Go to content

Hoeveel kilometer kan ik met een elektrische auto rijden op één batterijlading?

Wil je meer weten over de voordelen van elektrisch rijden, en hoe vaak je moet opladen? Ontdek hoever elektrische Kia-modellen komen met volledig opgeladen batterij, en hoe jouw rijstijl en de omstandigheden je actieradius beïnvloeden.

  • Wat is de actieradius van een elektrische auto?

    WAT IS DE ACTIERADIUS

    VAN EEN ELEKTRISCHE AUTO?

Net als bij brandstofauto’s is het rijbereik van elektrische auto’s afhankelijk van een paar dingen. Allereerst de capaciteit van de batterij en het totaalgewicht inclusief inzittenden en bagage. Ook je rijstijl, het terrein en de weersomstandigheden beïnvloeden het verbruik, en dus je actieradius. Door je goed te laten informeren over de verschillende factoren, kun je nog zuiniger en verder rijden.

Hoever kom je met de elektrische modellen van Kia?

eu-common-user-input-table
Batterij (kWh) Actieradius (km) Vermogen (kW/pk)
e-Niro 64 Tot 455 km (WLTP) 150 / 204
e-Soul 64 Tot 452 km (WLTP) 150 / 204

Bij elektrische auto’s is de batterijcapaciteit van grote invloed op de actieradius.

Past de actieradius van een elektrische auto bij mijn manier van leven?

De Kia e-Niro en de Kia e-Soul hebben een actieradius tot maar liefst 455 respectievelijk 452 km. Kia is de enige grote autofabrikant die twee crossovers biedt met een actieradius van meer dan 450 km (WLTP).

Wist je dat één op de twee gemaakte trips korter is dan 8 kilometer.

Eerlijk zeggen: hoe vaak rijd jij meer dan 200 kilometer aan één stuk? Inderdaad: bijna nooit. Uit onderzoek blijkt zelfs dat de helft van alle autoritten korter is dan 8 kilometer.

Je voelt al aan: dan is de actieradius van je elektrische auto vrijwel altijd méér dan genoeg. Dat geldt zeker voor de Kia e-Niro en Kia e-Soul. Die hebben een riant rijbereik en intelligente bespaarsystemen. Dat maakt ze grensverleggend zuinig. En dankzij de mogelijkheid van snelladen onderweg kom je verder dan je denkt.

Zo kom je elektrisch nóg verder!

Wil jij het uiterste halen uit elke acculading? Dan is het goed om te weten welke factoren je verbruik het meest beïnvloeden, en hoe je dus verder komt op één acculading.

  • Rijstijl

    Rijstijl

    Over het algemeen geldt: hoe sneller je optrekt en hoe harder je rijdt, hoe hoger het energieverbruik. Door goed te anticiperen in het verkeer kun je gelijkmatiger rijden. Zo blijft je verbruik lekker laag en kom je verder op één acculading. Bij de elektrische modellen van Kia helpen statistieken over het traject je om efficiënter te rijden. Daarnaast kun je kiezen voor verschillende rijmodi (Eco+, Eco, Comfort en Sport), voor precies de dynamiek en zuinigheid die jij wilt.

  • Terrein en rij-omstandigheden

    Omstandigheden

    Diverse omstandigheden hebben invloed op de verbruikscijfers, en dus op de actieradius. Dit zijn onder meer rijstijl, snelheid, gebruik van comfort-/nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers/bagage en weg- en rijomstandigheden. Heuvel op rijden kost bijvoorbeeld meer energie dan rijden op vlak terrein. Dit is bij elektrische auto’s overigens niet anders dan bij auto’s met een brandstofmotor.

Factoren die het laadniveau van de accu beïnvloeden

  • Rijstijl

  • Gebruik van hulpsystemen
    en laadgewicht

  • Rij-omstandigheden

  • Weersomstandigheden
    en temperatuur

  • Gebruik van hulpsystemen en laadgewicht

    Gebruik van hulpsystemen en laadgewicht

    Het stroomverbruik hangt onder meer af van het aantal energiegebruikers die je onderweg aan hebt staan (zoals de verwarming). Voor optimaal comfort én een maximaal rijbereik heeft elke elektrische Kia verschillende slimme systemen aan boord. Die houden het energieverlies zo klein mogelijk. Ook gebruikt Kia slimmigheidjes zoals het voorverwarmen of koelen van het interieur als de auto nog aan de oplader staat. De stoelverwarming en stuurverwarming werken extra energiezuinig – zo combineren ze zuinigheid met comfort.

