Go to content

Movement that inspires: Sebastian Aslaksrud

BMX er størst i USA på verdensbasis, men i Norge er sporten kanskje størst i Østfold. Men selv om vi er en liten nasjon innenfor innenfor BMX-racing, satser Sebastian Aslaksrud (24) fra Råde internasjonalt.

  • Sebastian startet tidlig med å sykle, og da han fjernet støttehjulene syntes han det var litt for enkelt.

    – Pappa var litt lei av at jeg var så breial og ville jekke meg ned litt, så han tok meg med til den lokale BMX-banen for å teste ferdighetene der, forteller han. 


    Det gikk ikke helt etter planen, for nå gjør ikke Sebastian annet enn å spise, sove og puste BMX.

    

– Det å kunne kalle seg selv proffsyklist, og leve av det i Norge er veldig kult. Da jeg vokste opp var det ingen som var 24 år og drev med sykling på fulltid, sier han.

  • En stor del av miljøet

    Enkelt forklart innebærer BMX-racing sprintløp på spesialbygde baner med små og store kuler, hopp og doserte svinger. Banen er på minst 400 meter, og et løp varer i ca 40 sekunder. På denne tiden kjemper åtte syklister om å komme først i mål.

    Men selv om sporten er eksplosiv, og selve løpet tar kort tid, ligger det mange timer hard arbeid bak. I tillegg er Sebastian en stor del av miljøet og bidrar på treninger med barn og unge fra SFO, ungdomsskoler, foreninger eller voksne som vil prøve seg på banen.

  • – Det å se gleden til noen som får til noe for første gang, og får oppleve mestringsfølelse, er kjempegøy. 



    Nylig ble han Regionsmester for niende år på rad, han leder Norgescupen 2021 og har sin beste World Cup plassering med en 26.plass. Nå er det neste store målet OL i Paris i 2024.

    - Det har blitt en del fall og skader de siste sesongene, så selv om jeg har vært «heldig» så satte dette en stopper for OL drømmen i Tokyo.

    

Da er det fint at han sitter trygt bak rattet på e-Soul til og fra trening. Det siste året har han kjørt elbilen over 13 000 kilometer. Dette er hans fjerde bil fra Kia, men den første elbilen.

  • Noe av det han liker best med bilen er alt ekstrautstyret – blant annet rattvarmeren, setekjøleren og adaptiv cruisecontrol etter lange dager med trening.

    

– Den er så enkel å bruke, og bilen gjør mye av jobben selv! På dager med mye trening er det også konge å ha ordentlig musikkanlegg, så jeg kan gire meg opp litt ekstra eller for å komme i modus for å prestere, sier han.

  • Høye ambisjoner

    Det siste året har elbilen blitt brukt mest til og fra trening, da sporten har vært preget av pandemien. Det har ikke vært arrangert noen konkurranser i Europa, og derfor har det vært ekstra viktig å skape muligheter for seg selv.

    – Jeg dro to måneder til USA for å trene, kjøre konkurranser og måle krefter. Det var gull verdt å trene med noen av de beste syklistene i verden, forteller han.

    

Der stod han på startstreken side om side med olympiske mestere og tidligere verdensmestere. Det var hans første internasjonale konkurranser på et par år på grunn av skader og omstendighetene. 



    – Jeg hadde stigende og jevn økning gjennom ti konkurranser, og fullførte i toppsjiktet med en 6- og 12.plass. Det er veldig lovende for fremtiden, sier Sebastian.

    Fremover er det store målet OL i 2024, og på veien dit skal han gjennom kvalifisering og hevde seg i World Cuper, Europacuper, EM og VM på veien til Paris.