„Versenyhétvége” tematika a Kiánál a 2014-es SEMA kiállításon

  • A négy, alapjaiban átalakított, kézzel épített tanulmányautó betekintést enged azokba az élményekbe és izgalmakba, amik a Kia Racing szurkolóira várnak minden egyes versenynapon
  • A Ballast Point Sedona és a Smitten Ice Cream Soul EV a pálya melletti élet ízletesebb aspektusait dolgozzák fel a kézműves sörökkel, illetve a hagyományos fagylaltos kocsi modern változatával
  • A High Performance K900 és az Ultimate Karting Sedona tanulmány szokatlan formában közvetíti az autóversenyzés izgalmait 
  • Bemutatkozik a Kia Racing Optima új festése, amellyel a bajnok versenyautó a Pirelli World Challenge 2015-ös szezonján vesz majd részt
A Kia Motors America (KMA) a Tuningalkatrész és Tartozékpiaci Szövetség (SEMA) 2014-es kiállításának nyitónapjára oda varázsolta a versenynapok hangulatát. Mindössze öt év telt el a 2009-es SEMA kiállítás óta, ahol a Kia bejelentette, hogy az Egyesült Államokban belép a hivatásos motorsport világába, és idén máris a második szezonjukat zárták bajnoki címmel, megnyerve a 2014. évi Pirelli World Challenge gyártói bajnokságát. A Kia „Versenyhétvége” témájú standja a 2014-es SEMA kiállításon e sportsikerek előtt tiszteleg, bemutatva, micsoda hatással volt a motorsport a márka karakterére, a nagysebességű versenyzés izgalmaitól kezdve a pálya mentén megélhető, önfeledt szórakozásig.

„Azáltal, hogy részt vettünk, és győztünk is a Pirelli World Challenge sorozatban, a Kia kézzel fogható bizonyítékát adta annak a minőségnek, tartósságnak, megbízhatóságnak és teljesítménynek, ami a márka minden gyártmányára jellemző. Az idei SEMA kiállításon lehetőségünk nyílt arra, hogy megünnepeljük győzelmünket, valamint szurkolóinkkal megéljük mindazt az izgalmat és élményt, amelyet a versenyek jelentenek számukra, mégpedig hamisítatlan Kia stílusban.” – mondta Michael Sprague, a KMA értékesítésért és marketingért felelős alelnöke.


Két autót az az örömteli hangulat ihletett, amelyet a Kia Racing szurkolói a versenyek napján, családjuk és barátaik körében élhetnek meg; a másik kettőt a Kia ötéves észak-amerikai verseny-pályafutását meghatározó nyers erő és egyedi stílus. A négy járművet összeköti a bajnokságban győztes Optima versenyautó, amely vadonatúj megjelenéssel készül a 2015-ös évadra.

Ballast Point Sedona
A Ballast Point Sedona (egyes piacokon Grand Carnival) az egyik legintenzívebben átépített Kia, amivel a SEMA kiállítás látogatói valaha is találkozhattak. Az autó híven demonstrálja, hogy a versenyhétvégén a szórakoztatás minden formáját rendkívül komolyan kell venni. A Ballast Point Brewing & Spirits sörfőzde prémium, kézműves söreit felszolgáló Sedona acéltetejét teljesen áttervezték, így az ugyanazt a tengeri hangulatot és tematikát tükrözi, amit oly jól ismernek az észak-amerikai kézműves sörmárka rajongói.

A Ballast Point Sedona kézzel megformált, tömör mahagóniból készült külső vázán felbillenthető tető, illetve lehajtható bárpult található. A tető eltávolítása szükségessé tette egy egyedi tervezésű acél zártszelvény keret beépítését; ehhez csatlakoznak azok a forgópántok és kitámasztók, amelyek lehetővé teszik a fából készült tetőszerkezet 90 fokos felnyitását. A Sedona egyik motoros oldalsó tolóajtaját lehegesztették, ám a másik érintetlen maradt; ezen keresztül léphet be a csapos a nyitott pultba. A hátsó karosszériaelem is eltávolítható, így a vendégek a csomagtérajtó helyén is megrendelhetik hűsítő, habos italukat. Az utasteret kiürítették. Itt kapott helyet két működő Micro Matic csap, egy sörhűtő 37 méternyi réz hűtőtekerccsel, valamint akár négy darab, egyenként 59 literes Ballast Point hordó. A jobb első utasülést szintén eltávolították, itt további hordók, valamint kiegészítők és tartozékok tárolására alkalmas rekeszt alakítottak ki.

