Temperatur
Kolde temperaturer kan reducere rækkevidden, fordi opvarmning af kabine og batteri bruger energi. Meget varme forhold kan også påvirke effektiviteten.
Kia PBV erhvervsbiler
Hvor langt en el varebil kører på en opladning afhænger af bilen og brugen. Det vigtigste er, om rækkevidden passer til din daglige drift.
Kort fortalt
Hvor langt kører en el varebil på en opladning? Det er et af de første spørgsmål, når man overvejer elektriske varebiler til erhverv.
Det korte svar er: det afhænger af bilen og brugen. Det mere relevante svar er, om rækkevidden passer til din daglige drift.
Rækkevidde
Rækkevidden på en el varebil varierer afhængigt af model, batteristørrelse og anvendelse.
Typisk angives rækkevidde efter WLTP-standarden, som giver et sammenligneligt udgangspunkt. Mange el varebiler ligger i dag med en rækkevidde op til omkring 400 km (WLTP), afhængigt af konfiguration.
I praksis vil den faktiske rækkevidde ofte afvige fra WLTP, fordi den påvirkes af en række forhold i den daglige drift.
Faktorer
Kolde temperaturer kan reducere rækkevidden, fordi opvarmning af kabine og batteri bruger energi. Meget varme forhold kan også påvirke effektiviteten.
Jo tungere bilen er læsset, desto højere energiforbrug. Fuldt læs, hyppige stop og accelerationer påvirker rækkevidden.
Jævn kørsel giver mere stabil rækkevidde. For mange erhverv er variationen i last og opgaver det, der gør forskellen i praksis.
Batteri
Batteriets størrelse (målt i kWh) har direkte betydning for rækkevidden - men også for bilens vægt og anvendelse.
Større batteri giver potentielt længere rækkevidde, mens mindre batteri kan betyde lavere vægt og ofte lavere pris. Det er samtidig værd at være opmærksom på, at batteriets vægt kan påvirke bilens lasteevne.
WLTP-tallet bruges til at sammenligne biler, men det er vigtigt at se det som et referencepunkt - ikke som en garanti for rækkevidde i drift.
Planlægning
Rækkevidde hænger tæt sammen med, hvordan bilen lades og bruges i hverdagen - og i stigende grad også hvordan driften planlægges digitalt.
De fleste virksomheder arbejder med natopladning, så bilen starter dagen med fuldt batteri. Med depotladning og planlagt opladning kan energiforbruget i højere grad styres og tilpasses driften.
Ved behov kan der lades i løbet af dagen - fx ved hurtigladning mellem opgaver. Det kan være relevant, hvis kørselsbehovet varierer, eller hvis bilen kører flere skift.
Drift
Med faste ruter og kendt kørselsmønster er det lettere at disponere rækkevidden. Samtidig åbner nye platforme som Kias PBV for integration med flådestyring og ruteplanlægning.
Her kan både chauffør og flådeansvarlig få adgang til data om kørsel, opladning og opgaver. Det gør det muligt at planlægge mere præcist og løbende justere driften - fx i forhold til rækkevidde, opladning og tidsforbrug.
I praksis
For erhverv handler rækkevidde ikke om at køre længst muligt - men om at undgå afbrydelser i driften.
For mange virksomheder vil en el varebil fungere problemfrit, hvis kørslen er planlagt og matcher bilens kapacitet.
Kia PBV
Kia's kommende elektriske varebiler, herunder Kia PV5, er udviklet med fokus på erhverv og forskellige anvendelser.
Mulighed for forskellige batteristørrelser og fokus på at matche rækkevidde med konkrete behov.
Platformen er designet til både bykørsel og mere krævende opgaver.
Rækkevidden vil afhænge af den valgte konfiguration og den måde, bilen anvendes på i praksis.
Se nærmere på Kia PV5 Cargo, og tal med en forhandler om rækkevidde, opladning og drift i forhold til virksomhedens kørselsmønster.