Go to content

SERVIS VE BAKIM

Picanto

table fix area
BAKIM KONULARI KMx1000 15.000 30.000 45.000 60.000 75.000 90.000 105.000 120.000 135.000 150.000
AY 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Motor Yağı ve Yağ Filtresi *2 *9 D D D D D D D D D D
Hava Filtresi D D D D D D D D D D
Yakıt Filtresi (Dizel) *3   K   D   K   D   K
Yakıt Filtresi (Benzinli) *6   K   D   K   D   K
Yakıt Hortum-Boruları bağlantıları, Yakıt Buhar Hortumu, Yakıt Depo Kapağı     K     K     K  
Bujiler T-GDI Motorlar (İridium tip) *4 Her 75.000 km‘de veya 60 ayda bir değiştiriniz 
Bujiler GDI Motorlar (İridium tip) *4 Her 150.000 km‘de veya 120 ayda bir değiştiriniz
Bujiler MPI Motorlar (Nickel Tip) *4 Her 60.000 km‘de veya 48 ayda bir değiştiriniz
Emme ve Egzoz Sistemi Kontrolü (Turbo, intercooler, vakum pompası - boruları, PCV valfi, Krank havalandırma borusu ) *10   K   K   K   K   K
V Kayışları ve rulmanlar *1 K K K K K K K K K K
Triger (Zamanlama) Zinciri K K K K K K K K K K
Soğutma Sistemi (Radyatör, Hortumlar-Bağlantıları ve Sıvı Seviye Kontrolü) K K K K K K K K K K
Soğutma Sıvısı (Saf Su + Antifiriz) Yoğunluk ve Seviye Kontrolü (bome) *7 Her 30.000 km’de ve 24 ayda bir kontrol ediniz, 150.000 km’de değiştiriniz ve bundan sonraki her 40.000 km‘de bir değiştiriniz.
Supap Boşluğu (Benzinli) *5 Her 90.000 km‘de veya 48 ayda bir kontrol ediniz
Şanzıman Yağı (Manuel ve DCT için) *8       K       K    
Şanzıman Yağı (Otomatik 4 ileri) *11     K     K     K  
Güç Aktarma Milleri ve körükleri (Aks, Kardan)   K   K   K K K K K
Diferansiyel Yağı ve Transfer Yağı (4WD)   K   K   K   K   K
Debriyaj Pedalı Kavrama Noktası Kontrolü   K   K   K   K   K
Fren ve Debriyaj Hidroliği K D K D K D K D K D
Fren Boru, Hortum ve Bağlantıları K K K K K K K K K K
Disk ve Kampana Frenler, Fren Balataları K K K K K K K K K K
Fren Pedalı ve El Freni K K K K K K K K K K
Ön - Arka Süspansiyon Sistemlerinin Kontrolü (Rotbaşları, Rotiller, Burçlar, Körükler ve Amortisörler) K K K K K K K K K K
Lastik Basınç Ayarı, Diş Kalınlığı, Rotasyon K K K K K K K K K K
Direksiyon Kutusu, bağlantı ve körükleri K K K K K K K K K K
Hidrolik Direksiyon Yağı ve Hortumları (varsa) K K K K K K K K K K
Polen Filtresi D D D D D D D D D D
Klima ve Kalorifer Sistemi (Kompresör ve Klima Gazı vb.) K K K K K K K K K K
Tüm Elektrikli Sistemlerin Çalışma Kontrolü (Aydınlatma, Sinyal, Stop Lambaları, farlar, Müzik Sistemi, Sunroof vb.) K K K K K K K K K K
Silecek ve Cam Yıkama Sistemi, Silecek Lastikleri ve Suyu K K K K K K K K K K
Kapılar, Cam ve Kilitlerin Kontrolü K K K K K K K K K K
KDS/GDS ile arıza tarama (tüm sistemler) ve Teknik Servis Bülten kontrolü K K K K K K K K K K
Akü Durumu, Marş ve Şarj Sistemlerinin Kontrolü K K K K K K K K K K
Yol Testi (Göstergeler, Performans, Vibrasyon, Ses, Yol Tutuş ve Fren Tutma Kontrolü, Ön Düzen) ve Son Kontrol K K K K K K K K K K
Kaporta ve Boya Kontrolü K K K K K K K K K K

D: DEĞİŞTİR

K: KONTROL (Gözle, elle muayeneyi, çalıştırarak fonksiyon kontrolünü, gerekirse temizlik, ses kontrolü, sıkma, ayar, düzeltme, ilave işlemlerini kapsar.)

