Elektrificering kort fortalt
-
I alle brancher kan buzzwords og tekniske vendinger forvirre og fremmedgøre ikke-fagfolk. Og det gælder også i bilbranchen. I bedste fald kræver jargonen om "elektrificerede drivlinjer" en forklaring, og i værste fald afskrækker den endeløse brug af teknologisk tale og forkortelser folk fra at lære mere om emnet.
Den voksende liste over tilgængelige drivlinjer – systemerne der driver alle biler – kan kræve tid at vænne sig til. Kender du forskellen på HEV, MHEV eller PHEV? Eller EV og ICE?
HVAD KAN DE FORSKELLIGE DRIVLINJER?
-
Hybridbiler (HEV)
Hybridbiler (HEV) må ikke forveksles med mildhybridbiler, da hybridbiler går skridtet videre. Med en kraftigere elmotor og større batteripakke, er det muligt at køre op til 2 km på ren el. Hybridbiler har en højere grad af elektrificering, som reducerer brændstofforbruget og emissionerne.
KIA Niro Hybrid er et eksempel herpå med et batteri på 1,56 kWh, som supplerer forbrændingsmotoren. Hybridbiler kan endda køre på ren el – uden emissioner og næsten uden støj – i adskillige minutter ad gangen. Bremse regenererende teknologi sørger for, at oplade bilens batteri ved deceleration og bremsning.
"Hvis der ikke er en god opladningsinfrastruktur i dit område, kan hybridbiler være den bedste løsning", påpeger Pablo Martinez Masip, som er Director of Product Planning and Pricing hos KIA Europe.
“Med disse biler er det tydeligt, at du kører effektivt. For nogle mennesker bliver det til en sport, hvor de forsøger at slå deres egen rekord hver eneste dag".
-
Plug-in Hybrid (PHEV)
Når du leder efter din næste bil, kan det være, at du falder over begrebet "plug-in hybrid" (PHEV). Selv om disse biler har en forbrændingsmotor, har de også en elmotor, og de er i endnu højere grad gearet til elektrisk kørsel uden emissioner i forhold til de almindelige hybridbiler.
Som navnet antyder, skal de indimellem tilsluttes til en ladestation. Dermed kan de langt større batterier blive genopladet og udnyttet. Batterierne er typisk fem eller seks gange større end de batteripakker, der ligger i en konventionel hybridbil.
Plug-in hybrider giver førerne støjsvag nul-emissions-kørsel på ren el på distancer op til 40-50 km – mere end nok til de fleste pendlerture.
“Forbrændingsmotoren er der altid, hvis den bliver nødvendig på længere køreture", udtaler Kevin Davies fra Hampshire i Storbritannien, som for nylig udskiftede sin benzinbil med en KIA Niro PHEV.
"Jeg har gerne villet have en elbil i et stykke tid, men jeg var bekymret for at løbe tør for strøm på længere køreture. Med en plug-in hybrid kan jeg køre de korte daglige køreture på ren el, men forbrændingsmotoren er der som sikkerhed, hvis jeg skal køre længere".
Og opladningen behøver ikke at være så stort et problem som tidligere, da der kan tilkøbes en ladeboks til hjemmet sammen med de fleste PHEV'er.
“Jeg oplader mest bilen om natten, når strømmen er billigere", fortæller Kevin. "Det betyder, at jeg kører hjemmefra hver dag med tilstrækkelig batteriopladning til at klare mine daglige køreture".
Pablo Martinez Masip fortæller, at PHEV’er kan være et glimrende springbræt til at købe en komplet eldrevet bil: “Hvis man har mulighed for at installere en hjemmeoplader eller har adgang til opladning på arbejdspladsen, kan man køre de daglige køreture på ren el, og alligevel nyde godt af forbrændingsmotorens rækkevidde på længere køreture".
“I fremtiden vil forskellen på at tanke benzin eller diesel og oplade en bil blive minimal, så overgangen fra en PHEV til en elbil bliver endnu nemmere".
KIA GENNEMGÅR
Hvad gemmer sig i motorrummet på en elbil? Hvilken ladetype kan du egentlig benytte hvor og hvornår?
Se med når Lars gennemgår elbiler.
-
Electric (EV)
Helt opladet… Og hvad nu, hvis du gerne vil køre helt elektrisk og uden emissioner? Så skal du prøve en elbil. Elbiler har ingen forbrændingsmotor og drives udelukkende af særdeles støjsvage elmotorer, der forsynes af bilens batterier.
Med elbiler slipper du for at høre om effektivitetstal på baggrund af brændstofforbrug – fx "miles per gallon" eller "km/l". Her handler det om rækkevidde – hvor langt du kan køre på en komplet opladning.
Det handler også om, hvor og hvornår du oplader bilen. "Jeg har købt en elbil, fordi den er nem og miljøvenlig at køre i, og fordi den sparer mig penge i driftsomkostninger", fortæller Emilio fra Madrid. “Jeg oplader min bil ca. hver tredje dag – ofte når jeg er i et indkøbscenter eller supermarked".
På samme måde som PHEV'er kan elbiler oplades derhjemme, ved arbejdspladsen eller alle andre steder, hvor ladekablet kan tilsluttes til et strømudtag. Processen kan vare længere end opladningen af et mindre PHEV-batteri, men nye forbedringer af opladnings- og batteriteknologien betyder, at du kan lade din bil op, mens du får dig en kop kaffe.
64 kWh-batteriet i KIA e-Soul kan fx oplades fra 20%-80% på under 1 time med en lynoplader med jævnstrøm. Selv om mange elbilers længere rækkevidde betyder, at førere, der kører hjemmefra om morgenen med fuldt opladet batteri, sjældent har brug for at foretage en lynopladning.
“I Madrid er der en lang række fordele for elbilsførere", forklarer Emilio. “Vi får gratis parkering, gratis opladning og endda adgang til områder med begrænset adgang i centrum af byerne”.
"Jeg kommer nok aldrig til at eje en benzin- eller dieselbil igen".
For det hurtigt stigende antal mennesker, der skifter til en elbil som Emilio og oplever ren elektrisk kørsel, ændrer opfattelse for altid.
OPFYLDER DINE BEHOV?
