Welche verschiedenen Arten gibt es ein Elektrofahrzeug zu laden?

Du hast die Wahl zwischen mehreren Möglichkeiten dein Elektroauto mit ausreichend Strom zu versorgen!

Es gibt einige verschiedene Möglichkeiten die Batterie deines Elektroautos aufzuladen. Wenn du vor der Wahl zwischen normalem Aufladen und Schnellladung stehst und die unterschiedlichen Steckertypen siehst, kann das anfänglich verwirrend wirken. Aber in Wirklichkeit ist alles viel einfacher als es aussieht. Hier zeigen wir dir die wichtigsten Informationen.

Im Grunde musst du dir nur zwei Dinge überlegen: WO möchtest du laden und WIE SCHNELL? Diese zwei Fragen sind verbunden, denn die Ladegeschwindigkeit hängt von deinem Elektrofahrzeug und dessen Ladeanschluss ab, der Batteriekapazität und welche Ladestation du nutzt.

Ein weiteres Schlüsselelement ist die verwendete Art zu laden. Davon gibt es drei verschiedene Typen: Über eine Haushaltssteckdose, Wechselstrom per Wallbox und Gleichstrom.

Haushaltssteckdose
Das ist die langsamste Methode Ihr Elektroauto zuhause aufzuladen. Du nutzt einfach eine herkömmliche SchuKo-Steckdose (Schutz-Kontakt-Steckdose). Wenn du regelmäßig so laden möchtest, muss ein Fachmann kontrollieren ob das Haushaltsnetz diese langanhaltende Belastung aushält.
AC-Wechselstrom-Ladung
Wenn du eine geeignete Wallbox installierst, kannst du 3- bis 4-mal schneller laden, als über die herkömmliche Steckdose. Außerdem gibt es viele öffentliche Wechselstrom-Ladestationen.
DC-Gleichstrom-Ladung
Die schnellste Möglichkeit dein Elektroauto zu laden – Das funktioniert bei allen öffentlichen Ladestationen mit Gleichstromanschluss. Damit kannst du dein Elektrofahrzeug von 20% bis 80% in etwa 40 Minuten aufladen. Es gibt auch ultra-schnelle Ladestationen, welche mehr als 100 kW bieten.

Verschiedene Begriffe – Gut zu wissen!

Es gibt viele unterschiedliche Begriffe für Ladestationen, aber alle führen zu Strom für dein Fahrzeug: Ladestation, Aufladestation, Steckdose, Wallbox, Schnellladestation, Gleichstrom-Lader, Wechselstrom-Lader und ähnliches.

LOS GEHT’S: ZUHAUSE LADEN VS. ÖFFENTLICH LADEN

Du hast die Wahl – Du kannst dein Elektroauto zuhause laden oder du nutzt eine der unzähligen öffentlichen Ladestationen. Das bedeutet auch, dass du verschiedene Ladegeschwindigkeiten und Ladekabel nutzen kannst.

Option 1:
Zuhause laden

Ungefähr 80% der Batterieladungen finden derzeit zuhause statt. Normalerweise über Nacht, während der Besitzer schläft. Wenn man aufwacht ist die Batterie auf jeden Fall weit genug aufgeladen, um die meisten alltäglichen Fahrten zu meistern.

Zuhause hast du wiederum ZWEI MÖGLICHKEITEN. Nutze eine herkömmliche Haushaltssteckdose oder eine Wechselstrom-Wallbox. Hier sind die wichtigsten Unterschiede:

HAUSHALTSSTECKDOSE
- Bietet genug Strom, um über das mitgelieferte 220 Volt Kabel zu laden. Einfach das Fahrzeug an der Steckdose anstecken.
- Du benötigst kein zusätzliches Zubehör.
- Versorgt dich mit etwa 13 bis 16 Kilometer Reichweite pro Stunde.
- Ladedauer: ca. 65 Kilometer in 5 Stunden, oder 200 km in 14 Stunden.
- Diese Lademöglichkeit wird nur empfohlen, wenn du weißt, dass du dein Fahrzeug für einige Zeit laden kannst, bevor du weiter fährst. Außerdem muss eine professionelle Überprüfung deines Stromnetzes zuhause durchgeführt werden, damit sichergestellt ist, dass das Netz mehrere Stunden Dauerbelastung aushält. Zusätzlich macht es Sinn eine extra Sicherung für die Aufladung zu verwenden, damit du immer beruhigt sein kannst.

AC-WECHSELSTROM-LADUNG PER WALLBOX
- Die beste Möglichkeit zuhause zuladen – schnell und einfach.
- Die Wallbox ermöglicht es, 3- bis 4-mal schneller zu laden als über eine herkömmliche Steckdose. Die endgültige Geschwindigkeit hängt natürlich von den genauen Spezifikationen ab.
- Besonders empfehlenswert wenn du jeden Tag weitere Strecken zurücklegst. In nur 6 Stunden ist eine 40 kWh Batterie komplett aufgeladen.
- Du benötigst eine spezielle EV-Wallbox, welche von einem ausgebildeten Elektriker installiert werden muss.
- Ideal wenn du eine eigene Garage oder ein Carport besitzt.
- Viele Gemeinden und Städte fördern die Installation von privaten oder halb-öffentlichen Ladestationen.