Az LGE-CTS Motorsports művészei tökéletesen élethű módon festették fel a kézzel épített, agresszív vonalú karosszéria elemeire a Ballast Point címkéjét díszítő szivárványt. A Ballast Point Sedona nem vehet részt a közúti forgalomban, ám ettől függetlenül teljes mértékben járóképes; a hordók miatt megnövekedett saját tömeget a futómű egyedi, légrugós átalakításával kompenzálták. A padló burkolata megkönnyíti tisztítást; a beltér egyszerűen felmosható, a tárolásról kézzel készített rekeszek gondoskodnak. A vendéglátóipari szabvány szerint készült, rozsdamentes pultok, valamint a sörhűtő elfolyó vizét tároló, rejtett edény gyerekjátékká teszi a jármű tisztán tartását. A fa tetőszerkezetbe hangszórókat integráltak, így a szurkolók is élvezhetik a Sedona Bluetooth-kompatibilis Infinity audiorendszerén lejátszott zeneszámokat. 

A Kia és a Ballast Point által közösen épített autó a SEMA kiállítást követően a San Diegóban működő sörfőzde funkcionális reklámeleme lesz. Amikor nem járja az országot 2015-ben, a Ballast Point legnagyobb éttermében és sörözőjében, a kaliforniai San Diegóban állítják ki.

Smitten Ice Cream Soul EV
A fagylalt nagy kedvenc a versenypályákon, és bizony alig akad jellegzetesebb jármű a klasszikus, régi fagyiskocsiknál. Az egykori csilingelő, desszertosztó kocsi modern kiadását a San Francisco-i központtal működő Smitten Ice Cream márkával közösen alakította ki a Kia, mégpedig a fagylalt-specialisták szabadalmaztatott, ultramodern Brrr™ fagylaltkészítő gépéhez illő, fejlett, emissziómentes, elektromos Soul EV-ből. A stanfordi közgazdasági egyetem egyik végzett hallgatója által alapított Smitten különlegessége a mindig frissen kevert fagylalt, amelyet kizárólag természetes, organikus alapanyagokból állítanak elő, majd -196 fokos, cseppfolyós nitrogénnel fagyasztanak meg, ami a világ legfrissebb, legtisztább, legkrémesebb fagylaltját eredményezi.

A Gallagher Designs által lépített Smitten fagylaltos kocsi, valamint a hozzá tartozó utánfutó egyedi, gyöngyházfényű meggypiros festésének köszönhetően igazán ínycsiklandozó látványt nyújt. A kecses külső megjelenést mívesen kidolgozott, piros-fehér bőrkárpitok, illetve burkolatok egészítik ki. Az egyedileg gyártott, piros, tömör keréktárcsák a félgömb alakú dísztárcsákkal sportos hot rod hangulatot kölcsönöznek a klasszikus vonalú, modern szerkezetnek.


Annak érdekében, hogy a Soul EV teljes értékű fagylaltos kocsiként szolgálhasson, egyedi válaszfalat építettek be, amely a sofőrt a Smitten Ice Cream felszereléstől elválasztja. Az oldalajtókat kinyitva feltárul az a különleges tárolórekesz, ahol a fagylaltot egy szempillantás alatt megfagyasztó cseppfolyós nitrogén tárolására szolgáló, hőszigetelt tartályok találhatók. A külső kilincseket eltávolították a tervezők, az ajtókat elektromos retesz zárja, belül beépített LED-ek világítják meg a szabadalmaztatott Brrr™ fagylaltkészítő gépet és a munkapultot. Az autó eredeti körvonalait követő, ezüst dekoráció mintegy összeköti a Soult az utánfutóval, egyben finom főhajtással tiszteleg a veteránautós kultúra előtt.

A Soul EV hátsó oldalablakait elsötétítették, így étlapként szolgálhatnak: megjeleníthetők rajta az ízek, a biofarmról származó összetevők vagy a napi ajánlatok. A csomagtérből kihúzható asztalt kifejezetten úgy alakították ki, hogy elférjenek mellette a Smitten Brristái a teljes munkafolyamattal együtt; az asztal hosszában vagy derékszögben egyaránt elhelyezhető. A régi fagylaltos kocsik hangszóróinak mintájára három vízálló hangszórót építettek be egyedi kialakítású, alumínium „fagylaltos tölcsérekbe”; a Soul EV tetejére szerelt hangszórókból az amerikai filmekből ismerős fagylaltos dallamok modern adaptációja csendül fel. A jármű hátsó oldalfalából LED-ekkel megvilágított STOP-tábla hajtható ki, ugyancsak a régi idők fagylaltos kocsijai előtti tisztelgésképpen.

A könnyű alumínium utánfutó szintén nosztalgikus érzéseket ébreszt, egyszersmind plusz tárolóhellyel teszi még funkcionálisabbá a Smitten Soul EV-t. Az utánfutó az autóéval egyező, meggypiros fényezést kapott, alsó harmadában ezüstszínű betéttel, amelyek az autó ezüst részleteire rímelnek. Az utánfutó hátulját felnyitva férhetünk hozzá a tágas tároló rekeszhez, míg az utánfutó oldalán kialakított csatornákba beilleszthető, rozsdamentes pultokon kiállíthatók a Smitten ínyenc kombinációi.

