ไปสู่เนื้อหา
ประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพสามารถเพิ่มขึ้นได้ด้วยความสมดุล

การส่งกำลัง

เครื่องยนต์เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของรถ เกียมอเตอร์เน้นการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุดแต่มีประสิทธิภาพตามขนาดของรถและการใช้งาน

เครื่องยนต์ที่สามารถให้กำลังในการขับขี่ในทุกสภาพ

เราทดสอบเครื่องยนต์ของเราอย่างหนักในสถานที่สูงที่สุด ร้อนที่สุด และหนาวเย็นที่สุด
  • Switzerland : Winter -20℃ / 2,300m
  • Spain : Summer 48℃ / 4,350m
  • Sweden : Winter -30℃
  • China : Summer 39℃ / Winter -35℃ / 4,767m
  • Austraila : Summer 40℃ / 1,800m
  • United States : Summer 48℃ / Winter -35℃ / 4,350m
  • Equador : Summer 25℃ / 4,500m
  • Brazil : Summer 35℃

แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง

การขับเคลื่อนล้อหลังทำให้ต้องวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้ารถและล้อขับอยู่ด้านหลัง ส่งผลให้เกิดการกระจายน้ำหนักที่สมดุลเพื่อความมันคงในการควบคุมที่ดีกว่า การขับเคลื่อนล้อหลังยังเพิ่มประสิทธิภาพใยการขับขี่เนื่องจากล้อหน้ามีหน้าที่บังคับทิศทางและล้อหลังมีหน้าที่ขับเคลื่อน นอกจากนี้ยังเพิ่มการเกาะถนนของล้อหลังเพื่ออัตราเร่งที่ดีขึ้น ระยะฐานล้อใหญ่ขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังส่งผลให้ห้องโดยสารใหญ่ขึ้น
Car wheel Front

นวัตกรรมประสิทธิภาพที่คล่องแคล่ว

การควบคุมและการช่วยการขับขี่ต่างๆ ในรถเกียจะทำให้คุณได้ประสบการณ์ขับขี่ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน
  • 4WD อิเล็กทรอนิกส์
    ระบบที่เปลี่ยนการกระจายของแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่
  • ระบบหยุดและเดินหน้าขั้นสูง
    ระบบที่เปลี่ยนการกระจายของแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่
  • เบรคมือและหยุดออโต้อิเล็กทรอนิกส์
    ด้วยระบบนี้เบรคมือจะทำงานและยกเลิกการทำงานได้เพียงแค่กดปุ่มเท่านั้น เมื่อคุณสตาร์ทรถเบรคมือจะจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติ

การทดสอบความทนทาน

หกวิธีที่จะทำให้รถคุณพัง เราทำรถเราพังด้วยหลายวิธี หาสาเหตุและวิธีแก้ไขเพื่อทำให้รถคุณมีอายุยาวนานอย่างไร้ข้อบกพร่อง
การทดสอบชิ้นส่วน
  1. 1 Item Durability test image ชิ้นส่วน

  2. 2 Module Durability test image โมดูล

การทดสอบรถจริง
  1. 3 Belgian road test image

    การทดสอบถนนในเบลเยียม
  2. 4 High speed test image

    การทดสอบความเร็วสูง
  3. 5 Corrosion test imag

    การทดสอบการสึกหรอ
  4. 6 P/T test image

    การทดสอบ P/T
  5. 7 General test image

    การทดสอบทั่วไป

การทดสอบผลต่าง

การทดสอบความทนทานในสถานที่ต่างๆ ในโลก เราทดสอบรถของเราในสภาพอากาศที่รุนแรงซึ่งรวมถึงทะเลทรายที่มีแสงแดดที่ร้อนแรงและในสถานที่ที่มีอุณหภูมิต่ำถึงลบ 40 องศาเซลเซียส
  • การทดสอบในเมือง
  • Offroad test
  • การทดสอบแบบออฟโร้ด
  • การทดสอบภายใต้ความร้อนจัด

