Kia nieuws

Kia Motors onthult ‘Ray’ plug-in hybride studiemodel

17 februari 2010
pb-150210-KiaRay-voor-450
+ vergroot

Kia Motors America (KMA) heeft op de Chicago Auto Show 2010 de Kia Ray Plug-in Hybrid onthuld. Daarmee geeft Kia Motors een nieuwe impuls aan haar wereldwijde ontwikkelingsprogramma voor alternatieve brandstoffen en aandrijvingen, en aan het ‘EcoDynamics’ submerk.

Dit werd geïntroduceerd voor de ontwikkeling van innovatieve, brandstofbesparende en emissiebeperkende technologieën. De meest efficiënte Kia-modellen die belangrijke besparingen realiseren op het brandstofverbruik en emissies en onder het EcoDynamics-label zijn ontwikkeld, zijn te herkennen aan hun EcoDynamics-embleem. Recent heeft het EcoDynamics submerk een belangrijke stap voorwaarts gezet met de introductie van de Kia Borrego Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), gevolgd door de Forte LPI Hybrid, de Kia cee’d Hybrid met benzinemotor en de Kia Sorento Hybrid met twin-turbo dieselkrachtbron.

Omdat de markt momenteel vraagt naar efficiëntere auto’s waarin geraffineerde, scherpe lijnen worden gecombineerd met functionaliteit en zuinige prestaties, vormt het Kia Ray studiemodel een gedurfde nieuwe combinatie van design en engineering. De Ray is een inventieve vertolking van een futuristische compacte vierpersoons sedan, gebaseerd op het Kia Forte platform, en geeft blijk van een mogelijke plug-in hybride configuratie van Kia.
De Kia Ray is de vijfde auto die het in Irvine (Californië) gevestigde Kia Design Center America (KDCA) in een jaar tijd heeft onthuld. Het nieuwste designstaaltje van KDCA volgt na de veelgeprezen Kia’s Soul, Forte, Forte Koup en de compleet nieuwe Sorento.

“Het is belangrijk om al vroeg in het designproces in te kunnen schatten wat mensen in de toekomst op milieugebied verwachten,” verklaart Peter Schreyer, Chief Design Officer van Kia Motors Corporation. “Mensen willen hun negatieve invloed op het milieu beperken, zonder concessies te doen met betrekking tot het design van hun auto. ‘Groen’ bezig zijn hoeft dus niet langer een duidelijk zichtbaar statement te zijn en de Kia Ray vormt daarom een levensvatbare mix van moderne en ecovriendeljike features voor hedendaagse, milieubewuste consumenten.”

De stijlvolle, aerodynamische Ray combineert design en engineering voor maximale efficiency. Hij beschikt over duidelijke, vloeiende oppervlakken met zo min mogelijk onnodige hoeken, een vloeiend profiel en krachtige schouders die eindigen in een licht verhoogd kofferdeksel, om luchtweerstand te beperken. Ook de touch screen bediening, de drive-by-wire besturing, het ‘cool-glazing’ zonwerende glas en de lithium-polymeer batterij zijn alle mogelijke indicatoren voor toekomstige technologieën van Kia Motors. De Ray plug-in hybride is ontworpen om met enkel zijn elektromotor afstanden tot ruim 80 kilometer af te kunnen leggen op een enkele lading, met daarnaast een brandstofverbruik van 85,9 kilometer per liter en een totale actieradius van 1.200 kilometer.

Het Ray studiemodel, dat onderdeel is van het EcoDynamics submerk van Kia Motors, demonstreert een unieke visie op opvallende auto’s die de invloed op het milieu aanzienlijk verminderen. Kia-modellen zullen worden voorzien van het EcoDynamics embleem naar mate zij nog minder schadelijk worden voor het milieu. Deze modellen zullen daarnaast een sportieve vormgeving hebben, veel rijplezier bieden en vooral ook de jeugd aanspreken.

Aantrekkelijk, op de luchtvaart geïnspireerd interieur
EcoDynamics is de allesomvattende designfilosofie die is toegepast om het Kia Ray studiemodel efficiënt functioneel en opvallend te maken. Een lage vormgeving en een sterk welvend silhouet verlenen de Kia Ray conceptauto betere aerodynamische eigenschappen dan grotere hybride auto’s. Sterke en lichtgewicht materialen zijn gebruikt om de nadruk te leggen op de EcoDynamics-filosofie, beginnend met een LED Kia badge die is bedekt met glas dat doorloopt naar de motorkap en een ander glazen paneel dat loopt van de voorruit tot aan de achterzijde van het dak, waardoor de inzittenden een ruimtelijk gevoel krijgen. Een verlichte, blauwwit gekleurde indicator voor het opladen van de accu benadrukt het futuristische design van de Kia Ray.

Een schuinoplopend passagierscompartiment met veel glas en een lange ‘staart’ verbeteren de aerodynamica, terwijl de luchtweerstand wordt verlaagd door een gladde, geïntegreerde bodemplaat uit één stuk, smallere banden en vlakke wielen. De koplampunits liggen verzonken waardoor er luchtopeningen ontstaan voor een verbeterde luchtdoorstroming wanneer de benzinemotor actief is. Aan de achterzijde klapt bij hogere snelheden een u-vormige spoiler omhoog voor een verbeterde luchtweerstand. In plaats van achteruitkijkspiegels en deurgrendels aan de zijkant zijn bewegingssensoren plat op het koetswerk gemonteerd voor een veilig zicht naar achteren en voor het openen van de portieren. Dit alles resulteert in een optimaal gestroomlijnde vormgeving. De voordeur loopt aan de onderzijde ver door naar voren voor een gemakkelijke instap. De achterportieren scharnieren aan de achterzijde en vergemakkelijken het in- en uitstappen.

