Nový zástupca značky Kia v segmente D absolvuje v Paríži svoj európsky debut

Na parížskom autosalóne 2010 sa pred európskou verejnosťou prvýkrát predstaví úplne nový, pozoruhodný sedan strednej triedy Kia Optima.

Tento model s odvážnym, dynamickým dizajnom – v Kórei predávaný pod označením „K5“ a v iných krajinách ako „Kia Optima“ – mal svetovú premiéru v apríli tohto roku na medzinárodnom autosalóne v New Yorku a odvtedy sa úspešne predáva v rôznych častiach sveta. Očakáva sa, že keď sa Kia Optima dostane v druhej polovici roka 2011 do európskych predajní, bude pokračovať v tomto trende a výrazne zvýši podiel značky Kia na trhu v segmente D tým, že inšpiruje a povzbudí ku kúpe vozidla značky Kia aj nových zákazníkov.

Kia Optima je od základu úplne nový automobil. Je dlhší, nižší, širší a má dlhší rázvor kolies než akýkoľvek predchádzajúci zástupca spoločnosti Kia v D - segmente, pričom stelesňuje niečo, čo hlavný dizajnér spoločnosti Kia, Peter Schreyer, nazýva „odvážnou, atletickou a vizuálne športovou energiou“.

Koncepcia, z ktorej vzišla táto novinka, bola zameraná na štyri kľúčové oblasti. Nápadný styling – jedinečný exteriér s interiérom zameraným na potreby vodiča; výkon na úrovni špičky v danej triede – menšie, ale efektívnejšie motory so šesťstupňovými prevodovkami; maximálne využitie priestoru – nová platforma s väčším rázvorom kolies; a vyspelé funkcie – luxusná high-tech výbava.

Automobil, ktorý vznikol z tejto koncepcie, bol prijatý veľmi pozitívne. Ihneď po uvedení na domáci kórejský trh v máji 2010 sa stal hitom – v júni a júli sa ho predalo vyše 10 000 kusov mesačne, čím značke Kia zabezpečil prvýkrát pozíciu „bestsellera“.

Prirodzene, špecifikácie modelu Kia Optima budú prispôsobené požiadavkám európskych zákazníkov. V ponuke budú zážihové aj vznetové motory – ich výkonnostné parametre a hospodárnosť budú v oboch prípadoch dosahovať úroveň špičky v danej triede. Ponuku motorov bude tvoriť nový, vysoko efektívny 1,7-litrový vznetový motor „U2“ VGT, ktorý dokáže dodať výkon 136 k* a sľubuje najnižšiu úroveň emisií v danej triede (113 g/km* s úsporným systémom Kia ISG Start/Stop), a úplne nový, technicky vyspelý 2,0-litrový zážihový motor „Nu“ s technológiou CVVL (kontinuálne riadenie zdvihu ventilov) s výkonom 170 k*.

Viac v priloženej tlačovej správe ...