A Kia és a Smitten Ice Cream által közösen létrehozott Soul EV ugyanolyan egyedi, mint a Smitten ínycsiklandó, jeges finomságai. A SEMA kiállítást követően a rendszámmal rendelkező Smitten Soul EV a Smitten Ice Cream Company marketing és catering célokat szolgáló járműveként teljesít majd szolgálatot.

High-Performance K900
A csapatok tulajdonosai és pilótái rendszeresen érkeznek meg a versenyek helyszínére nagyteljesítményű luxusautókban. Ezeket, akárcsak versenypályára optimalizált rokonaikat, gyakran a végletekig tuningolják, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki a gyári alapokból. Átdolgozzák az autók külső és belső megjelenését, kerekeit, abroncsait, fékjeit, felfüggesztését és motorját – mindezt a nagyobb teljesítmény és a jobb vezethetőség nevében. A Kia Racing pilótái, Mark Wilkins és Nic Jönsson a LUX Motorwerks-el együttműködve pontosan megfogalmazták, milyen jellegű autóban szeretnének megérkezni a versenyre, majd onnan hazatérni. így született meg a nagyteljesítményű High-Performance K900 (egyes piacokon Quoris néven ismert), amelyet ma a SEMA kiállítás látogatói is megcsodálhatnak.

Az egyedi építésű, szénszálas elemekből összeállított optikai csomaggal felszerelt, különleges szürke fényezésű, sötét króm díszítőelemekkel és hatalmas, 21 colos, fényes fekete HRE RS100 keréktárcsákkal, valamint Pirelli abroncsokkal felszerelt High-Performance K900 kifinomult, mégis fenyegető megjelenése félreértést nem ismerően utal a motorházfedél alatt szunnyadó teljesítményre. 


Az utastérben található fényűző, barna bőrüléseket fekete nyersbőrdíszítések teszik látványosabbá; a díszítőelemek között olyan egyedi megoldásokat találunk, mint az ülések háttámlájába beépített, 11 colos képernyő, amelyen az iRacing-com autóverseny-szimulációiban rögzített felvételeket nézhetnek az utasok, hogy a pályára menet felfrissíthessék ismereteiket az adott pályáról, az ideális versenyívekről. A csomagtartóban különleges rekeszek várják a sisakot és a pilótaruhát; utóbbit a versenyzés egész napos, izzasztó fáradalmai után ProDryer szárító segít gyorsan felfrissíteni.

A High-Performance K900 természetesen a gyárilag 425 lóerős 5.0 V8 erőforrást sem hagyta alapállapotában. A beépített, egyedi Garrett 2871R ikerturbó egy kémlelőnyíláson köszönhetően kívülről is megcsodálható. A becsült teljesítmény 659 LE, és a turbófeltöltő nem szokványos elhelyezése teljes terhelésen sem melegíti fel a motorteret, illetve nem tette szükségessé, hogy a tervezők kivágják a motorházfedél elegáns ívei alatti fémlemezeket. A Kia zászlóshajójának ezen egyedi kiadását ültetett Eibach felfüggesztés segít az úton tartani; míg a Ksport nyolcdugattyús fékei és a hozzájuk társuló, 15 colos, lyuggatott féktárcsák magabiztos lassításról gondoskodnak. 

A High-Performance K900 fedélzetén a pályára vezető út legalább ugyanolyan izgalmas, mint maga a futam.

Ultimate Karting Sedona
Számos első osztályú versenyző számára a gokart jelentette a belépőt az autóversenyzés világába, ezért ebből a vadonatúj 2015-ös Kia Sedonából megépítették a tökéletes gokart-szállító járművet. A Kinetic Motorsports piros színére fényezett, festett, matricázásával a Kia Racing bajnok Optimáira emlékeztető Sedona 20 colos, fehér színű BBS CH-R felniket kapott, rajtuk Pirelli P Zero abroncsokkal. A jármű tetején egy egyedi építésű gokartszállító csomagtartó található, amelyen elfér egy CRG Bambino gokart, valamint egy Fiamma F35 Pro árnyékoló roló, hogy a versenyzők kellemes, hűs árnyékban szerelhessék járművüket vagy várakozhassanak a következő futamra. Egy másik gokart, egy váltós CRG Road Rebel az egyedi építésű, alumíniumból és horganyzott lemezből készült, az autóval azonos típusú, 18 colos BBS CH-R kerekeken gördülő utánfutón kapott helyett.

