Go to content

FAQ | e-NIRO

1. Algemeen

Ja, de Kia e-Niro wordt ook via Private Lease aangeboden. Bekijk de Private Lease pagina voor meer informatie.

Kia e-Niro Private Lease

De e-Niro met een maximale fiscale waarde van €45.000 komt in aanmerking voor de SEPP.

De overheidssubsidie voor nieuwe elektrische auto’s is voor 2021 al overtekend; er is geen budget meer beschikbaar. Alle aanvragen in 2021 worden daarom afgewezen. In het voorgestelde belastingplan is er vanaf 2022 een subsidiebedrag beschikbaar van €3.350.

Lees meer op RVO.nl

2. Batterij, stekker en opladen

De e-Niro wordt in Nederland geleverd met een 39,2kWh of 64kWh batterij.

De e-Niro MY19 kan via een AC-laadpaal met maximaal 7,2kW (1-fase 32A) geladen worden middels een Type-2-stekker. De e-Niro vanaf MY20 met 11kW onboard charger kan via een AC-laadpaal met maximaal 11 kW (3-fase 16A) geladen worden. Daarnaast kan de e-Niro met tot maximaal 80kW geladen worden bij een DC-lader (snellader) door middel van een CCS Combo-stekker.

De garantie die op de batterij gegeven wordt betreft 7 jaar of 150.000km, eerste 3 jaar onbeperkte kilometrage.

De e-Niro met 39,2 kWh batterij heeft een actieradius van 289km. De variant met 64 kWh biedt een actieradius tot 455km (WLTP). De actieradius van een elektrische auto is net als bij een auto met verbrandingsmotor sterk afhankelijk van meerdere factoren. Voorbeelden hiervan zijn; het rijgedrag van de bestuurder, de belading van de auto en de rijomstandigheden zoals het weer, het wegdek en snelweg- of stadsverkeer. Hierdoor kan er nooit gesproken worden over een officiële minimale actieradius maar ook niet over een maximale actieradius.

Lees meer over WLTP

In onderstaand overzicht wordt een indicatie van de laadtijden gegeven. De laadtijden zijn indicatief, want deze zijn mede afhankelijk van het accupercentage en de buitentemperatuur.

AC-Laden (km per uur)*

64kWh

2,3kW (10A) stopcontact

~ 12-16 km

3,7kW (16A) 1-fase aansluiting wall box

~ 20-25 km

MY19: 7,2kW (32A) 1-fase verzwaarde aansluiting wall box

~ 42-46 km

v.a. MY20: 11kW (16A) 3-fase aansluiting wall box

~ 65-67 km

* Mogelijke laadcapaciteit in kilometers tot 60% van totale batterijcapaciteit

De e-Niro kan ook snelladen middels een DC-lader. De laadtijd bij een snellader is echter moeilijker te bepalen aangezien de laadsnelheid niet lineair verloopt en naar beneden wordt bijgesteld zodra de batterij voor 60% opgeladen is. Bij een 100kW DC-lader laadt een e-Niro met 64kWh batterij in optimale omstandigheden in 30 minuten van 10% tot 60% op. Dit staat gelijk aan ~220km rijbereik (WLTP).

Lees meer over WLTP

Dit is afhankelijk van uw persoonlijke situatie. Het aantal kilometers dat u per dag rijdt is mede bepalend voor de keuze van een laadvoorziening. Met een 7,4 kW (32A) voor MY19 of 11kW (16A) voor MY20 en nieuwer met 3-fase 11kW onboard charger kunt u de e-Niro zo snel mogelijk opladen, de keuze voor een dergelijke laadvoorziening kan echter ook invloed hebben op de hoogte van de vastrecht kosten.

Lees meer over Kia laadoplossingen

Kia biedt een breed (en groeiend) aanbod van aantrekkelijke laadservices. Hiermee zorgen we ervoor dat jij makkelijk kunt opladen zowel thuis als op kantoor. Alle laadoplossingen zijn bij Kia altijd inclusief vakkundige installatie.