Option 2:
Öffentliche Ladestationen

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wächst immer mehr und die vielen Ladestationen können jetzt schon in den meisten Städten und an Hauptverkehrswegen gefunden werden. Das hilft dir also immer dein Fahrzeug schnell zwischendurch aufzuladen, wenn du einmal weiter weg fahren möchtest.

Die meisten öffentlichen Ladestationen bieten AC-Wechselstromladung per Wallbox und in den meisten Fällen auch DC-Gleichstrom-Schnellladung.

In beiden Fällen ladest du schneller als zuhause: AC-Wechselstrom kann 3- bis 10-mal schneller sein als zuhause. Das kommt natürlich darauf an wie stark die Ladestation ist und wieviel Strom dein Elektrofahrzeug aufnehmen kann. Alle DC-Gleichstrom-Ladestationen kannst du als sehr schnell bezeichnen:

DC-GLEICHSTROM-LADUNG
- Momentan die schnellste Möglichkeit ein Elektrofahrzeug zu laden.
- Bietet Ladestärken von 50 kW oder mehr, über 450V Hochvolt-Anlagen und Ströme von bis zu 125 Ampere.
- Bietet die Möglichkeit eine Batterie von 20% bis 80% in ca. 40 Minuten zu laden.
- Meistens wird der Combo DC Stecker genutzt oder auch CCS genannt (CCS steht für Combined Charging System).
- Ein Elektroauto sollte nicht ausschließlich und dauerhaft per DC-Gleichstrom geladen werden, um die Lebensdauer der Hochvolt-Antriebsbatterie zu verlängern.

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AC-WECHSELSTROM VERSUS DC-GLEICHSTROM:

Das Stromnetz liefert Wechselstrom (AC steht für Alternating Current), aber die Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen speichern Gleichstrom (DC steht für Direct Current).

Eine Wechselstrom-Ladestation lädt das Fahrzeug über den eingebauten On-Board-Charger, welcher den Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt, um ihn in der Batterie zu speichern. Der On-Board-Charger kann in verschiedenen Größen und Stärken verbaut sein und somit unterscheiden sich die Elektrofahrzeuge und die Ladegeschwindigkeiten untereinander.
Eine Gleichstrom-Schnellladestation umgeht den On-Board-Charger und lädt die Antriebsbatterie direkt. Somit können große externe Ladestationen die Batterie deutlich schneller aufladen.

AC-Wechselstrom versus DC-Gleichstrom

Wechselstrom (AC)

In-Cable Control Box / In-Kabel-Kontrollbox

On-board Charger /
internes Ladegerät

Li-Ion Batterie

Gleichstrom (DC)

Welche Steckertypen gibt es für Elektrofahrzeuge und wie lädt man damit?

Du fragst dich vielleicht, ob du einen Adapter benötigst, um die verschiedenen Lademöglichkeiten zu nutzen. Es ist tatsächlich so, dass es momentan nicht nur einen Steckertypen gibt der als Standard überall verfügbar ist. Aber verschiedene Stecker verraten auch im Groben wie schnell man damit laden kann. Das macht die ganze Sache etwas einfacher.

Hier findest du eine Übersicht der verschiedenen Anschlüsse:

eu-common-user-input-table
	Typ 1	Typ 2	CHAdeMo	Combo 2: Typ 2 & CCS

LADEART	Wechselstrom	Wechselstrom	Gleichstrom	Gleichstrom
STECKERPINS	5	7	4	9
KAPAZITÄT	bis zu 11 kW	bis zu 43 kW	50 kW bis 100 kW	bis zu 170 kW
SPANNUNG (VOLT)	230 V	230 V / 400 V	500 V	450 V
STROMSTÄRKE (AMPERE)	bis zu 32 A	bis zu 63 A	125 A	125 A
VERFÜGBAR BEI KIA ELEKTROFAHRZEUGEN	Nein*	Ja	Nein*	Ja

*Ältere Kia Soul EV Modelle bis Modelljahr 2019 verfügen über Typ 1 und CHAdeMO Anschlüsse.

AC-WECHSELSTROM ANSCHLÜSSE
Typ 1 und Typ 2 Anschlüsse werden für Wechselstromanschlüsse benutzt – meistens um das Fahrzeug zuhause aufzuladen.

DC-GLEICHSTROM ANSCHLÜSSE
Für schnelles Gleichstromladen sind momentan CHAdeMO oder SAE Combo (auch bekannt als Combo 2 oder Typ 2 CCS Stecker bekannt) die meistgenutzten Anschlüsse. Elektroautos sind entweder mit dem einen oder dem anderen ausgestattet. Bevor man sich also auf den Weg zu einer öffentliche Ladestation macht, sollte man überprüfen ob der jeweils gewünschte Steckertyp verfügbar ist. Manche Ladestationen bieten entweder einen CHAdeMO Anschluss an und andere bieten nur einen CCS Anschluss an. Viele Gleichstromladestationen sind allerdings schon mit beiden Anschlüssen ausgestattet.