Ötcsillagos EuroNCAP minősítés a vadonatúj Kia Sorentónak

  • Maximális biztonsági besorolást kapott a vadonatúj Kia Sorento 
  • Sokkal merevebb karosszéria; aktív biztonsági technológiák 
  • Az európai értékesítés 2015 első félévében indul 
A vadonatúj Kia Sorento maximális, ötcsillagos minősítést szerzett az EuroNCAP töréstesztjén.

A Kia új szabadidőautója mind a négy vizsgálati területen kiemelkedően jól teljesített (90% felnőtt utasvédelem, 83% gyerekvédelem, 67% gyalogosvédelem, és 71% biztonsági segédrendszerek), még merevebb karosszériaszerkezetének, valamint a passzív és aktív biztonsági rendszereinek köszönhetően.

A Sorento külön elismerést kapott azért, mert utascellája szerkezetileg stabil maradt az ütközés során, és minden utasnak jó védelmet biztosított, testalkatuktól, ülőhelyüktől függetlenül. Mindhárom üléssor hatásosan védett az ostorcsapásos nyaksérülések ellen, míg a gyalogosok biztonságát a Sorento aktív, felemelkedő motorházfedele fokozta.

A merevebb karosszéria-szerkezet hatásosan növeli a passzív biztonságot 
Az új Sorento karosszéria-szerkezete jóval merevebb az előző generációénál, ami nagyrészt az ultra-nagy szakítószilárdságú (UHTS) acélok szélesebb körű alkalmazásának köszönhető: az előző modell 24,4 százalékban készült UHTS acélokból, az újnál már 52,7 százalék az arány. Ez alapvetően javítja a vázszerkezet integritását ütközés esetén. A torziós merevség 14 százalékkal nőtt.

Az új Sorento gyártásánál több mint kétszer annyi (4,1 helyett 10,1%) melegen préselt acélt használnak, mint a kifutó generációnál. Ez jóval szilárdabbá teszi az A- és B-oszlopokat.

Ultramodern aktív biztonsági jellemzők
A Sorento a biztonsági segédrendszerek vizsgálati kategóriájában is igen magas pontszámot ért el. Az új modell alapfelszerelésként kínált VSM stabilitás szabályozó rendszere garantálja, hogy az autó az egyidejűleg végrehajtott fékezés és irányváltás során is megőrzi stabilitását. Ennek érdekében a VSM párhuzamosan szabályozza az ESC menetstabilizáló és az elektromos szervokormány működését. Amint a szenzorok tapadásvesztést észlelnek, mindkét rendszer működésbe lép, így a vezető megőrizheti uralmát autója felett. 

A vásárlók ezeken felül egy sor aktív biztonsági technológia közül is választhatnak. Ide tartozik az adaptív, intelligens sebességtartó automata (ASCC); a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS), amely hangjelzést ad, ha a vezető az irányjelző működtetése nélkül átlépi a forgalmi sáv határait; a holttér-felügyelet (BSD), ami a külső visszapillantó tükörben megjelenített jelzéssel figyelmezteti a vezetőt, hogy autója holtterében egy másik jármű tartózkodik; a mögöttes keresztirányú forgalomfelügyelet (RCTA), amely parkolóhelyről kitolatva figyeli, ha a Sorento mögött járművek készülnek elhaladni; vagy a sebességkorlátozásra figyelmeztető funkció (SLIF), amely kamerák segítségével felismeri az út mentén elhelyezett jelzőtáblákat, és az aktuális sebességkorlátozást megjeleníti a műszerfalon.

A vadonatúj Kia Sorento forgalmazása 2015 első félévében indul Európa piacain.

 
Rendben

Az oldalunkon sütiket használunk az Ön böngészési élményének biztosítása érdekében. A weboldalunk használatával Ön elfogadja, hogy cookie-kat (sütiket) tároljunk az Ön böngészésre használt eszközén. További információ >>

Elfogadom Elutasítom
Cookie mentes böngészés | Bövebben