Elektrikli arabaların motorları var mı?

 Geleneksel benzinli motorun yerini, gücünü şarj edilebilir bataryalardan alan bir elektrik motoru alır. Benzinli motorların çalışması, yakıt kullanımıyla bir boru tesisatına benzerken, elektrik motorlarınınki bir elektrik tesisatına benzer.

Elektrikli bir araba kullandığınızda neredeyse hiç ses çıkarmadığını fark edersiniz.

Bunun sebebi elektrikli araçların elektrikle çalışması ve debriyaj, vites kutusu, şanzıman veya egzoz borusuna sahip olmamasıdır.

 Elektrik motorları ve klasik motorlar arasında birçok fark bulunur. Aynı beygir gücüne sahip bir elektrik motorunun fiyatı, fosil yakıtlı motorlara göre çok daha düşüktür. Tek bir hareketli parçaya sahip olan elektrik motorunun kullanım ömrü daha uzundur. Genellikle, düzgün olarak bakımı yapılmış bir elektrik motoru, büyük onarımlara ihtiyaç duymadan 30.000 saate kadar kullanım ömrüne sahiptir. Bu da, elektrik motorlarının benzinli motorlara kıyasla daha az bakım gerektirdiği anlamına gelir. Elektrik motorları, durdurulduğunda arabayı kapatarak ve frenleme sırasında bataryayı şarj ederek boşa harcanan enerjiyi en aza indirir ve bu sebeple kendiliğinden enerji tasarrufu sağlar.

• Klasik benzinli motorun yerini elektrik motoru aldı.
• Elektrik motoru gücünü kontrolörden alır.
• Kontrolör ise gücünü şarj edilebilir bataryalardan alır.

 Elektrikli bir araba, içten yanmalı motorlu bir arabaya göre daha az hareketli parçaya sahiptir. Tek hareketli parçası motordur, oysa benzinli motora sahip araçlarda yüzlerce hareketli parça bulunur. Elektrikli bir aracın kritik bileşenleri şunlardır: Batarya, şarj bağlantı noktası, DC/DC konvertörü, elektrik çekiş motoru, yerleşik şarj cihazı, elektronik kontrolörü, termal sistem, çekme bataryası paketi ve şanzıman.

 Elektrikli araçlarda daha az hareketli parça bulunması, başka bir önemli fark daha doğurur. Elektrikli araçlar daha az periyodik bakıma ihtiyaç duyar ve daha güvenilirdir. Benzinli araçlar, sık yağ değişimleri, filtre değişimleri, periyodik ayar ve egzoz sistemi onarımlarından daha az sıklıktaki devir-daim pompası, yakıt pompası, alternatör vb. değişimleri gibi parça değişimlerine uzanan geniş kapsamlı bir bakıma ihtiyaç duyar.

BATARYA

Elektrikli aracınızı çalıştırmak için gereken elektriği depolayarak tüm aracın elektriğini sağlar. Bataryanın kW değeri ne kadar yüksekse aralık da o kadar yüksek olur.

ŞARJ PORTU

Aracın harici bir güç kaynağına bağlanmasını ve bataryanızı şarj etmenizi sağlar.

DC/DC KONVERTÖRÜ

Çekme bataryası paketindeki yüksek gerilimli DC gücünü, aracı çalıştırmak ve bataryayı yeniden şarj etmek için gereken düşük gerilimli DC gücüne dönüştürür.

ELEKTRİK ÇEKİŞ MOTORU

Elektrikli aracın batarya paketini kullanarak aracın tekerleklerini döndürür.

YERLEŞİK ŞARJ CİHAZI

Şarj cihazından gelen AC gücünü DC gücüne dönüştürerek bataryada depolayan dahili bir araçtır. Ayrıca, sıcaklık, akım ve voltaj gibi batarya özelliklerini de kontrol eder.

ELEKTRONİK KONTROLÖRÜ

Elektrikli araç bataryasından gelen elektrik enerjisi akışını izler. Elektrik motorunun hızını ve torkunu kontrol eder.

TERMAL SİSTEM (SOĞUTMA)

Motorun, güç elektroniğinin, elektrik motorunun ve diğer bileşenlerin uygun sıcaklık aralığını yönetir.

ÇEKME BATARYASI PAKETİ

Elektrik çekiş motorunun kullanımı için elektrik depolar.

ŞANZIMAN

Tekerlekleri döndürmek için elektrik çekiş motorundan mekanik güç sağlar.