DRIVE WiSE

Představujeme vám DRIVE WiSE - novou značku věnovanou autonomnímu řízení a asistenčním technologiím. Tato úplně nová platforma nám umožní v nasledujících letech představit inteligentní bezpečnostní inovace na eliminaci základních rizik a stresů při řízení na dnešních přeplněných cestách, přitom změníme způsob interakce s vaším vozidlem. Pro vás to znamená vyšší bezpečnost, bezproblémové a příjemné řízení.

DRIVE WiSE technologie

Značka DRIVE WiSE byla vyvinutá jako součást úsilí o zlepšení bezpečnosti. Je navrhnutá tak, aby si všichni řidiči vychutnali jízdu a žili naplno a to tím, že poskytuje lepší míru bezpečnosti a zážitku z jízdy. Dole najdete klíčové prvky, které dělají vaše vozidlo inteligentnejším a bezpečnejším.

Systém autonomního nouzového brždění (AEB)

Systém autonomního nouzového brzdění (1) pomáhá zabránit nehodě. Systém senzorů a kamer zaznamenává chodce a vozidla, v případě možného vzniku kolize vás upozorní, sníží rychlost vozidla a bezpečně zabrzdí.
Systém výstrahy před čelním nárazem (FCW)

Systém výstrahy před čelním nárazem předjímá možnost kolize s vozidlem vpředu a poskytne řidiči zvukové a vizuální varování, pokud se vozidlo vpředu náhle zpomalí, což pomáhá předcházet čelní kolizi. Toto varování upozorňuje řidiče na hrozbu před tím, než začne používat FCA, aby pomohla vozidlu bezpečně zastavit.

Systém sledování mrtvého úhlu (BSD)

Tato inteligentní technologie sleduje mrtvé úhly a ve chvíli, kdy se v nich nachází jiné vozidlo, Vás vizuálně upozorní kontrolkou v bočním zrcátku.
Systém varování vybočení z jízdního pruhu (LDWS)

Systém varování vybočení z jízdního pruhu poskytuje audiovizuální upozornění na palubní desce v případě, že řidič samovolně opustí jízdní pruh.

Systém udržení v jízdním pruhu (LKAS)

Nemusíte se obávat, že vybočíte z jízdního pruhu. Tento systém vás upozorní, nebo dokonce zařadí zpět do jízdního pruhu, aby jste byli přesně tam, kde máte být.
Adaptivní tempomat (ASCC)

Adaptivní tempomat používá na monitorování vzdálenosti před vámi radarový senzor v přední části vozidla. Pokud není dodržená přednastavená vzdálenost, systém sníží rychlost, dokonce zastaví dokud vozidlo před vámi nepopojede.

Systém autonomního jezdění na dálnici (HDA)

Systém využívá senzory vozidla a LiDAR systém (Light Detection And Ranging radar) na interpretaci značení jízdních pruhů umožňujících vozidlu zůstat v jízdním pruhu a přejet do jiného jízdního pruhu s cílem předjet nebo odbočit na jinou cestu. Tento komplexní systém odstraňuje nutnost používat volant, sledovat indikátory, zrychlovat nebo používat brzdové pedály v mnoha situacích, přitom se všechny klíčové informace zobrazují na LCD displeji (HUD)
Asistent v kolonách (TJA)

Asistent v kolonách sleduje vozidlo před vámi během dopravní zácpy, identifikuje volné místo v jiných pruzích, kam se bezpečně přesune, aby získal větší místo v dopravní zácpě. Systém využívá vnější senzory na udržení bezpečné vzdálenosti a manévruje jen v bezpečném prostoru.

Rozšířený inteligentní parkovací asistent (Rozšířený SPAS)

* Inteligentní parkovací asistent (SPAS) využívá síť ultrazvukových senzorů, které sledují nejbližší okolí a sám s minimálním zásahem řidiče zaparkuje vozidlo buď podélně anebo kolmo. Během tohoto manévru jsou případné hrozby jako chodci nebo vozidla v mrtvém úhlu zaznamenané a zpracované. * Parkovací asistent (PAS) používá síť ultrazvukových senzorů na předním a zadním nárazníku, aby upozornil řidiče na překážky během parkování v zúžených prostorech.
Systém monitorování okolí (AVM)

Systém se spustí při rychlosti pod 20 km/h kombinací čtyř širokouhlých pohledů (přední, zadní a boční pohledy), tím vám poskytne pohled z boční perspektivy.
Systém upozorňující na překážky při couvání (RCTA)

Už nebudou žádná nepříjemná překvapení při couvání z parkovacího místa nebo příjezdové cesty. RCTA systém vás upozorní na překážky v jízdním pruhu, do kterého vstupujete. Systém je k dispozi jen se Systémem sledování mrtvého úhlu.

Pokročilý systém osvětlení (HBA)

Pokročilý systém automatického vypínání a zapínaní světel v závislosti na světelných podmínkách.
Systém dynamického natáčení světel

Systém dynamického ohybu světla poskytuje lepší osvětlení vozovky podle toho, do které strany natočíte volant, čímž poskytuje vyšší bezpečnost při jízdě v noci nebo při snížené viditelnosti.

* Balíčky, jména a funkce se mohou lišit v závislosti od regionu a typu vozidla: (1) Systém autonomního nouzového brzdění (AEBS) je asistenční systém a nezbavuje řidiče zodpovědnosti za bezpečné vedení vozidla. Řidič je zodpovědný za přizpůsobení chování pode svých řidičských schopností, přitom musí dodržovat předpisy a zohledňovat celkovou dopravní situaci na cestě. Systém AEBS není určený na autonomní řazení vozidla. Podrobnejší informace najdete v příručce pro majitele.