facebook
본문 바로가기

차량안전도
종합등급(충돌분야) 1등급

KNCAP평가년도 - 2012
  1. 주관국토교통부
  2. 평가기관교통안전공단
K9

모델, 차체형상, 차량중량, 주요사항, 정면충돌 안전성, 부분정면충돌 안전성,측면충돌 안전성, 기동측면충돌 안전성, 좌석 안전성, 보행자 안전성, 주행전복 안전성, 제동안전성 등 K7 차량 안전도 통합정보를 확인하실 수 있습니다.

K9
모델
3.3 GDi 프레스티지
차체형상
4-도어
차량중량
1,870 Kg
주요사항
람다 3.3 GDi 가솔린 엔진, 자동변속기, 에어컨, ABS,
파워& 틸트 스티어링, 앞좌석 3점식 안전띠(프리텐셔너 및 로드리미터 적용), 앞좌석 시트벨트 높이조절장치, 정면에어백(운전자석, 전반탑승자석),
측면에어백(사이드(앞), 커튼), 무릎에어백(운전자석)
정면충돌 안전성

시속 56km 콘크리트 고정벽 정면 충돌

별점 5개
부분정면충돌 안전성

시속 64km 40% 부분정면충돌

별점 5개
측면충돌 안전성

시속 55km 이동벽에 의한 수직측면충돌

별점 5개
기둥측면충돌 안전성

시속 29km 기둥측면충돌

2.0
좌석 안전성

시속 16km 후방충돌

별점 5개
보행자 안전성

시속 40km 머리 및 다리충격

별점 3개
주행전복 안전성

시속 80km 급회전시 전복안정성

-
제동 안전성

시속 100km 급제동시 제동거리

  • 마른 노면 : 42.5m
  • 젖은 노면 : 46.1m
  • 별(★)등급은 별이 1~5개로 구분되며 별 5개가 가장 높은 등급임
  • 충돌분야 종합등급은 정면, 부분정면, 측면충돌, 기동측면 충돌(제작사요청 평가로 최대 2점 가점 부여) 및 좌석 안정성 평가결과를 종합한 것으로서, 1 ~ 5등급으로 구분되며 1등급이 가장 높은 등급임

정면충돌안정성

평가결과
(16.0점, 100%)

K9은 고정벽 정면충돌시 승객에 대한 보호성능이 정면에어백이 장착된 운전자석 및 전방탑승자석을 합산 평균하여 ★★★★★ (16.0점, 100%)로 나타났습니다.
충돌 시 좌측 및 우측 문은 열리지 않았으며 충돌 후 탑승자를 구출하기 위한 문은 쉽게 열렸고 충돌 후 연료는 새지 않았습니다.

평가결과

상해등급(운전자석, 전방탑승자석), 충돌시 문열림 여부, 충돌시 문열림 용이성, 충돌시 연료누출 여부등 평가결과를 확인하실 수 있습니다.

상해등급 충돌시 문열림 여부 충돌시 문열림 용이성 충돌시 연료누출 여부
운전자석 전방탑승자석
16.0점
16.0점
문이 열리지
않음
문을 손으로
열 수 있음
연료 누출
되지 않음
문열림 하중
문열림 하중

좌측문(앞쪽, 뒤쪽), 우측문(앞쪽, 뒤쪽)등의 문열림 하중을 확인하실 수 있습니다.

좌측문 앞쪽
69N
우측문 앞쪽
81N
뒤쪽
48N
뒤쪽
62N
인체부위별 상해점수
인체부위별 상해점수

운전자석(머리, 흉부, 상부다리, 감점, 합계점수), 전방 탑승자석(머리, 흉부, 상부다리, 감점, 합계점수) 등 인체부위별 상해점수를 확인하실 수 있습니다.

운전자석 머리
6.00점
전방
탑승자석
머리
6.00점
흉부
6.00점
흉부
6.00점
상부다리
4.00점
상부다리
4.00점
하부다리
-
하부다리
-
감점
0점
감점
0점
합계점수
16.0점
합계점수
16.0점
인체부위별 상해값을 우수,양호, 보통, 미흡, 열등 5개로 구분하여 전방 탑승자석 (머리: 우수,  흉부: 우수, 상부다리:우수), 운전자석 (머리: 우수,  흉부: 우수, 상부다리:우수)로  표시한 결과  입니다.
충돌후 운전자석 인체모형, 충돌후 전방 탑승자석 인체모형 사진
평가결과
상해등급
상해등급

상해등급별 중상을 입을 가능성(Pcomb)에대한 정보를 확인하실 수 있습니다.

상해등급 중상을 입을 가능성 (Pcomb)
정면 충돌평가 시험이란?
평가시험의 한 방법으로서 운전자석과 전방탑승자석에 인체모형을 탑제한 시험차를 법규상의 시험속도(시속 48km)보다 15%빠른 시속 56km(에너지 환산시 36% 증가)로 콘크리트 고정벽에 정면충돌시켰을 때 머리와 흉부의 충격량을 인체모형에 설치한 센서로부터 측정하여 평가합니다. 이 시험은 반대방향으로부터 시속 56km로 달려오는 같은 종류의 자동차와 정면충돌한 경우와 동일한 상황을 재현한 것입니다.