การทดสอบการขับขี่

ข้อบกพร่องใดๆ ในรถคุณอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของคุณได้ ด้วยเหตุผลนี้เองเราจึงนำรถคุณไปทดสอบความทนทานภายใต้สภาพที่รุนแรงต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้บนโลก
  • ถนนตามเนินเขาระยะไกล

    ถนนตามเนินเขาระยะไกล
    ถนนตามเนินเขาระยะไกลที่คุณสามารถพบได้ในสนามทดสอบแคลิฟอร์เนียเท่านั้นเป็นถนนทดสอบที่มีระยะยาวและทางลาดชันไม่มากประมาณ 2 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ วิวของถนนเส้นนี้นั้นสวยงามมากซึ่งเราใช้ทดสอบความสามารถในการปีนเขาและประสิทธิภาพในขับแบบออโต้ของรถเกีย
  • ออฟโร้ด

    ออฟโร้ด
    การขับขี่แบบออฟโร้ดในสนามทดสอบแคลิฟอร์เนียจะทำให้คุณรู้สึกเหมือนขับขี่ข้ามทะเลทราย เมื่อรถคุณทำให้ฝุ่นทรายบนถนนฟุ้งกระจายในอากาศเมื่อคุณขับขี่อย่างรวดเร็วคุณอาจรู้สึกเหมือนดาราภาพยนตร์ที่กำลังขับตามผู้ร้ายอยู่ ถนนเส้นนี้ใช้ทดสอบ SUV และรถขับเคลื่อนสี่ล้ออื่นๆ
  • ถนนทดสอบความทนทาน

    ถนนทดสอบความทนทาน
    มีพื้นผิวมากกว่าสิบสองชนิดที่อาจพบได้ในสหรัฐฯ ถนนทดสอบความทนทานเป็นถนนที่โหดมากถึงขนาดว่าการขับขี่ระยะทางประมาณ 10,000 ไมล์บนถนนเส้นนี้เทียบเท่ากับการขับขี่ระยะทาง 60,000 ไมล์บนถนนทั่วไป รถที่ผ่านการทดสอบเท่านั้นที่จะถูกนำเสนอให้กับลูกค้า
  • ถนนทดสอบทั่วไป

    ถนนทดสอบทั่วไป
    ถนนทั่วไปจะดูเหมือนพัดและชื่อของมันแสดงให้เห็นว่ามีการทดสอบมากมายรวมถึงการทดสอบความมั่นคงของการบังคับทิศทาง การทดสอบเบรค และการทดสอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ R&H และการทดสอบการปฏิบัติตามกฎเกี่ยวกับพลิกคว่ำ
  • ถนนทดสอบการควบคุม

    ถนนทดสอบการควบคุม
    ถนนทดสอบการควบคุมจะคดเคี้ยวเป็นระยะทางยาว การทดสอบบนถนนเส้นนี้จำเป็นสำหรับรถที่ใช้ในสหรัฐฯ ที่เต็มไปด้วยเนินเขาและภูเขาที่ลาดชัน รถที่ผ่านการทดสอบจะสามารถตอบสนองได้รวดเร็วตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ
  • ถนนตรง

    ถนนตรง
    "ถนนทดสอบเส้นนี้วิ่งผ่านส่วนที่ร้อนที่สุดของสนามทดสอบแคลิฟอร์เนียที่ตั้งอยู่ในทะเลทรายโมฮาวีที่โด่งดังสำหรับความร้อนระอุของมัน คุณจะรู้สึกเหมือนอุณหภูมิร้อนกว่า 90 องศาเซลเซียสเมื่อคุณลงไปยืนบนถนนที่เกิดจากหมอกที่ลอยมาจากพื้นถนนที่ร้อนระอุ
    รถที่สะท้อนอยู่บนถนนเหมือนภาพลวงตา"