ฮุนได มอเตอร์ และ เกีย เปิดตัวเทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิใหม่ เพื่อยกระดับความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในรถยนต์

ฮุนได มอเตอร์ และ เกีย เปิดตัวเทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิใหม่ เพื่อยกระดับความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในรถยนต์

  - ฮุนได มอเตอร์ และเกีย เปิดตัวเทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิใหม่ 3 รายการ ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารและประสิทธิภาพในการใช้พลังงานในรถยนต์

  - ฟิล์ม Nano Cooling: ตัวฟิล์มเมื่อใช้กับกระจกรถยนต์ จะช่วยลดอุณหภูมิภายในรถได้มากกว่า 12°C เพื่อปรับสภาพอากาศภายในรถและช่วยลดการระบายความร้อนภายในรถยนต์

  - ระบบ Radiant Heating: ระบบทำความอบอุ่นอย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน พร้อมเพิ่มความสะดวกสบายในสภาพอากาศเย็นและช่วยยืดระยะทางการขับขี่ของผู้ใช้รถ

  - กระจก Metal-Coated Heated Glass: ระบบทำความร้อนโดยใช้เทคโนโลยี 48V เป็นครั้งแรกในโลก สำหรับช่วยละลายน้ำแข็งบนกระจกอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งยังเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่

กรุงโซล, 23 สิงหาคม 2024 – บริษัท ฮุนได มอเตอร์ และ บริษัท เกีย ได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ 3 รายการ สำหรับการควบคุมอุณหภูมิภายในรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในงาน ‘Heat Tech Day’ ณ กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้

ภายในงานนี้ได้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของฮุนได มอเตอร์ และเกีย ในการวิจัยและพัฒนาด้านการควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ เนื่องจากรถยนต์ได้พัฒนาไปมากกว่าการเป็นเพียงยานพาหนะ หากแต่เปรียบเสมือนพื้นที่สำหรับการใช้ชีวิต โดยบริษัทกำลังพัฒนาเทคโนโลยีที่จะช่วยควบคุมอุณหภูมิเพื่อตอบสนองความต้องการที่มากขึ้นในห้องโดยสาร

เทคโนโลยีเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานอีกด้วย โดยมี 3 เทคโนโลยีที่ได้เปิดตัวคือ

- ฟิล์ม Nano Cooling – ตัวฟิล์มมีส่วนช่วยในการลดอุณหภูมิภายในรถ ภายใต้สภาพอากาศร้อนได้เป็นอย่างดี เมื่อติดตั้งกับกระจกรถยนต์

- ระบบ Radiant Heating – ระบบที่ช่วยเพิ่มอุณหภูมิของห้องโดยสารให้อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวเย็น

- กระจก Metal-Coated Heated Glass – ครั้งแรกในโลกกับระบบทำความร้อนจากเทคโนโลยี 48V สำหรับช่วยละลายคราบน้ำแข็งและความชื้น

โดยทางบริษัทมีความพร้อมทางด้านเทคโนโลยี สำหรับการควบคุมอุณหภูมิใหม่ทั้ง 3 รายการ เพื่อการผลิตสินค้าจำนวนมาก

นาย Young Ho Jung, รองประธานกรรมการ และผู้นำทีมของ Thermal Energy Total Development Group ของฮุนได มอเตอร์ กล่าวว่า “เทคโนโลยีทั้ง 3 รายการที่เปิดตัวในวันนี้ จะเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีที่ใกล้ชิดกับความต้องการของลูกค้ามากที่สุด โดยเรากำลังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมและตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทาง”

ฟิล์ม Nano Cooling: ลดอุณหภูมิได้สูงสุดถึง 12°C

ในเดือนกรกฎาคม 2023 ฮุนได มอเตอร์ และเกีย ได้แสดงเทคโนโลยีวัสดุนาโนที่ทันสมัยหลายชนิด โดยเฉพาะฟิล์ม Nano Cooling ที่สามารถช่วยลดอุณหภูมิภายในรถยนต์ได้อย่างมาก

ในระหว่างการทดสอบ ฮุนได มอเตอร์ และเกียได้เตรียมรถยนต์หลายคัน โดยแบ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่ใช้ฟิล์ม Nano Cooling กับกลุ่มที่ใช้ฟิล์มกระจกธรรมดา โดยรถยนต์ที่ใช้ฟิล์มกระจกธรรมดา และไม่ได้ติดตั้งฟิล์ม Nano Cooling จะมีอุณหภูมิภายในที่ 48.5°C เทียบกับรถยนต์ที่ติดตั้งฟิล์ม Nano Cooling จะมีอุณหภูมิภายในที่ 36.0°C แสดงให้เห็นว่าสามารถช่วยลดอุณหภูมิสูงสุด 12.5°C เมื่อใช้ฟิล์มนี้

ฟิล์ม Nano Cooling ไม่เพียงแต่ป้องกันรังสีอินฟราเรดจากภายนอกเหมือนฟิล์มกรองแสงแบบธรรมดา แต่ยังช่วยให้ความร้อนจากภายในรถยนต์ระบายออกไปได้ด้วย ฟิล์ม Nano Cooling ประกอบด้วย 3 ชั้น โดยมี 2 ชั้นที่สะท้อนพลังงานแสงอาทิตย์ และอีก 1 ชั้นระบายแสงรังสีอินฟราเรดที่มีคลื่นความยาวระดับกลาง

