Keresés

Sajtóközlemények 2015

A Kia az amerikai autós túrák szellemisége előtt tiszteleg a 2015-ös SEMA kiállításon

  • Négy vadonatúj Kia tanulmányautó mutatkozik be
  • Az összkerékhajtású Trail’ster elektromos hibrid tanulmány elsőként jelenik meg a SEMA-n.
  • A vidám és funkcionális Ballast Point Sedona népszerűsége idén is töretlen

A Kia Motors America a 2015-ös SEMA (Specialty Equipment Market Association, tuningalkatrész-piaci szövetség) kiállítás nyitónapján leleplezett négy vadonatúj, egyedileg átépített autót, amelyek egytől egyik Amerika kulturális sokszínűségét és az automobil iránt mindannyiunkban élő szeretetet ünneplik. A Trail’ster összkerékhajtású elektromos hibrid tanulmány, amely a tavalyi Chicago-i Autószalonon tartott világpremierje után most első ízben jelenik meg a SEMA-n, valamint a közkívánságra visszatérő Ballast Point Sedona mellett a Kia az utazás hamisítatlanul amerikai módja előtt tiszteleg: autóval eljutni az ország legtávolabbi zugaiba, és út közben mindent megnézni, amivel csak találkozunk.

„A Kia huszonegy éve van jelen az Egyesült Államok piacán, és büszkeséggel tölt el bennünket, hogy mi is hozzájárulhattunk ahhoz, hogy az emberek beutazhassák az országot.” – mondta Tim Chaney, a KMA marketing kommunikációért felelős alelnöke. „Az idei SEMA kiállításon ezt a kalandvágyat keltjük életre, rávilágítva Amerika sokszínűségére: ez nyilvánul meg abban is, ahogyan az egyéniségük kifejezésre juttatására, személyes szenvedélyeik megvalósítására törekvő emberek saját arcukra formálják autójukat.” 

A Kia nem kevesebb, mint hat egyedi autót állít ki a SEMA kiállításon berendezett standján. A hat modell mindegyike az ország különböző tájegységeinek jellegzetességeit viseli magán, és ezzel különleges utazásra invitálja a látogatót.



A1A Optima
Florida leginkább az ország első számú családbarát nyaralóhelyeként ismert, ám a tagállam gazdag történelme és szubtrópusi pompája sehonnan nem fedezhető fel olyan tökéletesen, mint egy kabrió volánja mögül. A napsütéses államban található az A1A jelű út, egy több mint 480 kilométeres, kanyargó aszfaltcsík, amely a vakítóan fehér homokstrandoktól, a ragyogó kék óceántól és a gazdag flórától és faunától szegélyezve fut el egészen Key Westig, ahol Kubától egy kőhajításnyira ér véget. Az A1A Optimát ez az ikonikus országút ihlette: az autó napfényben fürdeti utasait, vadonatúj irányt szabva a vadonatúj, 2016-os Optimának. Ragyogó stílusa és prémium részletmegoldásai révén éppúgy tökéletesen otthon van Miamiban, a fényűző South Beach-en, mint a laza Key Westen, vagy épp a kettő között bárhol.

 

Az A1A Optima lemetszett tetőlemezével és megkurtított szélvédőjével fejet hajt a klasszikus amerikai roadster előtt. Ez az átépítés azonban minden, csak nem átlagos. A LUX Motorwerks művészei olyan dizájnautót építettek, amely tökéletesen alkalmas a mindennapi közlekedésre. Az acél merevítő csöveket diszkréten elrejtették a nyers vázszerkezet belsejében, így az autó megőrizte szerkezeti merevségét. Az A1A Optima két hátsó oldalajtaja a legmerészebb tanulmányautókat idéző módon hátrafelé nyílik, ami éppúgy illik a roadster-hangulathoz, mint az egész autó felszabadult vidámságához. A külső megjelenést a South Beach szikrázó színvilága ihlette, a türkiz árnyalatot kifejezetten ehhez az autóhoz keverték ki. A 20 colos HRE S104 keréktárcsák, valamint a Tiarra Luxury felső és alsó hűtőmaszk olyan, modern megjelenést kölcsönöznek az A1A Optimának, amely tökéletesen beleolvad a South Beach csillogásába.

