Van hybride tot elektrisch: wat is jouw groene favoriet?

Simpel gezegd zijn er ‘3 tinten groen’ in elektrisch autorijden: gewoon hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch, elk met hun eigen voordelen. We stellen ze kort aan je voor:

De ‘gewone’ hybride
Hybride aandrijving betekent ‘bestaande uit twee verschillende systemen’. Zoals in de nieuwe Kia Niro. Die heeft een sterke elektromotor én een benzinemotor. Vlot optrekken vanuit stilstand doet hij met de koppelsterke elektromotor. Ben je op snelheid, dan springt de zuinige brandstofmotor bij.
Opladen van de accu gebeurt via de dynamo. De Niro kan bijvoorbeeld de bewegingsenergie terugwinnen die bij remmen normaal gesproken verloren gaat. Dat doet hij door ‘af te remmen op de elektromotor’. Die werkt dan als een dynamo en geeft de bewegingsenergie als stroom terug aan de accu. Dat scheelt verbruik. Maar let op: een normale hybride kun je niet aan het stopcontact opladen; je zult er gewoon mee moeten tanken. Dankzij de lage CO2-uitstoot rijd je de Kia Niro zakelijk al met maar 21% bijtelling. 

De plug-in hybride
‘Next level’ is de plug-in hybride of ‘stekkerhybride’. Zoals de Kia Optima Plug-in Hybrid. Die heeft een aandrijflijn met elektro- én brandstofmotor én kun je inpluggen in het stopcontact om de accu’s op te laden.
Doordat een ‘PHEV’ (plug-in hybride elektrisch voertuig) doorgaans iets grotere accu’s heeft, kun je er in theorie nog schoner mee rijden dan met een gewone hybride. Puur elektrisch rijden kan bij de Kia Optima Plug-in Hybrid ongeveer 54 km. Daarna, of als je extra prestaties vraagt, springt ook de brandstofmotor bij. Rijd je rustig, maak je vooral korte ritjes én laad je consequent bij, dan kun je met een ‘stekkerhybride’ in theorie wekenlang rijden zonder brandstof te verbruiken.Dankzij de lage CO2-uitstoot rijd je de Kia Optima Plug-in Hybrid zakelijk met maar 15% bijtelling. 

De Battery-Electric Vehicle (BEV)
De volledig elektrische auto (‘Battery-Electric Vehicle’) is de groenste van het stel. Zoals de Kia Soul EV: die hééft niet eens meer een uitlaat. In plaats daarvan heeft hij een sterke en stille elektromotor, gevoed door een batterijpakket dat zit ingebouwd in de wagenvloer. Die laad je gewoon thuis of aan een laadpaal op. Met volle accu’s kun je gemiddeld zo’n 212 km rijden. Dat is ruim genoeg voor veruit de meeste ritten. Dankzij de emissievrije techniek rijd je de Kia Soul EV zakelijk met maar 4% bijtelling.



De vierde tint groen…
En dan is er nog een vierde tint groen: dat is je eigen rechter voet! Wát voor auto je ook hebt: als je rustig rijdt is elke auto zuiniger. Zelfs met een gewone benzine- of dieselmotor. Gewoon beheerst optrekken, tijdig opschakelen, hoge toerentallen vermijden, gelijkmatig rijden en… anticiperen! Zie je in de verte dat het verkeerslicht op rood staat, dan kun je alvast je gas loslaten en rustig uitrollen. Dat helpt met élk type auto.

 

Gemiddelde waardering

Verder

Kia gebruikt cookies op haar websites (o.a. kia.com en mijnkia.nl), om de website te analyseren, voor social media en om het gebruiksgemak te vergroten. Door deze melding weg te klikken of gebruik te blijven maken van deze site stemt u hiermee in. Wilt u meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid. Hier kunt u ook cookie-instellingen aanpassen.

Toestaan Weigeren
Verder

Websiteverbeteringen

We gebruiken Google Analytics en DoubleClick Floodlight om het verkeer te meten op onze website. Dit geeft ons inzicht hoe bezoekers onze website gebruiken en geeft ons de mogelijkheden om de website te verbeteren.

Informatie delen

We maken gebruik van AddThis functionaliteit zodat u informatie kunt delen met uw vrienden via sociale media.

Video's

Om video's te tonen op onze website wordt een cookie gebruikt om te onthouden waar u bent gebleven tijdens het bekijken van de video.


Geen cookie modus | Lees meer