  • 1 Kayış gerdiricisini, avarasını ve alternatör kasnağını kontrol ediniz ve gerekiyorsa değiştiriniz
  • 2 Hava sıcaklığı 40°C üzerinde olduğunda ya da 170 km/h (106 mile/h) üzeri hızlarda sürüş yapıldığında, ağır kullanım koşulları bakım prosedürünü uygulayınız.
  • 3 Bu bakım aralığı yakıtın kalitesine bağlıdır. <””EN590 veya eşdeğerinde””> kaliteli bir yakıt kullanıldığında geçerlidir. Dizel yakıt özellikleri EN590 Avrupa standartlarını karşılamıyorsa, daha sık değiştiriniz. Yakıt akışı kısıtlaması, kaynama, güç kaybı, marş problemleri vb. gibi önemli güvenlik sorunları var ise bakım programını göz önüne almadan yakıt filtresi hemen değiştirilmelidir.
  • 4 Gerekli görüldüğünde zamanından önce değiştirilmelidir.
  • 5 Yüksek supap sesi ve/veya motor titreşimini kontrol ediniz gerekirse supap ayarı yapınız.
  • 6 Yakıt filtresi bakım gerektirmez olarak kabul edilir ancak yakıt kalitesine dayanarak bu bakım programı için periyodik kontrol tavsiye edilmektedir. Yakıt akışı kısıtlaması, kaynama, güç kaybı, marş problemleri vb. gibi önemli güvenlik sorunları var ise bakım programını göz önüne almadan yakıt filtresini hemen değiştiriniz.
  • 7 Soğutma suyu eklerken, sadece deiyonize edilmiş su veya yumuşak su kullanınız ve asla fabrikada doldurulan soğutma suyuna sert su ilave etmeyiniz. Uygun olmayan soğutma suyu karışımı ciddi arızalara neden olabilir veya motora zarar verebilir.
  • 8 Manuel ve DCT şanzıman yağı, transfer kutusu yağı ve diferansiyel yağı, araç sel gibi doğal afetlere maruz kaldığında bakım periyoduna bakılmaksızın değiştirilmelidir.
  • 9 GDI motor için 5W-20 kullanılması durumunda, motor yağı ve filtresini her 10.000 km’de bir değiştiriniz.
  • 10 Benzinli T-GDI motorlarda her 15.000 km’de bir intercooler giriş-çıkış boruları, hava emiş boruları kontrol edilmelidir.
  • 11 6 İleri Oto. Şanzımanlı araçlar için otomatik şanzıman yağı kontrolü ve değişimi gerekmemektedir. 4 ileri Otomatik araçlar için şanzıman yağı kontrol edilmeli, gerekli görülürse değişim yapılmalıdır. Otomatik şanzıman sisteminin kontrolünün yetkili Kia servisi tarafından yapılması önerilir.

Araç Ağır Sürüş Koşullarında kullanılan bir araçsa, ilgili parçaların Kullanım Kılavuzunda belirtilmiş Km aralıklarında değişmesi önerilir.
AĞIR SÜRÜŞ KOŞULLARI

  • Sürekli kısa mesafede kullanım,
  • Toplam kullanımın %50’sinden fazlasının , 32°C’yi aşan sıcaklıkta, yoğun trafikte sürüş,
  • Uzun süre rölantide çalışma, • Dağlık alanlarda sürüş,
  • Tozlu, bozuk zeminli yollarda kullanım,
  • Römork çekmek veya port bagaj kullanımı,
  • Tuz ya da paslanmaya ve aşınmaya neden olabilecek, diğer malzemelerin kullanıldığı alanlarda ya da çok soğuk ortamlarda kullanım,
  • Devriye aracı, taksi, ticari araç olarak ya da araç çekmeye yönelik kullanım,
  • Kumlu alanlarda kullanım,
  • Soğuk havada araç kullanımı,
  • 170 km/s’nin üzerinde bir hızla sürüş,
  • Aracın sıkça dur kalk konumunda kullanılması.

NOTLAR

  • Değişimleri belli periyot ve kilometrelerde önerilen parçalar, kullanım koşullarına bağlı olarak kontroller neticesinde daha erken periyot ve kilometrelerde değiştirilebilir.
  • “K” Kontrol yazılı bakım işlemlerinde kontrol sonucu parça değişimi gerektiğinde, işçilik ayrıca ücretlendirilir.
  • V kayışları, filtreler gibi sarf malzemelerin değişimi periyodik bakımın içerisinde olup ayrıca değişim ücreti alınmaz.
  • Kullanma Kılavuzunda yazılı Araç Sahibinin Yapacağı Bakım ve Kontroller kullanıcının sorumluluğundadır.