 

Az A1A Optima utasterét a legapróbb részletekig átdolgozták, hogy igazodjon a látványos külső megjelenéshez. Az elülső, mély kagylóüléseket és az egyedi gyártású, kettős hátsó ülést meghosszabbított kartámasz és különleges kialakítású padlókonzol választja el egymástól. Az üléseket, valamint az utastér teljes egészét vajpuha, bézs-titán árnyalatú bőrkárpit borítja, helyenként tetszetős ezüstszínű díszítésekkel. A 245 lóerős, négyhengeres turbós benzinmotorhoz érces hangú sportkipufogót társítottak. A KSport rugóstagokat alkalmazó sportfelfüggesztés alacsonyabb hasmagasságot, ezáltal még vonzóbb megjelenést ad az autónak.

 

PacWest Adventure Sorento
Az Egyesült Államok északnyugati részén, a Csendes-óceán partvidékén, ahol Seattle, a Smaragdváros és Portland, a Rózsák városa között több ezer négyzetkilométernyi erdőség terül el, stresszmentesen, felszabadult hangulatban élnek az emberek. Ez hívta itt életre a XX. század végének zenei forradalmát, és ennek köszönhető a XXI. század kézműves sörfőző mozgalma. Az itt élők rajonganak a természetért – pontosan nekik készült a PacWest Adventure Sorento.

 

Az LGE-CTS Motorsports kreatív elméi által megtervezett, kézimunkával megvalósított PacWest Adventure Sorento többrétegű, teljes egészében egyedi kivitelezésű, rendkívül időigényes fényezést kapott, amely gyöngyház- és cukorka-hatásának köszönhetően folyamatosan változó, kaméleon-szerű megjelenést kölcsönöz az autónak. A visszafogott neon- és mélyzöld árnyalatok a környék természeti szépsége előtt tisztelegnek. Az eredetileg krómozott elemek matt fekete festésűek, kihangsúlyozva a Sorento sportos, robusztus karakterét. Az árnyak elijesztését, illetve a legendabeli erdei lény, a titokzatos hegyi ember felkutatását két diszkrét LED-es fénysáv segíti; ezek egyike az első lökhárító cső alakú kiegészítő elemén, a másik a tetőcsomagtartó peremébe építve kapott helyet.

 

A PacWest Adventure Sorento terepalkalmasságáról az LGE-CTS által tervezett és kivitelezett vadonatúj első segédváz gondoskodik: ez megnövelt rugóutakat és nagy szabad hasmagasságot biztosít. Hátul hosszabb lengőkarokat építettek be, így a kocsi pontosabban vezethető terepen, valamint nem utolsó sorban impozánsabban néz ki. Mindent egybevéve a PacWest Adventure Sorento szabad hasmagassága mintegy 15 centit nőtt az alapkivitelű Sorentóhoz képest. A megnövelt rugóutak lehetővé tették, hogy a LGE-CTS komoly terepabroncsokat szereljen fel: az LT285/70R17 Nitto Trail Grappler M/T gumikat a BMF vadonatúj S.S.D. 17x8.5 keréktárcsáira illesztették, majd egyedi építésű kerékíveket húztak föléjük. Az északnyugati táj vadregényes buckáit Fox Racing 2.0 lengéscsillapítókkal felszerelt Eibach rugóstagok simítják el.

 

Az egyedi gyártású első és hátsó lökhárítókat integrált acél védőlemezek veszik körbe, a művészi igényességű fényezésre oldalsó küszöbvédő elemek vigyáznak a legkeményebb körülmények között is. Ha a játszótársak elakadnak a sárban, a Sorento különlegesen erős, szintetikus kötéllel szerelt MileMarker PE4500ES csörlőjével siethet segítségükre. Az LGE-CTS megőrizte a Kia jellegzetes tigrisorr-hűtőrácsát, ám hogy egyedi zamattal fűszerezze, a GrillCraft diszkrét fémrácsát illesztette a keretbe. Az egyedi kialakítású tetőcsomagtartón a hétvégi kempingezés minden tartozéka elfér, beleértve az ARB vonópányvát és az E-Z abroncsnyomás-csökkentő készletet is. A Sorento alapkivitelű motorjának 290 lóereje és 324 Nm forgatónyomatéka bőségesen elegendő minden épeszű kihívásra, ám a PacWest Adventure Sorento új WFJ magasan kivezetett szívócsövet kapott, így négykerekű tengeralattjáróként is megállja a helyét.

