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¿Los automóviles eléctricos tienen motores?

“Los autos eléctricos no tienen motores convencionales. Como alternativas a los motores convencionales, los motores eléctricos alimentados por baterías recargables impulsan los autos eléctricos.”

 El motor de gasolina tradicional es reemplazado por un motor eléctrico que obtiene su energía de la electricidad en baterías recargables. Un motor de gasolina tiende a verse como un proceso de plomería con su combustible, mientras que un vehículo eléctrico es un proceso de cableado con un motor eléctrico.

Cuando conduzca su automóvil eléctrico, a menudo reconocerá que es casi silencioso.

Esto se debe a que los autos eléctricos funcionan con electricidad, no hay embrague, caja de cambios, transmisión o tubo de escape. 

 

 Los motores eléctricos tienen una serie de diferencias en comparación con los motores tradicionales. Con la misma potencia nominal, el costo inicial de un motor eléctrico es mucho más bajo que el de un motor de combustible fósil. Al tener una sola parte móvil, un motor eléctrico tiene una vida útil más larga. En general, un motor eléctrico con un mantenimiento adecuado ofrece hasta 30,000 horas de vida útil sin necesidad de reparaciones importantes, lo que significa que los motores eléctricos requieren menos servicio de mantenimiento que los motores que funcionan con gasolina. Al minimizar el desperdicio de energía apagando el automóvil cuando se detiene y cargando la batería al frenar, los motores eléctricos proporcionan de manera inherente eficiencia energética.

 

  • Un motor eléctrico reemplazó el motor de gasolina convencional.
  • El motor eléctrico gana su energía de un controlador.
  • El controlador obtiene su energía de baterías recargables.

 Un automóvil eléctrico tiene menos partes móviles que un automóvil con motor de combustión interna. Tiene una parte móvil, el motor, mientras que el vehículo a gasolina tiene cientos de partes móviles. Estos son los componentes críticos del EV, a saber: la batería, el puerto de carga, el convertidor CC / CC, el motor de tracción eléctrica, el cargador a bordo, el controlador de la electrónica de potencia, el sistema térmico, el paquete de baterías de tracción y la transmisión.

 

 Menos partes móviles en el vehículo eléctrico conduce a otra diferencia importante. El vehículo eléctrico requiere menos mantenimiento periódico y es más confiable. El vehículo que funciona con gasolina requiere una amplia gama de mantenimiento, desde cambios frecuentes de aceite, reemplazos de filtros, ajustes periódicos y reparaciones del sistema de escape, hasta el reemplazo de componentes menos frecuente, como la bomba de agua, la bomba de combustible, el alternador, etc.

 

 

BATERÍA

Le da electricidad para alimentar todo el vehículo al almacenar la electricidad necesaria para ejecutar su EV. Cuanto mayor sea el kW de la batería, mayor será el rango.

 

PUERTO DE CARGA

Permite que el vehículo se conecte a una fuente de alimentación externa y cargue la batería.

 

CONVERTIDOR DC / DC

Convierte la energía de CC de mayor voltaje del paquete de baterías de tracción en la energía de CC de menor voltaje que es necesaria para hacer funcionar el vehículo y recargar la batería.

 

MOTOR DE TRACCION ELECTRICA

Funciona con las ruedas de su vehículo utilizando la energía de la batería del automóvil eléctrico.

 

CARGADOR A BORDO

Un dispositivo integrado en el vehículo que convierte la energía de CA del cargador en energía de CC y la almacena en la batería. También verifica las características de la batería, como la temperatura, la corriente y el voltaje.

 

CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE POTENCIA

Monitorea el flujo de energía eléctrica de la batería del automóvil eléctrico. Controla la velocidad del motor eléctrico y el par.

 

SISTEMA TÉRMICO (ENFRIAMIENTO)

Gestiona un rango de temperatura adecuado del motor, la electrónica de potencia, el motor eléctrico y los demás componentes.

 

PAQUETE DE BATERÍA DE TRACCIÓN

Almacena la electricidad para su uso por el motor de tracción eléctrica.

 

TRANSMISIÓN

Ofrece la potencia mecánica del motor de tracción eléctrica para hacer funcionar las ruedas.