Redüktör, çeşitli dişli sistemlerini içinde barındıran bir makine elemanıdır. Birbirine bağlı çalışan dişlilerden oluşan redüktör, hız ve kuvvet (tork) arasında dönüşüm sağlar. Motordan gelen yüksek hızı dengeli bir kuvvete dönüştürerek ilgili elemana iletir. Bir çeşit dişli kutusu olan redüktör; çoğunlukla demir, çelik veya alüminyum malzemeden üretilir.
Redüktör, başta arabalar olmak üzere birçok yerde kullanılır. Özellikle sanayi makinelerinin hemen hepsinde bulunur. Otomasyon sistemlerinin de en önemli parçalarından olan redüktör, pompa sistemlerinde de görev yapar. Arabalarda olduğu gibi vinç, traktör, biçerdöver gibi araçlarda da redüktör kullanılır.
Arabalarda redüktör, motorun çalışma sürecinde doğrudan katkı sağlar. Dişli çark, dişli yatağı ve millerden oluşan redüktör kutuları, motordan gelen yüksek hızı düşürerek araç için yüksek tork üretilmesini sağlar. Bir çeşit güç iletim elemanı olarak işlev gösterir, fakat ilettiği gücün seviyesini ayarlama özelliğine de sahiptir.
Redüktörler, dişli tipine ve kademe sayısına göre birçok farklı çeşide sahiptir. Arabalarda çoğunlukla helisel dişli redüktörler kullanılır. Diğer redüktör çeşitleri ise şöyledir:
Kademe sayısına göre redüktör çeşitleri:
1 kademeli redüktör
2 kademeli redüktör
Çok kademeli redüktör
Dişli tipine göre redüktör çeşitleri:
Düz dişli
Helisel dişli
Hypoid dişli
Konik dişli
Planet dişli
Paralel dişli
Spinea
Sonsuz vidalı
Taşıtlarda redüktör, birbirine uzak iki elemanı birbiriyle kolayca eşleştirme avantajı sağlar. Paralel ve kesişen farklı millerde değişik güç çevirim oranı elde etmeye yarar. Tek noktadan farklı yönlere dönme imkânı yaratan redüktör, ayrıca tek bir giriş hızından çeşitli çıkış hızları elde etme avantajı da sunar.