 

A sorozatgyártású Sorento kivételes kényelemmel kényezteti utasait. A PacWest Adventure Sorento részben megőrizte az alapmodell komfortját, ám ennél nagyobb jelentőséggel bír, hogy utasait eljuttassa az erdőségek legmélyére, majd onnan biztonságosan haza is vigye. A beltérben egyedi fényezésű műszerfal- és ajtóbetétek, Daystar kapcsolópanel, a LED lámpák működtetésére szolgáló billenőkapcsolók, valamint strapabíró szőnyegek találhatók. A fejtámlákat és az ülőlapokat hímzett Kia logók mellett egyedi abroncsminta-hímzés is díszíti, a hátat és a combokat zöld bőrrel borított párnázat támasztja meg. A művészi igényességű terepjáróban 8 colos Alpine Mobile Media infotainment rendszer teszi fel az i-re a pontot.

 

Photo Safari Sedona
Az Egyesült Államok számos térségében ragyogó színek kavalkádjába öltözik ilyenkor a természet. A rikító piros, sárga és narancs a barna tucatnyi árnyalatával keveredik. Az őszi lombhullás sehol nem alkot színpompásabb, mesésebb kollázst, mint északkeleten. Az ország ezen része, generációk óta ejti rabul a hivatásos és amatőr fényképészeket, és a Photo Safari Sedona pontosan arra született, hogy segítsen a fotográfusoknak teljes szépségében megörökíteni a természetet. Természetesen a jármű bármely egyéb fotóexpedíciónak értékes tagja és kísérője volna.

 

A Photo Safari Sedona új szintre emeli a többcélú autó fogalmát. Az eredetileg nyolcszemélyes egyterűként született autót kétszemélyes képrögzítő gépezetté alakították át. A LGE-CTS Motorsports kreatív munkatársai által megtervezett és kivitelezett Sedona bővelkedik egyedi megoldásokban, ráadásul aszfalton és terepen egyaránt helyt áll, így tökéletes és korlátok nélküli munkaeszköz álló- és mozgóképek rögzítéséhez és feldolgozásához, éjjel vagy nappal, miközben beutazzuk az Egyesült Államok pazar természeti adottságokkal rendelkező északkeleti területeit.

 

Az építés folyamán hivatásos fényképészekkel konzultáltak az alkotók, akik a sorozatgyártású Sedona kisbusz szinte egyetlen elemét vagy jellemzőjét sem hagyták eredeti állapotában. A tetőn acélcsövekből szerkesztett, egyedi tervezésű és kialakítású tárolórendszer szolgál a hagyományos digitális tükörreflexes fényképezőgépes rögzítésére, a nagy felbontású WASPcam sportkamerák felszerelésére, a kiegészítők és tartozékok rögzítésére. A tetőcsomagtartó elég strapabíró ahhoz, hogy elbírjon egy fényképészt (vagy bátor asszisztensét), akinek a biztonságos rögzítését heveder és beépített rögzítő horgok teszik lehetővé.

 

A plató fedetlen, így könnyen hozzáférhető; számos tárolórekeszt, külső áramforrás aljzatokat, valamint az alsó szögből fotózott felvételek elkészítését segítő, rejtett rekeszt alakítottak ki rajta. A Photo Safari Sedona Street Scene Speed hűtőmaszkot és Hellwig automatikus szintszabályozású, 2500 fontos légrugózási rendszert kapott, amely önállóan állítja be az optimális hasmagasságot. A napi 24 órás felhasználásra tervezett Photo Safari Sedonát négy oldalán elhelyezett, ultra nagy fényerejű, 6 KC HiLites Pro-Sports Gravity LED fényszórókkal szerelték fel. A műszerfalra szerelt, könnyen elérhető Daystar kapcsolótábla segítségével, egyetlen mozdulattal nappali világosságba borítható a legsötétebb zug is. A Photo Safari Sedona közúti és terepalkalmasságáról Nitto Dura Grappler 265/65R17 abroncsok és matt arany fényezésű, 17 colos Method Rally keréktárcsák gondoskodnak.

