Go to content

GT4 Stinger

  • Potešenie z jazdy

    Potešenie z jazdy

    Koncept GT4 Stinger je najagresívnejším konceptom značky Kia a pre skutočných nadšencov rýchlich strojov. GT4 Stinger je návratom do čias, kedy bolo riadenie automobilu vzrušujúcim zážitkom, ktorého intenzitu nepotlačovali žiadne elektronické vynálezy a triky.

  • Ferocious power under the hood.

    Divoký výkon pod kapotou

    Pod kapotou sa nachádza osvedčený preplňovaný štvorvalcový motor s priamym vstrekovaním benzínu 2,0 T-GDI, ktorý má impozantných 315 konských síl. Mohutnú hnaciu silu prenáša na vozovku šesťstupňová prevodovka s priamym radením a krátkym odstupňovaním. Zadné poháňané kolesá sú obuté do športových pneumatík Pirelli P-Zero s rozmerom 275/35 R 20. Predné podbehy vyplňujú kolesá s pneumatikami Pirelli P-Zero rozmeru 235/35 R 20, ktoré zaručujú mimoriadnu úroveň priľnavosti pri prejazdoch zákrutami.

  • Menacing poise & performance.

    Ohromujúca výkonnosť

    Pod karosériou konceptu GT4 Stinger, lakovanou neprehliadnuteľným žiarivo žltým odtieňom „Ignition Yellow“, sa ukrýva špeciálny podvozok s nezávislým zavesením všetkých kolies na dvojici priečnych ramien. GT4 Stinger sa vyznačuje agresívnymi proporciami s rázvorom 2619 mm a celkovou dĺžkou 4310 mm. Hmotnosť iba 1305 kilogramov je takmer rovnomerne rozložená medzi nápravy (52 % vpredu a 48 % vzadu). GT4 Stinger je vybavený tiež hrebeňovým riadením so strmým prevodom, ktoré poskytuje priamu spätnú väzbu a nekompromisnú mieru ovládateľnosti.

  • Simplicity by design.

    V jednoduchosti je krása

    GT4 Stinger má jednoduchú a zároveň dynamickú siluetu. Najnovšia interpretácia charakteristickej masky chladiča Kia je umiestená nízko nad vozovkou, kvôli zabezpečeniu maximálneho chladenia motora a optimálneho prívodu chladiaceho vzduchu. Rámovanie masky chladiča je netradične biele s viacvrstvovým saténovo čiernym ohraničením, čo je motív, ktorý sa opakuje na rôznych miestach vozidla. S maskou chladiča susedia po oboch stranách vertikálne svetlomety LED a do nárazníkov sú zakomponované aj otvory pre prívod chladiaceho vzduchu k predným brzdám. Predný spojler z uhlíkových kompozitov zvyšuje prítlak vo vysokých rýchlostiach a udržuje predné pneumatiky konceptu GT4 Stinger v optimálnom kontakte s vozovkou.

  • The inside story.

    Pohľad do vnútra

    Interiér má účelný a praktický dizajn. Po zatiahnutí hliníkových kľučiek dverí si pasažier uvedomí ich neuveriteľne nízku hmotnosť, ale veľkorysá šírka dverí výrazne uľahčuje nasadnutie do kožou potiahnutých „škrupinových“ sedadiel. Na podlahe nie je žiadny koberec, iba gumová podlahová rohožka pod hliníkovými pedálmi. Pred vodičom sa nachádza volant s hrubým, dole splošteným vencom a červeno podsvietený prístrojový panel s veľkým otáčkomerom a ukazovateľom zaradeného prevodového stupňa. V súlade s pretekárskym športovým duchom konceptu nahradili vnútorné kľučky dverí štýlové pútka. GT4 Stinger nepotrebuje luxus audiosystému.

Galéria