Lees meer over Kia laadoplossingen

3. Specificaties

Voor de e-Niro met 39,2 kWh batterij is een RMC/BMU-systeem met verticaal afneembare kogel + 13 polige kabelset beschikbaar. De e-Niro 39,2 kWh heeft geen kogeldruk maar een laadgewicht van 75 kg dus ook geen trekgewicht en mag geen aanhangwagen of een lichte caravan trekken. Dit RMC/BMU-systeem heeft daarom een speciale afneembare kogel die voorzien is van een RMC-pin, zodat er alleen fietsendragers op gemonteerd kunnen worden die hiervoor bestemd zijn.

Voor de e-Niro 64 kWh is een RMC/BMU-systeem met verticaal afneembare kogel + 13 polige kabelset beschikbaar. De e-Niro 64 kWh heeft geen kogeldruk maar een laadgewicht van 75 kg dus ook geen trekgewicht en mag geen aanhangwagen of een lichte caravan trekken. Dit RMC/BMU-systeem heeft daarom een speciale afneembare kogel die voorzien is van een RMC-pin, zodat er alleen fietsendragers op gemonteerd kunnen worden die hiervoor bestemd zijn.

Bekijk het RMC/BMU-systeem in de webshop

Voor volledig elektrische auto's is het bijtellingspercentage per 1 januari 2021 12%.

    In het voorgestelde belastingplan is dit per 1 januari 2022 16%.

De maximale fiscale waarde om in aanmerking te komen voor 12% bijtelling is € 40.000.
    Het resterende bedrag boven de € 40.000 heeft 22% bijtelling.

    In het voorgestelde belasting plan betreft dit 16% voor de eerste € 35.000.
    Het resterende bedrag boven de € 35.000 heeft 22% bijtelling.

Volledig elektrische auto's zijn t/m 2024 vrijgesteld van MRB (Motor Rijtuigen Belasting).

De fiscale waarde wordt gebruikt voor het berekenen van de bijtelling.

De informatie kan wijzigen. Je kunt aan de getoonde informatie geen rechten ontlenen.

Dankzij de MIA kan je profiteren van een extra aftrekmogelijkheid van de fiscale winst. Op basis van de huidige regelgeving, komt een volledig elektrische auto in aanmerking voor 13,5% MIA (met een maximaal aanmeldingsbedrag van € 40.000,-). In het voorgestelde belastingplan voor 2022 wordt dit percentage verhoogd naar 27%.

Ontdek meer financiële voordelen

Voor een volledig elektrische auto hoeft in 2021 geen motorrijtuigenbelasting (MRB) te worden afgedragen. In het voorgestelde belastingplan voor 2022 is een volledig elektrische auto vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB).


De informatie kan wijzigen. Je kunt aan de getoonde informatie geen rechten ontlenen.

4. Batterijverwarming

De batterijverwarming zorgt voor het verwarmen van de batterij, waardoor hoofdzakelijk de rijprestaties (pk’s) en het DC-opladen worden geoptimaliseerd.

De warmtepomp gebruikt restwarmte, die vrijkomt bij het gebruik van de hoogspanningsbatterij, voor het verwarmen van het interieur.

De batterijverwarming is een elektrische verwarming die werkt middels een hoog voltage. Deze zorgt voor het verwarmen van de batterij, waardoor hoofdzakelijk de rijprestaties (pk’s) en het DC-opladen worden geoptimaliseerd.
Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie situaties (met verschillende vereisten) wanneer de batterijverwarming actief is:

 

Situatie

Conditie 1

Conditie 2

Conditie 3

Opmerking

Tijdens het opladen

Laadkabel is aangesloten

Het maakt niet uit of wintermodus aan of uit staat

Hierbij wordt gestreefd naar een optimale temperatuur van 20 tot 25 graden om de optimale laadsnelheid te bereiken.

Wanneer de auto aangesloten is via de ICCB kabel (laadkabel voor laden via wandcontactdoos) werkt de batterijverwarming niet.

