Go to content

Ferie med elbil

La igjen rekkeviddeangsten hjemme og tok elbilen med på ferie til Frankrike

  • Godt utbygd ladenettverk


    Det er mange som tror at lademulighetene for elbil endres drastisk med en gang man krysser grensa. Men det stemmer ikke helt! Ja, Norge er en elbil-eiers drøm og få land har samme infrastruktur som oss. Når det er sagt, har flere land i Europa bygget ut et ladenettverk de siste årene som gjør at avstanden mellom ladestasjoner stadig blir kortere. Kia Charge-nettverket gir deg tilgang til alle ladepunkter fra Ionity. Med det får du tilgang til over 500.000 ladepunkter i 28 land hvor du kan bruke Kia Charge.

Kia Charge:


• Over 500.000 ladepunkter
• 28 land
• Ett kort

• Alt samlet på én faktura
• Tilgang til alle ladepunkter fra Ionity

  • “Ionity fungerer veldig bra og er i tillegg billigere enn mye annet når man har Kia Charge. Det eneste stedet vi har funnet et hull er mellom Barcelona og Benidorm“ , sier EV6-eier Bjørn Olaf Justnes.

  • Velger elbil når han reiser til Sør-Frankrike


    Bjørn Olaf Justnes bor i dag i Bærum etter flere år i utlandet. I 2002 kjøpte han et landsted i Frankrike mens han var bosatt i Storbritannia. På den tiden brukte han en dieselbil som transportmiddel for å reise til idylliske La Vinzelle, Aveyron i Sør-Frankrike.

    Huset i Sør-Frankrike var nærmest en ruin da Bjørn Olaf kjøpte det i 2002. Han har brukt de siste 20 årene på å sette det i stand og det har derfor blitt mange turer med fly ned til vakre La Vinzelle i Aveyron. Flymilene ble betraktelig færre da han i august 2022 kjøpte en ny Kia EV6 GT Line . Siden da har han allerede kjørt to ganger ned til Sør-Frankrike for å besøke feriedestinasjonen

  • Planlegging er nøkkelen


    Det er viktig å planlegge kjøreturen godt før man legger ut på langtur med elbil, sier Bjørn. Før turen studerte jeg ladekartet til Kia nøye og plottet inn ladestopp hver 280 km med en reservelader i nærheten. I begynnelsen kjørte jeg kortere mellom stoppene før jeg ble ordentlig kjent med bilen og lademønsteret, forteller Bjørn.

    Bjørn forteller at grunnen til at han legger inn reserveladere på ruta er etter en hendelse hvor ladestedet var stengt da han kom frem og batteriet var faretruende nære null. – Etter mye om og men fant vi heldigvis en Ionity-lader da dashbordet viste 10% igjen på batteritanken. Dette viser viktigheten av å ha litt batteri i reserve før lading – “just in case”, sier Bjørn.

    Planlegging er n%C3%B8kkelen
  • Sømløs ferie med elbil gjennom Europa


    Det skal være enkelt å reise på bilferie. Man har mer plass, mer fleksibilitet og muligheten til å være spontan. I tillegg slipper man å måtte leie en leiebil som må leveres til gitte tidspunkt og steder. Du kjenner din egen bil godt, noe som kan føles tryggere på tur. Men hvordan er det egentlig å holde ladevaner og bruksmønster ved like når man suser nedover Autobahn?

    – EV6 er en herlig bil å kjøre. Den gir mye svakere støy enn dieselbilen jeg kjørte tidligere. I tillegg føler jeg meg mye tryggere med de digitale assistentene i bilen og ikke minst er lydanlegget veldig bra, forteller Bjørn.

  • Lyste opp feriehuset med V2L


    Bjørn Olaf har også fått oppleve fordelen med å ha en elbil som kan gi strøm til andre.

    – Strømmen gikk i nabolaget i over syv timer en gang. Da koblet jeg rett og slett EV6’en på huset. Takket være V2L (Vehicle to Load) fikk vi drevet strømmen i hele huset, inkludert dypfrysere og kjøleskap – uten problemer, forteller Bjørn.