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레이 EV 대표이미지

The Kia Ray EV

작지만 가장 넓게 쓰이는,
생활 EV의 시작

27,750,000 원부터

(세제혜택 전 / 4인승 승용 라이트 기준)

견적 내기

전기차 유의 사항

  • 205km 1회충전 최대주행
    (도심 233km)

  • 64.3kW 최고출력

  • 10년/20만km 고전압 배터리

  • 205km 1회충전 최대주행
    (도심 233km)

  • 64.3kW 최고출력

  • 10년/20만km 고전압 배터리

제원

레이 EV 전면 - 전폭 : 1,595mm, 전고 : 1,710mm
레이 EV 후면 - 전폭 : 1,595mm
레이 EV 측면 - 전장 : 3,595mm, 측거 : 2,520mm
레이 EV 전체 - 전폭 : 1,595mm, 전고 : 1,710mm, 전장 : 3,595mm, 측거 : 2,520mm

EV

전장 (mm)

3,595

전폭 (mm)

1,595

전고 (mm)

1,710

축거 (mm)

2,520

윤거 전 (mm)

1,411

윤거 후 (mm)

1,424

배터리 용량 (kWh)

35.2

모터 최고 출력 (kW)

64.3

모터 최대 토크 (Nm)

147

EV

EV 2WD

14인치 타이어

전비 (km/kWh)

복합 : 5.1 | 도심 : 6.0 |
고속도로 : 4.4

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 205 | 도심 : 233 | 고속도로 : 171

연료 | 등급 |공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,295 | 정격전압 : 265 | 용량 : 133.5

EV 밴 (1인승 / 2인승)

EV 밴 (1인승 / 2인승)

14인치 타이어

전비 (km/kWh)

복합 : 5.1 | 도심 : 6.0 |
고속도로 : 4.4

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 205 | 도심 : 233 | 고속도로 : 171

연료 | 등급 |공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah) | 등급

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,290 | 정격전압 : 265 | 용량 : 133.5 | 2등급

  • 상기 전비(주행거리)는 산업부 신고 수치 기준입니다.
  • 상기 전비(주행거리)는 표준모드에 의한 수치로서 운전방법 · 차량 속도 · 탑승 인원 · 적재 중량 · 차량 설정 · 정비 상태 · 외기 온도 · 기상 조건 및 도로 상태 등에 따라 실제와 차이가 있습니다.
  • 동절기 등 외기온도 하락시 배터리 성능 저하로 실 주행거리가 감소될 수 있습니다.
  • 상기 사양구성은 트림 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다.

Kumho

175/60R14 83T

모델명

금호 (SOLUS TA51)

회전저항(계수) 등급(RRC)

2

젖은 노면 제동력지수 등급(G)

3

타이어 소음도 표시 등급

A

  • 회전저항 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율
  • 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율
  • 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보없이 변경될 수 있으므로 홈페이지를 참고하십시오.
  • 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.
  • 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.

14인치 스틸 휠 (풀 커버 사이즈 휠커버)
14인치 스틸 휠
(풀 사이즈 휠커버)
14인치 알로이 휠
14인치 알로이 휠