Hittegolf in aantocht? Zo check je zelf je airco
Wil jij weten of je airco klaar is voor een hete zomer? Dan kun je natuurlijk naar de garage gaan voor een uitgebreide professionele airco-beurt. Maar sommige dingen controleer je net zo makkelijk zelf. Dat is leuk om te doen én een kleine moeite. Met deze tips heb jij snel helderheid. En twijfel je toch nog, dan is er mogelijk dít aan de hand:
Sneltest voor alle standen en functies
Een airco-zelfcheck is heel simpel: zet onder het rijden of bij stilstand met draaiende motor je airco aan en probeer alle ventilatie-instellingen, blaassnelheden én diverse temperaturen. Neem de moeite en test ze even allemaal. Van minimale tot maximale blaassnelheid. Van heet tot warm tot fris tot koud. Van voorruit en dashboard tot voetenruimte… Alles tiptop? Mooi!
Twijfel 1: Muffe luchtjes?
Het kan zijn dat jouw test een muf luchtje oplevert. Niet prettig, maar ook geen ramp; dat komt in de beste auto’s voor. Oorzaak: bacteriegroei. Dat zit zo: je airco onttrekt door middel van een verdamper vocht uit de interieurlucht. Vaak blijft een beetje van dat vocht in de leidingen achter. Daarin kunnen bacteriën en schimmels groeien. En ja, dat riekt ’n beetje. Een aircoreiniging bij de Kia-dealer lost dat op. Wil je zelf iets doen ter preventie? Zet de airco dan steevast uit een paar minuten voordat je op je bestemming komt. Dan verdampt het eventuele vocht alvast uit het systeem. Zo geef je schimmels geen kans.
Twijfel 2: Is je airco ‘met siësta’?
Lijkt je systeem te werken zoals het hoort, maar geeft hij niet of nauwelijks koeling? Dan is je koudemiddel waarschijnlijk op. Immers: je auto-airco verliest per jaar tot zo’n 80 gram koudemiddel. Na drie jaar heeft je airco daardoor nog maar zo’n 50% van zijn koelcapaciteit. Geen nood: de Kia-dealer vult het koudemiddel zo nodig met plezier weer bij. Dan is je airco weer 100%.
Twijfel 3: ‘Houston, we have… no airco!’
Is je airco goed onderhouden, regelmatig in gebruik én niet heel lang geleden nog voorzien van vers koudemiddel? En koelt hij desondanks toch totaal niet? Dan zit er mogelijk een defect in het systeem, in de aansturing, in een van de leidingen of bijvoorbeeld in de compressor/pomp. Niks wat de Kia-dealer niet kan fiksen trouwens. Laat hem er snel naar kijken, dan ben je mogelijk grotere (en duurdere) schade voor.
