Los autos eléctricos son inherentemente más seguros que los vehículos con motor de combustión interna.
Inflamabilidad
La fuente de energía para todos los autos eléctricos, las baterías de iones de litio son combustibles en las que contienen celdas de energía que están sujetas a cortocircuitos si se dañan, pueden provocar incendios. Sin embargo, las baterías de iones de litio tienen mucho menos riesgo de explosión de incendio en comparación con la gasolina de los vehículos con motor de combustión interna. Para evitar cortocircuitos o daños externos, las baterías de los vehículos eléctricos suelen estar rodeadas por una cubierta protectora de refrigeración llena de líquido refrigerante. Además, a pesar de su enfriamiento externo, todos los autos eléctricos se instalan en una matriz, no como un gran paquete de baterías de iones de litio que restringen posibles daños por mal funcionamiento.
Calidad del aire
Los vehículos eléctricos no producen emisiones. Quemando combustible, los vehículos con motor de combustión interna producen gases peligrosos como monóxido de carbono y dióxido de carbono como subproducto. No solo esos productos dañan la atmósfera, sino que también contribuyen a una enfermedad y una enfermedad fatales. Los vehículos eléctricos, por otro lado, no producen emisiones. A diferencia de los vehículos con motor de combustión interna que producen gases peligrosos como el monóxido de carbono como un subproducto de la quema de combustible, los automóviles eléctricos funcionan únicamente con baterías eléctricas. "Cero emisiones" significa una mejor calidad del aire que disminuirá significativamente las posibilidades de enfermedades relacionadas con la contaminación del aire.
Mantenimiento
Menos piezas móviles significa menos requisitos de mantenimiento. Los vehículos convencionales son propensos a sufrir averías. Aunque tanto los vehículos eléctricos como los vehículos con motor de combustión interna requieren mantenimiento de rutina, los intervalos para el mantenimiento de vehículos eléctricos son mucho menores que los de los vehículos convencionales. Con solo alrededor de 20 partes móviles en la transmisión de un automóvil eléctrico en comparación con 2000 en un vehículo convencional sujeto a marca y modelo, el mantenimiento del vehículo eléctrico debería ser bastante simple en comparación con sus homólogos convencionales.