- - Vadonatúj Kia Ceed és kombi Ceed Sportswagon
- - Formai, és műszaki újdonságok az Optimában
- - Új, sportos Rio változat, a GT Line
Genf, 2018. március 6. - az idei Genfi Autószalon legfontosabb Kia újdonsága minden kétséget kizáróan az új Ceed és annak kombi változata a Sportswagon, de a felfrissített Optima, és az új Rio GT Line is tartja világpremierjét.
Michael Cole, a Kia Europe ügyvezetője, az újdonságok bemutatója kapcsán elmondta: "Mindhárom méretkategória - a Ceedé, az Optimáé és a Rióé is - különösen fontos szerepet tölt be a Kia sikereiben, hiszen összesített darabszámuk adja a márka európai értékesítéseinek közel egyharmadát. Ez a jövőben még inkább így lesz, hiszen a Kia 2018-as célja a több mint félmilliós eves európai darabszám elérése."
Az új Kia Ceed és a Ceed Sportswagon
A Kia Ceed harmadik generációját Európában tervezték és itt is készül, mindkét karosszériaváltozat (az ötajtós és a kombi is), a szlovákiai (Zsolna) gyár sorairól érkezik az európai piacokra. Az első Ceed sorozat 2006-ban mutatkozott be, s az óta, máig több mint 1,28 millió darab talált a típusból gazdára Európa-szerte. A most bemutatott új modellpárossal az elnevezés írásmódja is megváltozott: cee'd helyett immár egyszerűen Ceed (kifejtve: Community of Europe with European Design). A 2012-óta gyártott második generációból, már több mint 640 000 készült, és minden bizonnyal a típus európai részaránya az új modellel is tovább emelkedik majd: 2017-ben a Kia értékesítéseinek 15%-át tette ki a Ceed-sorozat Európában.
Az új Ceed alacsonyabb és szélesebb is elődjénél, friss, "jégkocka" stílusú nappali menetfényei a korábbi Ceed GT és GT Line modelleket idézik, a hátsó helyzetjelzők szintén diódásak. A csomagtérajtó felső peremének légterelője fontos formai elem mind az ötajtós, mind pedig a Sportwagon karosszérián, utóbbi csomagtere alaphelyzetében is 600 literes, amivel azonnal a kategória élére ugrik, sőt a magasabb méretosztályokba tartozó kombikkal is bátran felveszi a versenyt. Az ötajtós Ceed csomagtartója szintén élvonalbeli méretűnek számít, a kategóriában: alapmérete 395 liter.
Az új Ceed motorválasztéka különösen széles. Az 1,0 literes háromhengeres T-GDi (turbós és közvetlen befecskendezéses) benzines 120 LE-s, az ugyanilyen szerkezetű, de négyhengeres 1,4-es T-GDi pedig 140 LE-t teljesít. A választékban változatlanul megtalálható a már korábbról is ismerős 100 LE-s 1,4 l-es szívócső befecskendezéses szívó benzinmotor is.
A Kia vadonatúj fejlesztésű, U3-sorozatú dízelmotorja az új Ceed-ben debütál. Az Euro 6d TEMP emissziós norma szigorú előírásait is teljesítő, 115 és 136 LE-s változatban elérhető (280 Nm forgatónyomatékú) 1,6-os közös csöves és turbós (CRDi) motor kipufogórendszerében szelektív redukciós katalizátor (SCR) redukálja minimálisra a nitrózus gázösszetevőket.
A műszerfali Drive Mode Select kapcsoló a motorkarakterisztikára és a kormány segéderejére is hatással van. Minden motorhoz hatfokozatú kézikapcsolású sebességváltó csatlakozik alapfelszerelésként, de az 1,4-es T-GDi-hez és az 1,6-os CRDi dízelhez a Kia hétfokozatú duplakuplungos robotizált erőátvitele is elérhető.
A Ceed-hez minden biztonsági felszerelés megkapható, amit a Kia Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nevű rendszere csak nyújthat: ilyen a vezető fáradtságát figyelő elektronika (DAW), az automata távfény-kapcsoló, a ráfutásos balesetekre figyelmeztető rendszer és az automata vészfék asszisztens is.
Az ú Ceed ötajtós karosszériával már 2018 második negyedévében piacra lép Európában, a kombi Sportswagon pedig a negyedik negyedben érkezik. Mindkét újdonság a Kia egyedülálló 7 éves, vagy 150 000 km-es garanciájával jut el a vevőkhöz.
Felfrissült az Optima: új beltér, átalakult megjelenés, friss motorok
A kívül-belül felfrissített dizájn mellett két új erőforrás is debütál az Optimában, a Genfi Autószalonon. 2017-ben több Optima talált gazdára Európában, mint bármikor korábban, a típus eladásai ugyanis a korábbi évi 9 600 darabról 16 800-ra nőttek, s ebben fontos szerepe van a kombi Sportswagon, a konnektorból tölthető Plug-in Hybrid, és a 245 LE-s, sportos GT változat megjelenésének is.
