Wist jij dat ons land inmiddels ruim 260.000 EV's en nog eens 149.000 plug-in hybrides telt, en dat dit aantal snel groeit? Uit onze analyse blijkt dat al die elektrische auto's vaak min of meer tegelijk willen opladen: meestal direct aan het eind van de rit, bij aankomst op werk of thuis.
Dat geeft forse pieken in het stroomverbruik, met name in de vroege avond als EV-rijders thuiskomen van hun werk en weer willen opladen voor de volgende dag. Maar liefst 50% van alle elektrische voertuigen laadt tussen 's middags vijf en 's avonds elf uur. Veel tegelijk, en dat betekent dringen op het elektriciteitsnetwerk van Nederland. Daardoor kan de gemiddelde laadsnelheid afnemen. Bovendien is laden overdag meestal duurder.
Daarom zeggen wij: #laadeenswatlater. Dat werkt heel simpel: via het multimediascherm van je auto kun je laadsessie precies programmeren. Die begint dan bijvoorbeeld niet meteen zodra je thuis inplugt, maar iets later op de avond of 's nachts. Zo profiteer jij van het eventuele dal- of nachttarief en ben je voordeliger uit. Let op: dit werkt niet bij een snellader.
Zo stel je uitgesteld laden in:
Je kunt via oplaadbeheer het tijdstip en de dag van de week kiezen waarop je de batterij wil laden. Ook kun je het tijdstip waarop wordt begonnen met laden selecteren met behulp van de instelling voor daluren. Let op: de lader en de laadstekker moeten zijn aangesloten op het tijdstip van de geplande laadsessie.
Selecteer de volgende elementen op je multimediascherm (navigatiesysteem): > selecteer 'laadbeheer' > ga naar 'geplande laadprocedure en klimaatregeling' > selecteer 'geplande laadprocedure'
Plan je thuislaadsessies slim in via je multimedischerm (navigatiescherm) buiten de piekmomenten óf laad je auto pas op na 23:00 uur. Dan heb jij altijd snel weer een volle batterij. En betaal je nooit te veel.