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Provo

  • KIA PROVO CONCEPT vista frontale

    Un'auto concepita per il piacere puro e semplice.

    La nuova Kia Provo combina una tecnologia ultra-moderna con un look audace e agile: una nuova auto del segmento B per gli appassionati in cerca di un’esperienza entusiasmante. Presentata al Salone di Ginevra nel 2013, il suo profilo nasce per stupire, affascinare e conquistare chi la guida.

  • PROVO

    Urban attraction

    Lo stile elegante reinterpreta il DNA delle coupé del passato, con tutti i vantaggi della tecnologia e dei materiali di oggi. La Kia Provo presenta un profilo esteriore pulito, ma deciso, con interni splendidi che combinano alta tecnologia e materiali di lusso in grado di far sentire il conducente a proprio agio sia in città che in pista.

    Prestazioni di tutto rispetto

    Kia Provo non è un semplice esercizio di stile: lo splitter in stile aero, gli elementi in carbonio, i LED anteriori, le fiancate scolpite, il parabrezza e il posteriore aggressivi si fondono armoniosamente in un’auto spinta da un turbo GDI da 1.6 litri e 204 CV, con cambio a 7 marce (il primo di Kia) e trasmissione 4WD ibrida, grazie a un motore elettrico che offre maggiore potenza alle ruote posteriori quando necessario e garantendo alimentazione unicamente elettrica alle basse velocità.

    Tutto il piacere alla guida

    Gli interni di Kia Provo combinano uno stile esuberante con una funzionalità di altissimo livello. La scelta dei materiali all’avanguardia è il segreto del sedile anteriore monoblocco di forma ondulata, con copertura in pelle trapuntata, che va da una portiera all'altra senza soluzione di continuità. Gli elementi in alluminio lucidato, come i pedali e i battitacco, conferiscono un aspetto raffinato e funzionale agli interni che non deluderà i conducenti più esigenti. Il display digitale è personalizzabile e il conducente può programmarlo in base alle sue esigenze, alternando dati e intrattenimento. Inoltre vi sono due hub di controllo posti nella plancia: il pulsante start-stop con selettore di marcia per il cambio DCT a sette rapporti e il pannello di controllo multimediale.

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