ตัวฟิล์ม Nano Cooling สามารถลดอุณหภูมิภายในได้มากกว่า 12°C และสามารถใช้ร่วมกับฟิล์มกรองแสงที่มีอยู่โดยไม่ส่งผลกระทบเพิ่มเติมต่อการส่งผ่านของแสงอีกด้วย

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ฮุนได มอเตอร์ ดำเนินโครงการที่เรียกว่า ‘Made Cooler by Hyundai’ โดยได้มีการติดตั้งฟิล์ม Nano Cooling ฟรี      ให้รถยนต์ประมาณ 70 คันในปากีสถาน ซึ่งเป็นประเทศที่มีกฎหมายห้ามติดฟิล์มกรองแสง จึงส่งผลให้ได้รับการตอบรับเชิงบวกจากผู้คนในพื้นที่เป็นอย่างมาก

ในเดือนมิถุนายน ทางฮุนได มอร์เตอร์ และเกียได้เข้าร่วมที่งาน Cannes Lions 2024 ซึ่งเป็นเทศกาลโฆษณาที่ใหญ่ที่สุดในโลก และได้ถูกรับเชิญเป็นวิทยากรในงานสัมมนาอย่างเป็นทางการ เพื่อแนะนำเทคโนโลยีฟิล์ม Nano Cooling ทั้งยังได้มีการพูดคุยเกี่ยวกับโครงการที่เปิดตัวในปากีสถาน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ฮุนได มอเตอร์ ในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ ได้จัดสัมมนาทางด้านเทคโนโลยีอย่างเป็นทางการที่งาน Cannes Lions

ระบบทำความร้อนใต้พื้นช่วยให้ผู้โดยสารอบอุ่นภายในไม่กี่นาที

ฮุนได มอเตอร์ และเกียได้แสดงระบบทำความร้อน Radiant Heating System ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความอบอุ่นให้กับผู้โดยสารในฤดูหนาว

โดยระบบ Radiant Heating จะใช้ส่วนทำความร้อนเพื่อปล่อยรังสีความร้อนไปยังขาของผู้โดยสาร ทำให้ร่างกายอบอุ่นได้อย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาว

ร่วมกับระบบทำความร้อนของรถยนต์ที่มีอยู่ โดยระบบ Radiant Heating System สามารถประหยัดพลังงานได้ถึง 17 เปอร์เซ็นต์เพื่อให้ถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ระบบจะทำความร้อนส่งไปยังร่างกายช่วงล่างภายใน 3 นาที เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

คาดว่าระบบ Radiant Heating System จะเพิ่มระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวได้อย่างมาก โดยลดพลังงานของตัวปรับอุณหภูมิ

ระบบ Radiant Heating System ประกอบด้วย ส่วนทำความร้อนชนิดฟิล์มที่มีอุณหภูมิสูงและระบบป้องกันการเผาไหม้ ส่วนทำความร้อนสามารถทำอุณหภูมิได้ถึง 110°C ห่อหุ้มด้วยวัสดุที่ปล่อยรังสีอินฟราเรด ช่วยปรับความร้อนให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม นอกจากนี้ระบบป้องกันการเผาไหม้จะตรวจจับการสัมผัสและลดอุณหภูมิทันที เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากการเผาไหม้

สำหรับระบบ Radiant Heating System ใน EV9 มีการติดตั้งแผงทำความร้อน 9 ชิ้น ณ บริเวณที่ฐานของคอพวงมาลัย ประตูคนขับ คอนโซลกลาง รวมถึงประตูผู้โดยสารและฐานของกล่องเก็บของ

ฮุนได มอเตอร์ และเกียวางแผนที่จะเพิ่มระบบ Radiant Heating System ให้กับรถในอนาคตต่อไป

กระจก Metal-Coated Heated Glass: กำจัดเกร็ดน้ำแข็ง และความชื้นเพื่อทัศนวิสัยที่ดีขึ้น

กระจก Metal-Coated Heated Glass สามารถกำจัดเกร็ดน้ำแข็งหรือความชื้นจากกระจกรถยนต์ในฤดูหนาวได้อย่างรวดเร็ว พร้อมมอบทัศนวิสัยที่ดีขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยที่มากกว่า เมื่อเทียบกับการใช้เส้นความร้อนแบบลวดทังสเตน โดย Metal-Coated Heated Glass มีลักษณะใส ไม่สามารถมองเห็นได้ จึงทำให้มุมมองภายนอกชัดเจน และไม่กวนสายตาสำหรับผู้โดยสาร

ระบบ 48V สามารถละลายน้ำแข็งที่ อุณหภูมิ -18°C บนพื้นผิวกระจกภายใน 5 นาที ซึ่งเร็วขึ้นถึงสี่เท่า และใช้พลังงานน้อยลงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับระบบแบบเดิม นอกจากนี้ในวันที่อากาศร้อน Metal-Coated Heated Glass สามารถช่วยป้องกันพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างน้อย 60 เปอร์เซ็นต์ ช่วยลดการทำงานของระบบความเย็นในห้องโดยสาร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลดการใช้พลังงาน

ฮุนได มอเตอร์ และเกียได้ยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับกระจก Metal-Coated Heated Glass เพื่อตลาดภายในประเทศ และต่างประเทศ พร้อมวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ในรถยนต์รุ่นต่อๆ ไปในอนาคต