Az Optima egyik új motorja a Ceed-ben is bemutatkozó új, U3-sorozatú 1,6 l-es közös csöves (CRDi) turbódízel 136 LE-vel (320 Nm). Az új gázolajos a korábbi 1,7 l-est váltja le. A másik újdonság az 1,6-os, közvetlen befecskendezéses és turbós benzines (T-GDi) megjelenése: ez itt 180 LE-t teljesít, így tökéletesen passzol a 136 LE-s szívó 2,0 l-es benzines, és a GT-t hajtó közvetlen befecskendezéses, ugyanekkora turbós gép közé a palettában (245 LE). Az 1,6 l-es T-GDi motorhoz alapáron a Kia hétfokozatú duplakuplungos robotváltója csatlakozik.
Az Optima külsején újak a lökhárítók, valamint az első- és hátsó lámpák is. A "tigrisorr" hűtőmaszk minden modellváltozaton felfrissült, fényes króm keretezi, a rendelhető színek listáján pedig megjelent a "Runway Red". A 16-,17-, és 18 colos alufelnik választéka szintén friss. Az Optima sportos változatain is megújultak az első ködlámpák, felfrissült a 18 colos alufelnik választéka, és a külső tükrök, a küszöbök, valamint a légbeömlők fényes fekete burkolata is friss elem. A GT Line-ok kettős kipufogóvéggel érkeznek, a GT-ken pedig, ezek végződései krómozottak is.
Az új Optimához 7,0 vagy 8,0 colos központi érintőképernyő kapható, navigációs rendszerrel és a TomTom által kifejlesztett Kia Connected Services programmal. A rendszer része az Apple CarPlay™ és az Android Auto™, így az okostelefonok konnektivitása teljes. A középkonzolon vezeték nélküli telefontöltő is helyet kaphat.
Az Optimához fejlett biztonsági rendszerek is elérhetők: gyalogosfelismerős automata vészfék asszisztens (FCA) sávtartó (LKA); automata távfény-kapcsoló (HBA), és kanyarfénnyel is kiegészített, teljesen LED-es világítás. Mindezekkel kiegészítve az új Optima osztályának egyik legbiztonságosabb modellje.
A felfrissített Optima mindkét karosszéria-változata 2018 harmadik negyedévében kerül piacra Európa-szerte.
A Rio GT Line
A nagyközönség szintén a Genfi autószalonon láthatja először a Rio GT Line kivitelét. A különleges modellhez egyedi megjelenés is tartozik: fényes fekete és króm "tigrisorr" maszk, fekete tetőspoiler, küszöbdekorációk, krómozott ablakkeretek, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, kettős kipufogóvég, LED-es "jégkocka" ködfények valamint LED-es menetfények és hátsó lámpák.
A Rio GT Line az 1,0 l-es, közvetlen befecskendezéses és turbós háromhengeres benzinmotor (T-GDi) 100 vagy 120 LE-s változatával választható, kézi sebességváltóval, a hétfokozatú duplakuplungos robotizált erőátvitel 2018 harmadik negyedévében érkezik, és az erősebb motorhoz lesz kapható. Ugyanekkor a már ismert 1,2 és 1,4 l-es szívó benzinmotorok is megjelennek majd a Rio GT Line orrában.
A 7,0 colos "lebegő" érintőképernyővel kapható központi információs rendszerhez navigáció, Apple CarPlay és Android Auto alkalmazás is jár. A rendelhető felszerelések listáján megtalálható a tolatókamera, az ülésfűtés és a fűthető kormánykerék is.
Az új Rio a Kia valaha gyártott legbiztonságosabb kisautója, karosszériája nagy arányban tartalmaz számítottan deformálódó, extranagy szakítószilárdságú acélokat, ugyanakkor valamennyi változathoz alapáron jár a hat légzsák. Az új Rio Euro NCAP szerinti biztonsága - a rendelhető ADAS kiegészítőkkel együtt - ötcsillagos. Az ADAS-nak a gyalogos-felismeréssel kiegészített, ráfutásos balesetekre figyelmeztető rendszer is része. 2018 harmadik negyedévétől a sávtartó elektronika szintén elérhető, és a Rio GT Line-hoz a vezető fáradtságát figyelő rendszer is kapható majd.
A Rio kategóriájának egyik legtágasabbja, csomagtartója pedig duplapadlós, így a VDA mérési szabvány szerint 325 l-es raktér magassága változtatható. Az új Rio GT Line már 2018 első negyedévében a márkakereskedőkhöz ér Európában.
Új Kia Vásárlás
KIJELENTKEZÉS
