kia optima gt

Výkonný variant pre Európu

  • Kia Motors predstavuje výkonnú verziu GT modelu Kia Optima
  • Premiéra na medzinárodnom autosalóne IAA 2015 vo Frankfure n/Mohanom
  • Jedinečné odladenie podvozka a zavesenie kolies, motor 2.0 T-GDI
  • Úplne nová Kia Optima sa v Európe začne predávať na prelome roka 

Spoločnosť Kia Motors Europe dnes oznámila, že pripravuje vysoko výkonnú verziu svojho úplne nového modelu Kia Optima. Nová Optima GT, ktorej predaj sa začne začiatkom budúceho roka, je historicky prvým vysoko výkonným modelom Kia Optima, určeným pre európske trhy.  

Kia Optima GT sa dnes prvýkrát prezentuje v rámci 66. ročníka medzinárodného autosalónu IAA 2015 vo Frankfurte spoločne s úplne novým modelom Kia Optima v európskej špecifikácii. Kia Optima GT je druhým modelom Kia s týmto označením a je určená tým záujemcom, ktorí túžia po vyššom emotívnom náboji a dravších jazdných vlastnostiach. Priekopníkom verzie GT na európskych trhoch bola v roku 2013 Kia cee’d GT (resp. jej trojdverová verzia Kia pro_cee’d GT).

Športovejší dizajn – v exteréri aj v interiéri

Kia Optima vo verzii GT sa v porovnaní so štandardným modelom Kia Optima prezentuje najmä športovejším vzhľadom - už základné prevedenie patrí medzi veľmi výrazné a odvážne vyzerajúce vozidlá strednej triedy. Na autosalóne vo Frankfurte sa dnes záujemcom predstavuje prototyp modelu Kia Optima GT, ktorý je už pripravený do sériovej výroby. Zaujme najmä opticky upravenou maskou chladiča v štýle „tigrieho nosa“, výrazným stvárnením karosérie a novým dizajnom kolies.

Interiér modelu Kia Optima GT vychádza z kultivovaného a kvalitne spracovaného interiéru, ktorým sa vyznačuje štandardná verzia, ide však o dynamickejšie prevedenie, ktoré nenechá vodiča pochybovať o športovom charaktere modelu.

Jazdné vlastnosti zodpovedajúce požiadavkám dynamiky

Na modeli Kia Optima GT aktuálne pracuje globálne vývojové centrum R&D sídliace v juhokórejskom Namyangu v spolupráci s európskym centrom R&D v nemeckom Rüsselsheime. Zo spoločného vývoja vzišiel športový sedan s jazdnými vlastnosťami, ktoré určite naplnia očakávania náročných európskych záujemcov v otázkach jazdnej dynamiky.

Jazdné vlastnosti, ovládateľnosť a výkonové parametre sú nastavené tak, aby zodpovedali atletickejšiemu vzhľadu a požiadavkám na dynamiku, samozrejme bez kompromisov v otázkach kultivovanosti či komfortu, ktorými sa vyznačuje bežná verzia tohto modelu.

Kia Optima GT bola navrhnutá pre európske vozovky, a tak získala špeciálne odladený podvozok, ktorým sa odlišuje od štandardných verzií radu Optima. Vybavená je novým systémom elektronicky riadeného odpruženia, ktorý dokáže nastavovať tlmiacu silu pre každé koleso samostatne. K dynamickejším parametrom modelu Kia Optima GT prispievajú aj väčšie kotúčové brzdy, či špeciálne odladená verzia novej sústavy elektrického posilňovača uloženého v prevodovke riadenia (R-MDPS).

Pod kapotou modelu Kia Optima GT pracuje preplňovaný zážihový motor 2.0 T-GDI s priamym vstrekovaním paliva, ponúkajúci oproti ostatným modelom tejto rady oveľa vyšší výkon.

Ďalšie podrobnosti o modeli Kia Optima GT budú zverejnené pred uvedením na európske trhy.

Nový modelový rad Kia Optima

Nová Kia Optima v štandardnom prevedení sa na európskych trhoch začne predávať na prelome rokov 2015 a 2016. Kia Optima GT bude nasledovať v priebehu roka 2016. Modelový rad Kia Optima v budúcnosti obohatí ďalšia karosárska verzia, inšpirovaná vývojovou štúdiou Kia SPORTSPACE, predstavená na tohtoročnom jarnom autosalóne v Ženeve. 


KIA OPTIMA GT (PROTOTYP) – TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE*

Karoséria a podvozok

Štvordverový päťmiestny sedan, samonosná celokovová (oceľová) karoséria. Preplňovaný zážihový štvorvalec, pohon predných kolies, šesťstupňová automatická prevodovka. 

Motor

Zážihový motor 2.0 T-GDI / 245 k

Typ                                         radový štvorvalec, preplňovaný

Zdvihový objem                      2,0 litra / 1998 cm3

Max. výkon                             245 k (180 kW) pri 6000 ot/min

Max. krútiaci moment             353 Nm pri 1350 až 4000 ot/min

Počet ventilov                         16 (4 na valec)

Systém rozvodu paliva           priame vstrekovanie

Emisná norma                        Euro 6b

Prevodovka

Šesťstupňová automatická

 

Kolesá a pneumatiky

Kolesá                                     18" zliatinové kolesá  

Pneumatiky                            235/45 R18

Rozmery (mm)

Exteriér

Celková dĺžka                         4855                Celková šírka**                      1860

Celková výška                       1465                Rázvor                                    2805

** bez vonkajších spätných zrkadiel

Jazdné výkony

Maximálna rýchlosť (km/h)    240

Zrýchlenie z 0-100 (km/h)      7,4

Spotreba paliva (l/100 km)*

Kombinovaná                           8,2

Mimo mesto                             6,1

Mesto                                     11,8

Emisie CO2 (g/km)                 191


* Všetky technické údaje zodpovedajú homologizáciám podľa predpisov iných svetových regiónov (Rusko, Austrália, tzv. všeobecné trhy, východná Európa). Európska homologizácia je naplánovaná na neskorší termín pred uvedením vozidla na trh.