Keresés

Sajtóközlemények 2011

A Kia KV7 tanulmány, a Kia majdani egyterűinek formavilágát vetíti előre a mába


Szöul, 2011. január 11. – A Kia Motors formaközpontú megújulása, a közelmúltban olyan különleges megjelenésű és látványos sorozatgyártású modelleket eredményezett, mint a Soul, a Forte Koup, a Sorento és a közelmúltban bemutatott Sportage. Ezek mindegyike erősen emlékeztet azokra a tanulmányautókra, amelyekből kifejlődtek, s amelyek majdani érkezésűket egy-egy autó-kiállítás alkalmával előre jelezték. A 2011-es Detroiti Autószalonra a márka dél-kaliforniai formatervező központjának művészei különleges, egyedi és határozott formai állásfoglalásról tanúskodó tanulmánnyal érkeztek: a Kia KV7-tel. A modern „aktív egyterűnek” nevezett koncepció merészen dacol azzal, a vásárlói fejekbe régóta és mélyen berögződött tézissel, amely szerint a családi egyterűk semmi másra, csak családi kirándulásokra, és a família hétköznapjainak egyszerűbbé tételére valók. A KV7 funkcionális közlekedési eszköz, és kapcsolatteremtő közösségi tér is egyszerre. A KV7 formavilága merészen dacol az egyterűek között manapság szokásos, „meredek szélvédő, szögletes orr” kialakítással. A koncepció neve: körbeölelt doboz. Ezt a világot először a Kia Soul jelenítette meg, igazi SUV-s jellemzőket vegyítve az egyterűek formáinak világába. “Régóta úgy érezzük, a kategória megérett a frissítésre, hiszen szinte minden résztvevő elkeseredetten igyekszik sportosságot, vagy legalább sportos jelzőket erőltetni a műfaj alapvetéseiből eredően szögletes vonalú modelljeire” mondta Tom Kearns, a Kia Motors America vezető formatervezője. “Mi nem tagadjuk meg a dobozságot, sőt, ünnepeljük, pontosan úgy, ahogy a Soul esetében is tettük. Meg is lett az eredménye: őszinte és kifinomult autó, az egyterűekre jellemző funkcionalitással, és a mai vevők sokféle igényeinek egyszerre való megfelelés képességével.” A Kia Motors formaközpontú átalakulásának eredményeként a márka modellpalettája mára alaposan megváltozott. Ez az érzelemben dús átalakulás érhető tetten a KV7 elegáns és egyszerű, a modern okos telefonokét és a klasszikus divattáskákét egyszerre idéző formáiban is. Az A-oszlopok és így az első szélvédő is laposabb szögben áll, mint az a kategóriában szokásos, a finom formamegoldások és a 20 colos keréktárcsák erőt, magabiztosságot és SUV-s vonásokat visznek a megjelenésbe. A KV7 egyik legjellegzetesebb formajegye a járdaoldali nagyméretű, felfelé nyíló oldalajtó. A tágas utastér a széles első ajtón át is megközelíthető, a két ajtó között nincs tetőtartó oszlop, így könnyebb a ki-beszállás. A KV7 orrát a Kia jellegzetes „tigrisarc” hűtőmaszkja díszíti, és a LED-es fényszórók tökéletesen illenek ebbe a formavilágba. A KV7 több LED-es világító egysége a jövő sorozatgyártású modelljein is megjelenik majd. Ilyen például a jellegzetes, egybefüggő és az egész orron keresztül nyúló első ködfény sor, de a külső visszapillantók házába épített oldalindexek, és a hátsó oldalvillogók. A KV7 különleges vonalú első szélvédője a Sportage, és az Optima vonalait is hordozza. A szinte összefüggő oldalablak sor tökéletes kilátást garantál, a tanulmány szokatlan vonalvezetése ellenére tökéletes mindennapi jellemzőkkel, és használati értékkel bír. Négyüléses utastere széles tartományokban alakítható, és rengeteg pakolóhelye is van. A Kia dél-kaliforniai formacsapata nem csak a külső vonalairól gondolkodik radikálisan újszerűen, a belsőt is friss szempontok alapján alkotta meg. A megcélzott új vásárlói kör az úgynevezett „társaságvezetőké”. Ezek az emberek nemcsak gyermekeik iskolába szállítására, vagy napi közlekedésre használják egyterűiket, gyakran szerveznek közös kirándulásokat, összejöveteleket barátaikkal is. A KV7 utasterében négy kényelmes, széles tartományban állítható, tologatható és elforgatható ülés várja az utasokat és a vezetőt, hátul teljes kényelemben hárman utazhatnak. Az utastér világos bézsben és zöldben pompázik, minőségi anyagai kellemes tapintásúak, és finom kidolgozásúak. A KV7 belterében rengeteg a szokatlan, és egyszersmind különleges minőségű anyag, a padlóborítás például tikfa, de sok a természetes gyapjú is, ez alapvetően meghatározza a hely kellemes, bensőséges hangulatát. Az indítógomb megnyomásával a teljes műszerfal jó 15 centit a vezető felé mozdul, így könnyű beszállni, és menet közben valamennyi kezelőszerv, kapcsoló könnyen, kényelmesen elérhető. A központi képernyő (az infotainment, a légkondicionálás, és a navigáció is innen irányítható) egyetlen, gördülő egérrel működtethető. A hátsó utasok saját, érintőképernyős asztali számítógépet használhatnak, a Wi-Fi-s internetkapcsolat az első, és a hátsó számítógépeken, sőt a saját laptopokon és okos telefonokon is elérhető az utasok számára. A KV7 világítása a beltérben is LED-es, a padlóba rejtett diódákon kívül zöld fényű a műszerfal és a hátsó utastéri rész világítása is. Ez tökéletesen harmonizál az autó formáival és megjelenésével. A KV7-et a Kia vadonatúj, Theta II sorozatú, közvetlen befecskendezéses (GDI), és turbós benzinmotorja hajtja, csúcsteljesítménye 285 lóerő, a sebességváltó hatfokozatú automata, a kombinált fogyasztás (az amerikai mérési ciklus alapján) kevesebb, mint 8,3 l/100 km*.
A cikk dátuma: 2011.01.11.
A cikk szerzője: KIA Motors Hungary

Az oldalunkon sütiket használunk az Ön böngészési élményének biztosítása érdekében. A weboldalunk használatával Ön elfogadja, hogy cookie-kat (sütiket) tároljunk az Ön böngészésre használt eszközén. További információ >>

Cookie mentes böngészés | Bövebben
Vissza