Go to content
Hikayemiz
Farklı bir Ton, Eğlenceli An

Farklı bir Ton, Eğlenceli An

Miras

1940-1960

Kore’de Tekerlekli Araçların Kökeni

İlk olarak Kyungsung Precision Industry adıyla kurulan KIA, Kore’de ilk bisiklet ve daha sonra manuel güç gerektirmeyen motosiklet üreten şirkettir. Bu da Kore’nin ilk dört tekerlekli otomobil üreticisi olma hayalinin başlangıcıydı.
1944 KIA'nın temeli olan Kyungsung Precision Industry kuruldu.
1952 Kore'nin ilk bisikleti olan Samchully görücüye çıktı.
1952 Şirket, KIA Industries adını aldı.
1960-1973

KIA, Kore Otomobil Endüstrisinin Öncüsü

KIA Motors, iki tekerlekli ve üç tekerlekli araç üretimi için yıllar süren çabaların ardından 1961 yılında KIA Honda C-100 üretimini gerçekleştirmiş ve piyasaya sunmuştur. Bunu takiben, 1962’de KIA-Mazda K-360’ı üreterek Kore’nin otomotiv endüstrisinde ilk defa orijinal üç tekerlekli araç üretme kapasitesini güvence altına almıştır.

K-360’a gösterilen büyük rağbet sayesinde 1967 yılında ikinci defa üç tekerlekli araç üretebilme gücünü elde ettik ve önce KIA-Mazda T-2000 daha sonra da T-600’ü başarılı bir şekilde piyasaya sunduk.
1969 T-600 üretimine başlandı.
1973 Sohari Fabrikası açıldı.
1973 Brisa pikap kamyonet üretimine başlandı.
1974-1997

Global bir Otomobil Üreticisi Olma Yolunda Büyük Bir Adım

KIA, yerel ve ulusal tüketicilerin büyük beğenisini kazanan pek çok modeli piyasaya sunmuştur. Bunlar arasında “Halkın Arabası” diye bilinen Kore’nin ilk orijinal olarak geliştirilen yolcu arabası Brisa; 1 milyon üretim adetine ulaşan ilk Kore arabası Pride ve ünlü Paris-Dakar Rallisini tamamlayan, dünyanın ilk yolcu arabası tipli SUV aracı Sportage yer almaktadır.
1974 Binek araç Brisa görücüye çıktı.
1986 Pride üretimine başlandı.
1987 Pride, ABD toprağına ayak bastı.
1987 Orta boy Concord sedan üretimine başlandı.
1992 KIA'nın bağımsız geliştirilmiş ilk binek aracı olan Sephia'nın üretimine başlandı.
1993 Asan Tesislerinde deneme alanının inşası tamamlandı.
1993 Sportage, 1993 Paris-Dakar Rallisini tamamladı.
1996 Kore'nin ilk gerçek spor aracı olan Elan piyasaya sürüldü.
1998-2010

Daha İyi Global Bir Marka Olabilmek için Kendimizle Rekabet Etmek

Dünyanın en iyi 3 otomotiv tasarımcılarından biri olan Peter Schreyer’ın KIA’ya baş tasarım yöneticisi olarak katılması, piyasaya öncülük eden tasarım kimliği inşa etme sürecimizin başlangıcını teşkil etti.

Bu sırada, Ar&Ge alanında devam eden yatırımlarımız sayesinde tüm segmentlerde tam seri araçlar geliştirebildik ve KIA olarak Interbrand’in yıllık En İyi 100 Global Markalar listesinde 69. sıraya yerleştik.
1998 Hyundai ve KIA markaları birleşti. KIA, Hyundai-KIA Otomotiv Grubu olarak dünyanın en büyük beşinci araba üreticisinin bir parçası haline geldi.
2000 Optima piyasaya sürüldü.
2003 KIA'nın küresel anlamda rekabetçi Ar-Ge enstitüsü (Namyang Ar-Ge Merkezi) açıldı.
2005 KIA'nın kümülatif ihracatı 5 milyon adedi aştı.
2006 KIA'nın Avrupa için stratejik modeli olan cee'd, Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
2009 Soul, Kore'nin red dot Tasarım Ödülü'nü alan ilk aracı oldu.
2010-Now

Farklı Bir Ton

1944 yılında kurulduğundan bu yana, KIA gerçek bir global aktör olarak gelişimini istikrarlı bir şekilde sürdürmüş ve müşterilerine yeni bir ton, farklı bir renk katmaya devam etmiştir.
2013 KIA'nın toplam yurtdışı satışı 50 milyon adedi aştı.
2014 Soul EV, sektörde Underwriters Laboratory'den çevre doğrulaması alan ilk araç oldu.
2014 KIA GT4 Stinger konsepti ve Soul, Uluslararası Tasarımda Mükemmellik Ödülünü kazandı.
2016 Kia, Meksika Üretim Tesisi’nin Resmi Açılışını Yapıyor
2017 KIA’nın ilk marka tecrübe alanı, Kore’de BEAT 360’ın açılmasıyla başladı.
2018 Kia, CES 2018'de gelecekteki mobilite vizyonunu sunuyor
2018 2018 iF tasarım Ödülleri'nde Kia için üç kupa
2018 Kia Motors, art arda dördüncü yıl J.D. Power's Initial Quality Study'in en yüksek sıralı kitle piyasası markasıdır
2019 2019 Red Dot Ödülleri: Kia için bir başka üçlü zafer
2019 Imagine by Kia: yeni yüzde yüz elektrikli konsept arabası ortaya çıktı