De Ray beschikt over nieuwe “cool car” technologie, met onder andere nano-laminaat films en hittewerende materialen. Hierdoor wordt de zonnewarmte aanzienlijk teruggebracht zodat voor het koelen van het interieur minder gebruik hoeft te worden gemaakt van de airconditioning. Hierdoor wordt de emissie verlaagd. Wanneer de auto in de zon geparkeerd staat, zorgen de zonnecellen voor een druppellaad stroom die de ventilator aanjaagt voor verlaging van de binnentemperatuur.
Licht en luchtig interieur
zoom

Het natuurlijke element van lucht is gebruikt als ontwerpthema om een puur, verfrissend en luchtig gevoel te creëren. Voor het interieur van de Ray is gebruik gemaakt van ecovriendelijke, gerecycelde materialen in een koele witte kleurstelling. De inzittenden krijgen daardoor een fris gevoel en het wit weerkaatst ook de zonnestralen. Hierdoor blijft de temperatuur aangenaam en hoeft de airco minder gebruikt te worden. De voor en achterstoelen, vervaardigd van lichtgewicht kunststof materiaal, hebben een zwevend effect met uitgeholde elastomerische materialen voor een uitstekende ondersteuning van het lichaam.

Frisse en duurzame materialen, zoals wollen vloerbekleding, zorgen voor een eenvoudig doch geraffineerd, comfortabel interieur, met een lichtbedienbaar touch screen, met drukknoppen voor ondermeer het starten en het schakelen. In de middenconsole bevindt zich compleet nieuw, geavanceerde Kia UVO infotainment- systeem, aangestuurd door Microsoft®. De bediening geschiedt gebruiksvriendelijk door middel van spraaksturing en aanraakbediening voor de muziekdragers en de mobiele telefoon.

De lijst van groene technologische voorzieningen in de Ray vermeldt ook het compleet nieuwe GreenEdge™ systeem van Infinity® Audio, met luidsprekers die het stroomverbruik en de verspilling verminderen door lagere temperaturen met een verbeterd akoestisch resultaat en een betere synergie tussen versterker, speakers en de auto. De versterker reduceert ook het energieverbruik met 50 procent van de huidige Infinity speakers. Tevens draagt het lagere gewicht bij aan een gunstiger energieverbruik.

Met het oog op verlaging van het gewicht van het gehele ontwerp kan een zeshoekige honingraatvorm in het gehele interieur worden teruggevonden, niet alleen als designelement, maar ook voor versterking van het interieurthema. Het vormthema is ook terug te vinden in de stoelen en de deurpanelen, waardoor het lichte gewicht en het gaaswerk het totaalgewicht niet alleen verlaagt, maar ook zorgt voor een uniek designelement. Andere gebruikte materialen in het interieur voelen zacht aan, met een matte afwerking, waaronder wit leer. Hierdoor krijgt het interieur een nog luxere en rustige uitstraling. De 100 procent grove, mokkalederen vloerbedekking, die als wol aanvoelt, voegt een gevoel van warmte toe en is milieuvriendelijk. De vloerbekleding is vervaardigd van hergebruikt materiaal. Een ander kenmerk van de groene karaktereigenschappen van de Ray vormen de vloermatten die zijn verwerkt in het ontwerp van de vloerplaat, waardoor minder materiaal gebruikt hoeft te worden.

Hybride constructie

Het Ray Concept studiemodel is ontworpen om aangedreven te worden door een volledig aluminium, 153-pk sterke 1.4-liter benzinemotor met directe brandstofinjectie (GDI), gekoppeld aan een Continue Variabele Transmissie (CVT), in combinatie met een 78 kW electro motor. Afhankelijk van de rijcondities worden de wielen aangedreven door de benzinemotor, de electro motor of beide motoren. De Ray conceptauto heeft voorwielaandrijving en rondom een onafhankelijke wielophanging.

Verder behoren tot de geavanceerde EcoDynamics-innovaties van het Ray conceptmodel een energiezuinige dynamo managementsysteem en een schakelindicator voor een economische rijstijl. Ook de speciaal ontwikkelde, relatief smalle banden (195/50R20) met lage weerstand en zeshoekige profielen in het loopvlak dragen bij aan een lager brandstofverbruik.

 
Verder

Kia gebruikt cookies op haar websites (o.a. kia.com en mijnkia.nl), om de website te analyseren, voor social media en om het gebruiksgemak te vergroten. Door deze melding weg te klikken of gebruik te blijven maken van deze site stemt u hiermee in. Wilt u meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid. Hier kunt u ook cookie-instellingen aanpassen.

Toestaan Weigeren
Verder

Websiteverbeteringen

We gebruiken Google Analytics en DoubleClick Floodlight om het verkeer te meten op onze website. Dit geeft ons inzicht hoe bezoekers onze website gebruiken en geeft ons de mogelijkheden om de website te verbeteren.

Informatie delen

We maken gebruik van AddThis functionaliteit zodat u informatie kunt delen met uw vrienden via sociale media.

Video's

Om video's te tonen op onze website wordt een cookie gebruikt om te onthouden waar u bent gebleven tijdens het bekijken van de video.


Geen cookie modus | Lees meer