hoe wordt de brandstof gemeten in een brandstoftank

Zo werkt dat: de brandstofmeter

Een brandstofmeter registreert het niveau van de brandstof in de brandstoftank van uw Kia en geeft dit weer in het dashboard. Zodat u globaal weet hoeveel brandstof er nog in uw tank zit. En zodat u zich niet druk hoeft te maken of u daarmee uw bestemming kunt halen.

Deze brandstofmeter bestaat uit twee afzonderlijke apparaatjes die aan elkaar zijn verbonden: 
• de detectie-eenheid, die de stand van de brandstof/vloeistof in de tank meet;
• de indicator, die in het dashboard laat zien wat ongeveer uw voorraad nog is. 

Van ‘vlotter’ tot ‘indicator’ 
Het meten van de hoogte van de vloeistof in de tank gebeurt bij [vrijwel] alle Kia’s met een vlottersysteem: een vederlicht piepschuim drijvertje dat op de vloeistof ligt, en dat mee naar beneden zakt als het brandstofniveau in de tank daalt. Deze vlotter is verbonden aan een potentiometer die met een elektrisch contactje langs een weerstand schuift. Zakt de vlotter naar beneden, dan schuift het contactje van de potentiometer mee naar beneden, waardoor de elektrische weerstand toeneemt. Resultaat: als het brandstofniveau daalt, daalt ook de elektrische spanning . 

F: Maximale spanning
Dat zie je terug in het tweede onderdeel, de indicator-eenheid in het dashboard. Is de brandstoftank vol en (dus) de elektrische spanning in de potentiometer maximaal, dan wijst de naald naar F(ull): de tank is vol. Daalt de vlotter, dan wordt de weerstand steeds hoger, de spanning lager en zakt de naald. Raakt de tank leeg tot onder een vooraf ingestelde ondergrens, dan zakt de naald naar E(mpty) en gaat een waarschuwingslampje branden: tijd om te gaan uitkijken naar een tankstation.

Niet leegrijden, tijdig tanken!
Overigens kun je met de meeste Kia’s vanaf het moment dat het lampje ‘low fuel’ gaat branden nog zo’n 50-70 km rijden, afhankelijk van rijstijl en -omstandigheden. Genoeg om een volgend tankstation op te zoeken. Pas wel op: leegrijden is niet goed voor je auto: onderin de brandstoftank zit vaak een klein laagje water, en dat wil je niet in je brandstofleidingen of je inspuitsysteem krijgen. Gewoon tijdig tanken dus, dat is het beste.

En de boordcomputer? 
En de boordcomputer dan? Die ‘weet’ toch ook hoe ver u kunt rijden op de (resterende) tankinhoud? Dat klopt! Die gebruikt daarvoor data van de niveaumeter/vlotterunit in de brandstoftank en combineert die met gegevens uit het motormanagement en het injectiesysteem, zoals het gemiddelde brandstofverbruik in de afgelopen kilometers. Een heel intelligent systeem. Maar het meten van uw tankinhoud, dát is ‘good old’ vlotterwerk!

 

Verder

Kia gebruikt cookies op haar websites (o.a. kia.com en mijnkia.nl), om de website te analyseren, voor social media en om het gebruiksgemak te vergroten. Door deze melding weg te klikken of gebruik te blijven maken van deze site stemt u hiermee in. Wilt u meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid. Hier kunt u ook cookie-instellingen aanpassen.

Toestaan Weigeren
Verder

Websiteverbeteringen

We gebruiken Google Analytics en DoubleClick Floodlight om het verkeer te meten op onze website. Dit geeft ons inzicht hoe bezoekers onze website gebruiken en geeft ons de mogelijkheden om de website te verbeteren.

Informatie delen

We maken gebruik van AddThis functionaliteit zodat u informatie kunt delen met uw vrienden via sociale media.

Video's

Om video's te tonen op onze website wordt een cookie gebruikt om te onthouden waar u bent gebleven tijdens het bekijken van de video.


Geen cookie modus | Lees meer