A versenyhétvége nem telhet el szerelés és hangolás nélkül, ezért a Sedona belső terét mozgó javítóműhellyé alakították át, amelyben minden szükséges szerszámnak, tartalék alkatrésznek és egyéb kiegészítőnek jutott hely. A teljesen vízszintessé alakított padló pepita RaceDeck gumiborítást kapott, a járművet felszerelték szerszámkészlettel, kerékszerelő géppel, valamint erősítővel és Infinity mélynyomóval is. A Sedona rakterét horganyzott lemezből, kézzel készített polcokkal rendezték be, amelyeken a tartalék abroncsok mellett elfér egy 18,9 literes üzemanyagtartály, valamint a Sparco gokart versenyruha is. Szintén a Sparcótól származnak a Chrono Road ülések, amelyek tovább fokozzák a beltér versenyhangulatát.

Pirelli World Challenge GTS Optima
A Kia Motors America a 2011. évi Los Angeles-i autókiállításon jelentette be, hogy a bajnokságban győztes Forte Koup versenyprogramot kiegészítendő benevez a Pirelli World Challenge bajnokságba is. Itt láthattuk először azt a Kia Racing Optima modellt, amely az óta bajnoki címmel gazdagodott, és vadonatúj, izgalmas színekben kezdi a 2015-ös évadot.

A Kia 2014-ben, mindössze három évvel azután, hogy benevezett a Pirelli World Challenge Grand Touring Sport (GTS) géposztály konstruktőri bajnokságába, máris megszerezte magának a széria bajnoki címét. Ezzel olyan vetélytársakat utasított maga mögé, mint a Ford, a Chevrolet, a Porsche, az Aston Martin vagy a Nissan, és legelső koreai autógyártóként nyerte el a nagyra becsült bajnoki címet. A Kia Racing a ragyogóan sikeres évad végére 13 dobogós helyezést tudhatott magáénak, ebből öt alkalommal a legfelső fokon állt. Mindeközben a turbómotoros Optima versenyautók idén hosszabban tudták tartani futamelsőségüket, mint bármely más gyártó, ami mindent elmond a Kia Optima gyorsaságáról és megbízhatóságáról. 

A SEMA kiállításon látható, 38, számú B.R.A.K.E.S. Optima turbó modell volánja mögött a teljes évadban Mark Wilkins ült; a modell ugyanazt a kétliteres, négyhengeres, közvetlen benzinbefecskendezéses turbómotort alkalmazza, mint a Kia Optima SX és SXL modellek. A motorblokk, a hengerfej és a főtengely széria Kia alkatrész. A teljesítményt azonban a gyári 278-ről mintegy 373 lóerőre emelték; a nyomaték hatfokozatú szekvenciális sebességváltón keresztül jut el az első kerekekhez. A Kia Racing Optima tömege 1338 kg, végsebessége 257 km/óra.

Wilkins idén két első és hat dobogós helyezést ért el, ezzel a harmadik helyen végzett az egyéni világbajnokságban. Csapattársa, Nic Jönsson a 36-os számú DonorsChoose.org Optima turbóban három győzelemmel és hét dobogós helyezéssel a hetedik helyen zárta az egyéni bajnokságot.

A Kia Racing csapat által nyújtott teljesítmény nem csupán azt bizonyítja, hogy a márka termékei a legszélsőségesebb körülmények között is a legkiválóbb minőséget és megbízhatóságot nyújtják, de egyben két fontos jótékonysági szervezetet is támogatnak és népszerűsítenek. A B.R.A.K.E.S. (Be Responsible and Keep Everyone Safe – Légy felelősségteljes, és ügyelj mindenki biztonságára!) ingyenes, magas szintű vezetőképzést biztosít tinédzsereknek, azzal a céllal, hogy segítsen megelőzni a sérüléseket, baleseti halálokat. A DonorsChoose.org egy online jótékonysági szervezet, amely az állami iskolákban tanuló, tankönyvekre és egyéb tanulási segédeszközökre szoruló diákoknak nyújt segítséget. A tanárok felírják a weboldalra, hogy egy adott projekthez mire van szükségük, a donorok pedig azokhoz a projektekhez nyújtanak támogatást, amelyik a leginkább megihleti őket.


Szerkesztői jegyzet
A Kia 2014. évi SEMA kiállításon felvonultatott modelleinek teljes képanyaga letölthető a http://kiamedia.com/us/en/presskits/kia-motors-america-sema-2014-a-day-at-the-races címen.

 
Rendben

Az oldalunkon sütiket használunk az Ön böngészési élményének biztosítása érdekében. A weboldalunk használatával Ön elfogadja, hogy cookie-kat (sütiket) tároljunk az Ön böngészésre használt eszközén. További információ >>

Elfogadom Elutasítom
Cookie mentes böngészés | Bövebben