione”, więc dalsze ładowanie przy wysokim prądzie generowałoby nadmierne ciepło. Obniżenie mocy chroni baterię i otoczenie przed przegrzaniem. Tym wszystkim steruje komputer BMS (Battery Management System) auta.
Architektura 800V w samochodach elektrycznych to nowoczesne rozwiązanie, które przynosi szereg istotnych korzyści w porównaniu do standardowej architektury 400V. Ponieważ moc (kW) jest iloczynem dwóch składowych: natężenia (A) i napięcia (V). Im wyższe napięcie (wyrażone w V) tym mniejszy prąd potrzebny do uzyskania wysokiej mocy. Tym samym 800 V pozwala na szybsze ładowania (EV9 ładuje się z mocą ok 220 KW, a nowa KIA EV6 nawet ponad 240 kW), mniejsze straty cieplne, czyli redukcję strat, lżejsza instalacja oraz możliwość projektowania wydajniejszych silników i inwerterów.
Samochody elektryczne z architekturą 400V najczęściej ładują się z maksymalną mocą w przedziale od 100 do 200 kW. W większości peak mocy trwa dość krótko, ze względu na generowaną wysoką temperaturę. Auta elektryczne marki KIA z architekturą 400 V charakteryzują sie płaską i efektywną krzywą ładowania w szerokim przedziale stanu naładowania baterii.
Noty prawne
Wszystkie pomiary ładowania prowadzone są w realnych, nielaboratoryjnych warunkach, na ogólnodostępnych stacjach ładowania Ekoen. Samochody nie są przygotowywane do procesu ładowania w inny sposób niż wynikający z normalnej eksploatacji.
