Förderung & Steuervorteile

Bundesministerium der Finanzen (BMF)

Kraftfahrzeugsteuer-Gesetz (KraftStG 2002) - § 3d Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge

Ab 2026: Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge bei Erstzulassung bis 31.12.2030, für maximal 10 Jahre – längstens bis 31.12.2035.

Bundesministerium der Finanzen (BMF)

Nachteilsausgleich Dienstwagen-Besteuerung

0,25 % Besteuerung des Listenpreises von E-Autos bis 100.000 €. Plug-in-Hybride werden ab 2026 wie herkömmliche Fahrzeuge mit 1 % versteuert.

Verschenke kein Geld:

Diese Modelle senken deine Steuerlast.

Du nutzt den Firmenwagen auch privat? Dann kannst du weiterhin kräftig Steuern sparen – allerdings nur mit einem vollelektrischen Fahrzeug.
Ab 2026 gelten folgende Vorteile:

E-Autos: Bei vollelektrischen Fahrzeugen mit bis zu 100.000 € Bruttolistenpreis werden weiterhin nur 0,25 % des Listenpreises als Bemessungsgrundlage angesetzt.
Plug-in-Hybride: Ab 2026 entfällt der Steuerbonus – sie werden wie herkömmliche Fahrzeuge mit 1 % versteuert.

Die bisherige 50 %-Regel für Plug-in-Hybride (CO₂-Emission max. 50 g/km oder mind. 60 km elektrische Reichweite) entfällt.

Den Steuervorteil für dein Wunschmodell kannst du direkt hier ausrechnen.

Schritt 1 von 3

Wähle das Fahrzeug, für das du deinen Steuervorteil ermitteln möchtest.

Der Kia e-Soul.

Eine Stilikone, die auffällt. Der vollelektrische Mini-SUV begeistert mit profilstarakem Design und innovativer Technik. Dank optimalem Drehmoment beschleunigt er gleichmäßig und schnell – ein kompaktes, leistungsstarkes Elektrofahrzeug mit hoher Alltagstauglichkeit.

Rechtliche Hinweise

¹ Reichweite
Die wirkliche Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, zum Beispiel der vorherrschenden Außentemperatur, Batteriezustand und Ladezustand der Batterie zum Startzeitpunkt der Ladung, sowie Batteriealter, Fahrzeugzustand und Zuladung. Die Reichweite wurde nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u.U. reduzieren.

² Fahrassistenz-Systeme
Die Fahrassistenz-Systeme dienen der Unterstützung und sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil. Das Fahrverhalten muss stets den eigenen Fähigkeiten, den Regeln der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein. Fahrassistenz-Systeme sind keine Fahrautomatik. Weitere Informationen findest du in deinem Handbuch.

³ Die Steuerlast ist abhängig vom tatsächlichen Fahrzeugpreis. Je nach Ausstattung variiert der Fahrzeugendpreis und damit auch die davon abhängige Steuerlast.