Kia Optima hybrid

Po svetovej premiére na autosalóne v Los Angeles v USA predstavila spoločnosť Kia Motors úplne nový sedan Optima Hybrid prvýkrát aj európskemu publiku na ženevskom autosalóne. Nový model Optima Hybrid posúva značku Kia vpred v ére „EcoDynamics“ a predstavuje ďalší významný krok k cieľu spoločnosti vyrábať a predávať ekologicky ohľaduplné prostriedky osobnej dopravy pre budúce generácie.

Toto vozidlo využíva skutočne inovatívnu hybridnú pohonnú sústavu, vyvinutú spoločnosťou Kia Motors, ktorá poskytuje jedinečné spojenie výkonu - zrýchlenie na 100 km/h za 9,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 195 km/h - a špičkovej hospodárnosti so zlepšením spotreby paliva o 40,7 % oproti bežnému modelu Optima.

Kia Optima Hybrid je vybavená dômyselným, jednoduchým a úsporným paralelným hybridným systémom. Benzínový motor s objemom 2,4 litra je spojený s malým elektromotorom a prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky poháňa predné kolesá - bez tradičného meniča krútiaceho momentu.

Medzi benzínovým motorom a elektromotorom modelu Optima Hybrid je namontovaná špeciálna spojka, ktorá umožňuje odpojiť benzínový motor od pohonnej sústavy. Tento elegantný sedan vďaka tomu môže byť prevádzkovaný pri rýchlostiach od 0 do 100 km/h v plne elektrickom režime s nulovými emisiami. Konfigurácia systému navyše nevyžaduje vysokovýkonný elektromotor ani generátor, čím šetrí hmotnosť i náklady .

Pri rozjazde pracuje Optima Hybrid v elektrickom režime. So zvyšovaním rýchlosti vozidla spustí hybridný elektrický spúšťač a generátor (HSG) benzínový motor a spojka sa uzavrie, aby úlohu pohonu vozidla mohol prevziať benzínový motor. Elektromotor sa prepne do hybridnej prevádzky a podľa potreby slúži buď ako sekundárny motor (počas maximálneho zrýchľovania a jazde do kopca), alebo generátor (pri jazde rovnomernou rýchlosťou a spomaľovaní) na dobíjanie akumulátorov. Pri každom zastavení vozidla na viac ako pár sekúnd sa benzínový motor automaticky vypne, aby sa šetrilo palivom a minimalizovali emisie.

Elektromotor pri brzdení premieňa kinetickú energiu na elektrinu, ktorá sa ukladá do akumulátorov. Systém HSG s výkonom 8,5 kW funguje tiež ako generátor, ktorý dobíja akumulátory vtedy, keď je stav ich nabitia nízky a vozidlo sa nepohybuje. Počas celej jazdy pri každodennom použití vozidla a vo všetkých podmienkach je prevádzka hybridného systému automatická a plynulá.

Živý a pôsobivý pohon modelu Optima Hybrid zaručuje synchrónny elektromotor s vnútorným permanentným magnetom (IPM) a výkonom 30 kW. V elektrickom režime pri otáčkach od 0 do 1 400 ot./min. produkuje výkon 40,7 koní a krútiaci moment 205 Nm a v kombinovanom režime (elektromotor a benzínový motor) má hybridná pohonná sústava výkon 209 koní a krútiaci moment 265 Nm. Plne paralelný hybridný systém vytvorený pre model Optima Hybrid je produktom Inštitútu pre vývoj ekologických technológií pri Soule, výskumného a vývojového centra v Namyangu a predstavuje výsledok jedinečnej spolupráce medzi mnohými zariadeniami Kia z celého sveta. Tento systém sa bude ďalej vyvíjať pre použitie v budúcich modeloch Kia počas nasledujúceho desaťročia