 

A festett dekorfelületekkel és egyedi kárpitozású vezetőüléssel szerelt utastérben minden részletet pontosan kidolgoztak. A Sedona középső üléseinek eltávolításával egy professzionális szerkesztő stúdiót építhettek ki a fedélzeten. Ebben a legmodernebb technológiákkal találkozhatunk, beleértve a 27 colos iMac számítógépet, 5K retina kijelzővel. A technológiát katonai specifikációjú akkumulátorcsomag táplálja, amely hosszú órákon át képes árammal ellátni a stúdiót, anélkül, hogy be kellene indítani a motort. Az akkucsomag töltése azonnal, automatikusan elindul, amint a Photo Safari Sedona útnak indul. A stúdióban kézzel készített diófa íróasztal, állítható konzolra szerelt billentyűzet, valamint a Highline Cabinets asztalos mesterei által tervezett tárolószekrények gondoskodnak a rendezett munkakörülményekről. A mozgatható sínre szerelt, többpontos versenyövvel ellátott, egyedi kialakítású Beard Torque versenyülés akár 90 centiméternyire kitolható a hátsó oldalajtón, vagy reteszelve a stúdióban szolgálhat ülőhelyként. A robusztus RW vezeték nélküli headsetek folyamatos kommunikációt tesznek lehetővé a vezető és az operatőr/fényképész között, míg a 30 colos átmérőjű, motorosan mozgatható hátsó szélvédőt lehúzva további fotólehetőségeket teremt. Az első utasülés kiszerelésével akár nagyobb tárgyak szállítására is lehetőség nyílik, míg az iMac, lekötőpontjainak köszönhetően a legkeményebb terepen is biztonságosan szállítható.

 

Forte Koup Mud Bogger
Az amerikai társadalom automobil iránt érzett rajongása olykor különösen kreatív, kötetlenül örömteli alkotások létrehozására sarkallja a lelkes autóépítő mestereket. Ha pedig négykerekű örömszerzésről van szó, aligha találunk erre alkalmasabb helyet az USA-ban a déli államoknál, ahol az 1970-es években megszületett a ma már országszerte, sőt, Kanadában is népszerű mocsárversenyzés. Van valami megmagyarázhatatlanul euforikus érzés abban, ha az ember összepiszkolhatja magát, márpedig a Forte Koup Mud Bogger sokkal hitelesebben mutat szügyig sárba süppedve, mint a SEMA kiállítás csillogó padlóján.

 

Amikor a Kia és a Lux Motorwerks elhatározták, hogy közös erővel megépítik a Forte Koup Mud Boggert, mindkét partner egyetértett abban, hogy az autónak mindenekelőtt a vezetés élményéről kell szólnia. Ahhoz, hogy a teljességgel egyedi kialakítású Koup magabiztosan megbirkózhasson az extrém terepviszonyokkal, hasmagasságát 10 centiméterrel megemelték, alá pedig vaskos, 28 colos terepgumikat szereltek, fehérre festett Fuel Off-Road 15x10 méretű Revolver keréktárcsákon. A masszív kerék/abroncs kombinációnak módosított kerékdobokkal és küszöbtoldatokkal biztosítottak kellő helyet, majd egyedi, szegecselt kerékív-toldatokat szereltek fel. A Koup ezen kívül kézzel készített, porszórással fehérre festett gallytörőrácsot és Rigid LED lámpát kapott, így a vezető éjjel-nappal biztonságban tudhatja a viszontagságoktól a Midnight Sapphire fényezésű Forte Koup átépítést. A piros, fehér, kék fényezés nem csak hazafias, de rendkívül dekoratív is.

 

Az eltolható műanyag elemes panoráma napfénytetőn keresztül szabad rálátás nyílik a lecsupaszított utastérre. Az alkotók eltávolították a szőnyeget, a padló teljes egészében Line-X védőbevonatot kapott. A Forte Koup gyári üléseinek helyére Sparco Evo II Red versenyüléseket szereltek, Sparco négypontos versenyövekkel, valamint Sparco L575 kormánykerékkel. A mocsárban kötelező tartozék a bukókeret, így a Forte Koup Mud Bogger kézzel készített, a kerekekhez hasonlóan fehér porszórt felületű bukókeretet visel. A Kia Forte Koup Mud Boggert kifejezetten felhőtlen off-road örömszerzésre építették, ideális autó, ha valaki járatlan utakon szeretné bebarangolni a határt.

