Kia esittelee ensimmäisen sähköautonsa Soul EV:n

7 helmikuu 2014

Kia esittelee ensimmäisen sarjatuotantoisen sähköautonsa Chicagon autonäyttelyssä 8.‒17. helmikuuta. Uuden Soul EV:n toimintasäde on jopa 160 kilometriä. Myös Kian Optima -hybridiauton uusi versio esitellään ensimmäistä kertaa.

Soul EV on Kian ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee myyntiin vielä tänä vuonna. Täysin päästötön Soul EV vahvistaa entisestään Kian ympäristötietoista mallistoa.

Soul EV on puhtaampaan liikkumiseen tähtäävän Kian Clean Mobility -ohjelman keulakuva. Auto tarjoaa Kian asiakkaille aiempaa enemmän ympäristötietoisia vaihtoehtoja. Tämä on huomioitu myös Soul EV:n sisustusmateriaaleissa, joissa on käytetty biomuovia. Esimerkiksi ovipaneeleissa, lattiamatossa ja kattopilaireiden koteloissa olevat muovit on valmistettu selluloosasta ja sokeriruo’osta. Lisäksi audiolaitteiden paneeleissa, tuulettimen kehyksissä ja keskikonsolissa käytetyssä maalissa ei ole BTX-kemikaaleja (bentseeni, tolueeni, ksyleeni).

Kia esittelee ensimmäisen sähköautonsa Soul EV:n

Kia esittelee ensimmäisen sarjatuotantoisen sähköautonsa Chicagon autonäyttelyssä 8.‒17. helmikuuta. Uuden Soul EV:n toimintasäde on jopa 160 kilometriä. Myös Kian Optima -hybridiauton uusi versio esitellään ensimmäistä kertaa.

Soul EV on Kian ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee myyntiin vielä tänä vuonna. Täysin päästötön Soul EV vahvistaa entisestään Kian ympäristötietoista mallistoa.

Soul EV on puhtaampaan liikkumiseen tähtäävän Kian Clean Mobility -ohjelman keulakuva. Auto tarjoaa Kian asiakkaille aiempaa enemmän ympäristötietoisia vaihtoehtoja. Tämä on huomioitu myös Soul EV:n sisustusmateriaaleissa, joissa on käytetty biomuovia. Esimerkiksi ovipaneeleissa, lattiamatossa ja kattopilaireiden koteloissa olevat muovit on valmistettu selluloosasta ja sokeriruo’osta. Lisäksi audiolaitteiden paneeleissa, tuulettimen kehyksissä ja keskikonsolissa käytetyssä maalissa ei ole BTX-kemikaaleja (bentseeni, tolueeni, ksyleeni).

Soul Evissä on haluttu säilyttää hyvin tarkkaan sen bensiinversion ominaispiirteet.

”Soul EV on säilyttänyt hauskan ja hienon tyylinsä, joka on tehnyt siitä bensakäyttöisenä valtavan hitin kuluttajien keskuudessa. Auto tarjoaa useita latausvaihtoehtoja, joten se on täydellinen sähköauto kaikille”, vakuuttaa tuotesuunnittelun varapääjohtaja Orth Hedrick Kia Motors Americalta.

Etuvetoisen Soul EV:n voimanlähteenä on 109-hevosvoimainen sähkömoottori, joka tuottaa vääntöä 284 Nm. Auto kiihtyy nollasta sataan 12 sekunnissa ja sen huippunopeus on rajoitettu 145 kilometriin tunnissa.

Auto pystyy hyödyntämään tehokkaasti jarrutusenergiaa pidentääkseen toimintasädettään. Jopa 12 prosenttia auton liike-energiasta pystytään syöttämään takaisin akkuun, joka on sijoitettu auton alustan alapuolelle. Soul EV:n painopiste onkin alhaalla tehden siitä vakaan ja nautittavan ajettavan. Akun sijainnin ansiosta Soul EV:n takatilat ovat lähes identtiset muun Soul-malliston kanssa.

Soul EV:n lataaminen on tehty helpoksi. Auton voi ladata tavallisesta pistorasiasta. Akku voidaan pikaladata 33 minuutissa, jolloin 80 prosenttia sen kapasiteetista on käytössä. Jäähdyttimen säleikön takana on kaksi latauspistoketta: toinen standardilataukseen ja toinen pikalataukseen 50kW:n pikalaturilla. Autoon on tarjolla kolmen valmistajan, Boschin, Levitonin tai AeroVironmentin latureita.

Soul EV tulee Yhdysvalloissa myyntiin loppuvuodesta. Euroopassa auto esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa.

Soul EV:n ohella Kia esittelee uuden hybridiversion Optima-mallistaan
Vuonna 2013 lanseeratun Kia Optima -hybridin aerodynamiikkaa on parannettu entisestään muotoilemalla keulaa ja perää. Myös aiempaa kevyemmät alumiinivanteet ja jäähdyttimen säleikkö auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta.

Bensiinimoottorin rinnalla on 47 hevosvoimainen sähkömoottori ja 47 kilowatin litiumpolymeeriakku.

”Optima-hybridi auttaa säästämään euroja autoverossa sekä bensapumpulla, mutta se tarjoaa myös vahvaa suorituskykyä ja huippumuotoilua”, tiivistää Orth Hedrick.

Polttomoottorin kanssa auton teho nousee 199 hevosvoimaan ja vääntö 318 Nm:iin. Mäkilähdöt onnistuvat vaivatta vakiovarusteisiin kuuluvan mäkilähtöavustimen ansiosta.