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Autotechnik König GmbH Hartberg kia@auto-koenig.at

Der Kia Niro EV.
Jetzt mit Unternehmer-Bonus.

Hightech E-Mobilität muss nicht hochpreisig sein. Sichere dir als Gewerbekunde eines der Kia Niro EV-Modelle* zum attraktiven Wegfahrpreis und profitiere dabei ganz besonders von bis zu inkludierten € 14.400,- Unternehmer-Bonus.

  • Der Kia Niro EV Breeze.
    Schon ab € 33.790,- inkl. USt.1

    Das entspricht einem Wegfahrpreis ab € 28.090,– exkl. USt. mit € 12.000,– Unternehmer-Bonus.

Rechtliche Hinweise


CO2-Emissionen: EV6: 0 g/km, 20,6-16,5 kWh/100 km, Reichweite: bis zu 528 km; Niro EV: 0 g/km, 16,2 kWh/100km, Reichweite: bis zu 460 km.3


Symbolabbildung mit Sonderausstattung. Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Geräuschpegeldaten nach vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der Verordnung (EU) Nr. 540/2014 und Regelung Nr. 51.03 UN/ECE [2018/798] ermittelt: Kia EV6 Fahrgeräusch dB(A) 68.0-66.0 / Nahfeldpegel dB(A) /min-1 0, Kia Niro EV Fahrgeräusch dB(A) 67.0 / Nahfeldpegel dB(A)/min-1 0.


Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar.


* Solange der Vorrat reicht.


1 Preisvorteil Kia Niro EV
Preisvorteil (inkl. Kia-Partner Beteiligung) bestehend aus € 8.000,00 Retailbonus (entspricht der Importeursbeteiligung an der Elektromobilitätsförderung), € 6.000,00 Kaufvertragsbonus auf Lagerfahrzeuge MY24 und € 400,00 Versicherungsbonus bei Abschluss eines Kia Versicherung Vorteilssets. Der Kia Versicherungsbonus ist nur gültig bei Kauf eines Neu- oder Vorführwagens und bei Abschluss eines Vorteilssets bestehend aus Haftpflicht, Vollkasko mit Insassenunfall- und/oder Verkehrs-Rechtsschutzversicherung. Die Bindefrist bzw. Mindestlaufzeit des Vertrages beträgt 36 Monate inkl. Kündigungsverzicht. Gültig bei Kaufvertrags- bzw. Antragsdatum bis 31.12.2024.


3 0 g/km setzt Nutzung von Strom aus 100% regenerativen Quellen voraus. Angeführte CO2-Emission und kWh/100km gemessen laut WLTP-Testzyklus. Änderungen vorbehalten. Bitte beachte, dass Ladeleistung von Faktoren wie z. B. Außentemperatur sowie Ladezustand und Temperatur der Batterie abhängt. Angegebene Zeiten beziehen sich auf Optimalbedingungen (Ladezustand 10-80%, HV Batterietemperatur 25-29°C) unter Ausschluss zusätzlicher Nebenverbraucher (z. B. Sitzheizung, Klimaanlage). Verbrauchswerte sind WLTP-Idealwerte, tats. Verbrauch hängt von Fahrprofil, Umgebungstemperatur und Fahrbahnbedingungen ab.