Voor het rijden

Laadkabel is aangesloten:

Geplande klimaatregeling staat ingesteld.

Wintermodus aan

Tijdens het rijden

Stand ‘Ready’

Wintermodus aan

1: SOC (state of charge) > 35%: batterijverwarming is actief

 

2: SOC (state of charge) <35%: batterijverwarming staat in eco-stand, actieradius heeft prioriteit.

 

De wintermodus is niet meer actief bij een SOC lager dan 8%.

De auto geeft geen specifieke temperatuur aan van de batterij. De batterijverwarming kan de batterij met ongeveer 10 graden Celsius verhogen per 30 minuten.
Zie de uitleg bij ‘Hoe werkt de batterijverwarming” voor de condities waarin de batterijverwarming actief is.

De wintermodus kan worden geactiveerd via EV-instellingen op het scherm in de auto.
Selecteer ‘EV > EV-instellingen > Wintermodus’

Deze modus is beschikbaar voor auto's die zijn voorzien van een batterijverwarming. De wintermodus activeert de batterijverwarming vóór (aangesloten aan laadpaal) of tijdens het rijden.

De officiële WLTP-waarde is gelijk voor auto’s met en zonder batterijverwarming.
De batterijverwarming heeft voornamelijk effect op rijprestaties en de laadsnelheid tijdens het DC-snelladen. Het inschakelen van de wintermodus kan effect hebben op de actieradius, doordat energie verbruikt wordt bij het verwarmen van de batterij.

5. Warmtepomp

Een warmtepomp maakt gebruik van restwarmte van de batterij (bij gebruik van de auto-stand van de klimaatcontrole) en gebruikt deze warmte voor het verwarmen van het interieur. Hierdoor wordt er op koude dagen bij temperaturen voornamelijk onder de 10 graden efficiënter met energie omgegaan.
De warmtepomp ondersteunt het verwarmen van het interieur. Als de uitvoering beschikt over UVO Connect kan je het interieur van de volledig elektrische Kia (ook op afstand) voorverwarmen, óók wanneer de uitvoering niet beschikt over een warmtepomp.

De officiële WLTP-waarde is gelijk voor auto’s met en zonder warmtepomp.
Berijders van auto’s die uitgerust zijn met een warmtepomp kunnen in de praktijk tot een paar procent hogere actieradius ervaren dan auto’s zonder een warmtepomp.

De warmtepomp is een relatief duur systeem waardoor er keuze is tussen een lagere aanschafprijs of een auto met warmtepomp waarbij de restwarmte gebruikt wordt voor het verwarmen van het interieur voor een hogere efficiëntie op koude dagen.
Wij adviseren je om naar je mobiliteitsprofiel te kijken. Hoeveel kilometer rijd je per dag en welke lange afstandsreizen maak je en in welk seizoen?
Met een gemiddeld reispatroon is de actieradius van elektrische Kia-modellen ruim voldoende. Maak je veel langere afstandsreizen en wil je de meest efficiënte uitvoering, kies dan voor een uitvoering met een warmtepomp.

GALLERY

DISCLAIMER

 

Alle getoonde gegevens en illustraties zijn onder voorbehoud. Genoemde oplaadtijden zijn sterk afhankelijk van de capaciteit van de aanwezige stroomvoorziening. Kleuren kunnen afwijken van de werkelijkheid. De modellenreeks, technische specificaties en uitrusting kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Bovendien kunnen auto's op afbeeldingen voorzien zijn van opties, die niet leverbaar zijn op de Nederlandse markt of op de getoonde uitvoering. Er kan geen aansprakelijkheid worden aanvaard voor eventuele onjuistheden. Neem voor actuele informatie contact op met de Kia-dealer of raadpleeg de prijslijst voor het actuele leveringsprogramma.

FAQ - veel gestelde vragen

Alle bovenstaande FAQ informatie is gebaseerd op laatste informatie vanuit de fabrikant, specificaties kunnen echter wijzigen. Houd Kia.com in de gaten voor de laatst beschikbare informatie.