Normale elektrische auto’s houden niet van kou: bij vorst verliezen accu’s spanning. Maar dankzij slimme smart-tech zijn de Kia e-Niro en e-Soul echt ‘winterproof’.
De actieradius van elektrische auto’s hangt van veel dingen af. Zoals de rijstijl, de gekozen snelheid, de ritlengte en… de temperatuur. Bij vrijwel alle temperaturen zijn elektrische auto’s optimaal. Alleen bij extreme koude leveren ze wat van hun acculading in. Die hebben we in Nederland gelukkig zelden. Maar in landen waar het kwik daalt tot diep onder nul, kan de accucapaciteit van e-cars met wel 30 procent afnemen. En dat wil je niet.
Dat lijkt onvermijdelijk - een natuurwet. Maar creatief als ze zijn hebben ze daar bij Kia wat op gevonden: de batterijen van de e-Niro en de e-Soul hebben standaard vloeistofkoeling én automatische verwarming. Ja, je hoort het goed: de batterijen hebben hun eigen klimaatsysteem! En nee, dat is geen overbodige luxe: dat houdt ze ‘s zomers én ’s winters op de optimale bedrijfstemperatuur, bij elke rit.
Ook heel slim: de e-Niro heeft een warmtepomp aan boord die helpt om het interieur te verwarmen. Dat scheelt weer stroom die de accu’s kunnen gebruiken voor belangrijker zaken: de aandrijving. Met dit soort slimme extra’s (en meer!) is de accucapaciteit van jouw e-Kia altijd maximaal en kom je verrassend ver. Ook in de winter!