 

Ballast Point Sedona
A tavalyi, 2014-es SEMA kiállításon bemutatott Ballast Point Sedona idén is visszatér, hogy a Kia amerikai körútján Kaliforniát képviselje a 2015-ös SEMA kiállításon. A Ballast Point Brewing & Spirits sörfőzdével közösen épített, fedélzeti csapjaiból a San Diego-i főzde prémium kézműves söreit kínáló Sedonát teljesen áttervezték, hogy a sörfőzdére jellemző tengeri hangulatot tükrözze.

 

A Ballast Point Sedonára kézzel készített, tömör mahagóni karosszériát szereltek, felbillenthető tetővel és lehajtható elülső bárpulttal. A tető eltávolítása szükségessé tette egy egyedi tervezésű acél zártszelvény keret beépítését is; ehhez csatlakoznak azok a forgópántok és kitámasztók, amelyek lehetővé teszik a fából készült tetőszerkezet 90 fokos felnyitását. A Sedona egyik motoros oldalsó tolóajtaját lehegesztették, ám a másik teljesen funkcionális maradt; ezen keresztül léphet be a csapos a nyitott pultba. A hátsó karosszériaelem is eltávolítható, így a vendégek a csomagtérajtó helyén is megrendelhetik hűsítő, habos italukat. Az utasteret kiürítették. Itt kapott helyet két működő Micro Matic csap, egy sörhűtő 37 méternyi réz hűtőtekerccsel, valamint akár négy darab, egyenként 59 literes Ballast Point hordó. A jobb első utasülést szintén eltávolították, itt további hordók, valamint kiegészítők és tartozékok tárolására alkalmas rekeszt alakítottak ki.

 

Trail’ster
Az ikonikus Kia Soul városi személyautón alapuló, turbómotoros Trail’ster Polar Pearl Snowdrift fehér/Terra bronzmetál fényezésével, eltolható vászontetejével és alumínium fenéklemez-védő elemeivel a modern kompakt szabadidőautók tökéletes mintapéldánya. A crossovert azoknak terveztük, akik a városi környezetet maguk mögött hagyva a Sziklás-hegység magaslati levegőjére vágynak, ahol hóban és sárban gázolhatnak, patakokon és ösvényeken kelhetnek át. A kistömegű, gazdaságos Trail’ster ideális a kalandorok és felszerelésük szállítására. Az aktív hegyi életstílusra termett, strapabíró, funkcionális és elegáns Trail’ster a Kia kaliforniai formatervező stúdiójában, a Track’ster és GT4 Stinger tanulmányautó otthonában született meg.

 

A Kia kiemelt jelentőségű funkcióként tekint az összkerékhajtás révén elérhető, valós terepalkalmasságra. Ezzel összhangban a Trail’ster a legkülönfélébb hegyi szabadidős tevékenységeket támogatja, a síeléstől és hódeszkázástól a kempingezésen át a túrázásig és a kerékpározásig. Akár egy hófödte csúcsot indulunk meghódítani, vagy egy sáros ösvényen haladunk a tisztás felé, a Trail’ster magabiztosan mozog a vadonban, a hátsó tengely elektromos hajtásával.

 

A karosszéria fényezését a tavaszi hó és a sár természetközeli kombinációja ihlette, hiszen a Trail’ster pontosan az ilyen, hegyvidéki környezet meghódítására termett. A Polar Pearl Snowdrift modern, semleges karosszériaszín, amellyel párban a tetőnél és a karosszéria alsó borítóelemeinél alkalmazott, Terra bronzmetál meleg kontrasztja a járatlan utak sarát idézi. A keréktárcsák eloxált tűzpiros betétei és polírozott alumínium elemei határozott, kifinomult esztétikummal vértezik fel a Trail’ster pontosan kidolgozott formavilágát, amely a szabadtéri sportok modern, high-tech felszereléseiből merít ihletet.



 

A cikk dátuma: 2015.11.19.
A cikk szerzője: Kia Motors Magyarország

Az oldalunkon sütiket használunk az Ön böngészési élményének biztosítása érdekében. A weboldalunk használatával Ön elfogadja, hogy cookie-kat (sütiket) tároljunk az Ön böngészésre használt eszközén. További információ >>

Cookie mentes böngészés | Bövebben
Vissza