  • Weersomstandigheden en temperatuur

    Weersomstandigheden en temperatuur

    De capaciteit van de batterij is mede afhankelijk van de buitentemperatuur. Bij winterse kou of zomerse hitte moet je elektrische auto iets meer moeite doen om het interieur én de batterij op een optimale temperatuur te houden. Weersomstandigheden hebben ook effect op de laadsnelheid van elektrische auto’s: bij lage of juist erg hoge temperaturen (bijvoorbeeld meer dan 30°C) gaat het laden iets langzamer.

Andere tips om de actieradius te optimaliseren

Als bestuurder heb jij veel invloed op het energieverbruik van je auto. Daarom vier praktische tips tegen onnodig energieverbruik en voor een maximaal rijbereik.

  1. Ken jij de principes van ‘het nieuwe rijden’ nog, waarmee je vroeger al zuiniger kon rijden? Die werken ook voor elektrische auto’s: rijd rustig en gelijkmatig, vermijd plotseling optrekken en remmen. Plus: win remenergie terug met de flippers achter het stuur.
  2. Hoe zwaarder je auto, hoe hoger het gemiddelde verbruik. Laat zware spullen daarom niet onnodig in je auto liggen – die blijven dus lekker thuis.
  3. Houd de acculading tussen de 20% en 80%. Dit is de optimale bandbreedte voor elektrische auto’s. Extra voordeel: er is dan altijd genoeg capaciteit vrij om remenergie terug te winnen. Slim!
  4. Laat je auto bij koud of warm weer al op temperatuur komen als hij nog aan de laadpaal staat. Dan is je accu maximaal opgeladen zodra je gaat rijden.

Wil je meer weten over het opladen van elektrische auto's?

Ontdek de geëlektrificeerde modellen van Kia

De eerste stap is instappen

  • HYBRIDE

  • PLUG-IN HYBRIDE

  • ELEKTRISCH

  • De nieuwe Kia e-Niro

    De Kia e-Soul - 100% elektrisch

    Lage bijtelling - Snel leverbaar

  • Moderne lijnen, frisse kleuren en hightech details maken de nieuwe volledig elektrische Kia e-Soul uniek en onweerstaanbaar. Ervaar het gemak en comfort van elektrisch rijden met de Kia e-Soul en geniet van een actieradius van 452 kilometer volgens WLTP en een lage bijtelling.

  • Kia Niro Hybrid

    De benzine-elektrische hybride aandrijflijn is speciaal voor de Niro ontwikkeld. Dankzij een combinatie van de betrouwbare GDi-benzinemotor, lichtgewicht elektromotor en de automatische DCT-versnellingsbak onderscheidt de Niro zich met sportieve rijprestaties en een bescheiden brandstofverbruik. De Niro biedt een trekgewicht van 1.300 kg, uniek in de hybride klasse.

  • Kia Niro
    Plug-in Hybrid

    De Niro Plug-in Hybrid is de Niro met een grotere elektrische actieradius. Deze PHEV kan met de bijgeleverde laadkabels opgeladen worden via een normaal stopcontact of bij een openbare laadpaal. De Niro PHEV heeft een elektrisch bereik tot 58 km. Voor langere ritten zorgt de benzinemotor dat je comfortabel je bestemming bereikt, ongeacht de afstand. Ook de Niro PHEV biedt een trekgewicht van 1.300 kg.

  • Kia e-Niro
    100% elektrisch

    De Kia e-Niro is de 100% elektrische Niro. Hij bied je krachtige acceleratie, eenvoudig opladen en een groot bereik. De aandrijflijn van de e-Niro bestaat uit een 64 kWh lithium-polymeer-batterij, gekoppeld aan een krachtige 150 kW sterke elektromotor. Hiermee is het rijbereik op één acculading tot 455 kilometer (WLTP), zonder enige vorm van uitstoot. De 100% elektrische e-Niro rijd je zakelijk met lage bijtelling.

Disclaimer

Alle getoonde gegevens en illustraties zijn onder voorbehoud. Genoemde oplaadtijden zijn sterk afhankelijk van de capaciteit van de aanwezige stroomvoorziening en de buitentemperatuur. Kleuren kunnen afwijken van de werkelijkheid. De modellenreeks, technische specificaties en uitrusting kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Bovendien kunnen auto's op afbeeldingen voorzien zijn van opties, die niet leverbaar zijn op de Nederlandse markt of op de getoonde uitvoering. Er kan geen aansprakelijkheid worden aanvaard voor eventuele onjuistheden. Neem voor actuele informatie contact op met de Kia-dealer of raadpleeg de prijslijst voor het actuele leveringsprogramma.

Verbruikscijfers
Verbruikscijfers zijn bepaald met behulp van de WLTP-meetmethode. Onder normale omstandigheden kunnen verbruikscijfers afwijken door o.a. rijstijl, snelheid, gebruik van comfort-/nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers/bagage en topografische omstandigheden.