EL AUTÉNTICO PLACER DE LA CONDUCCIÓN

El GT4 Stinger es el prototipo más agresivo de Kia, solo para verdaderos entusiastas. Con el GT4 Stinger el equipo de diseño de Kia USA busca evocar la época de los deportivos pura sangre asequibles, menor peso y mayor funcionalidad y placer de conducción. Huye de los lujos de los grandes turismos para centrarse en la experiencia de fusión con el vehículo.

POTENCIA FEROZ BAJO EL CAPÓ

El GT4 Stinger aspira a ser un utilitario deportivo 2+2 de tracción trasera y va camino de ello. Bajo el capó vemos una versión adaptada del motor turbo 2.0 de cuatro cilindros e inyección directa de gasolina (T-GDI) de Kia con una potencia de 315 cv. Esto es posible con una transmisión manual de relación corta de 6 velocidades que tracciona las ruedas traseras, con neumáticos 275/35R-20 Pirelli P-Zero de alto rendimiento y adherencia en curva. Una nueva experiencia a la hora de conducir.

AUDACIA Y RENDIMIENTO

Una clara muestra de intenciones de este concept car es la carroceria en "amarillo incandescente" del GT4 Stinger sustentada sobre un chasis a medida con suspensión independiente de doble muelle y divisor delantero de alta carga aerodinámica en fibra de carbono y tomas de aire para refrigerar los frenos delanteros. Alcanza un peso de 1303 kg  con distribución casi perfecta: 52% delante y 48% detrás. Además, cuenta con discos de freno perforados de dos piezas de 38 centímetros y pinzas de cuatro pistones con gran capacidad de frenada. El GT4 Stinger presenta una respuesta rápida y un control absoluto.

SIMPLICIDAD EN EL DISEÑO

El diseño de Kia se mueve hacia una nueva dirección más audaz en este preciso instante y buena muestra de ello es la parrilla de este modelo, que se sitúa a escasos centímetros del suelo. El borde de la parrilla está realizado en un blanco brillante y está flanqueada por dos faros verticales con tecnología LED. Su contorno es sencillo a la vez que enérgico, con un diseño ecológico y una línea lateral agresiva como tributo al icónico Kia Soul. En la parte trasera, la carrocería se ensancha hasta cubrir los grandes neumáticos Pirelli serie 275. Al mismo tiempo, las luces traseras con tecnología LED iluminan desde el interior el borde exterior del panel oscurecido que se encuentra justo encima del doble tubo de escape en el paragolpes trasero.

UNA MIRADA AL INTERIOR

El interior del GT4 Stinger tiene un diseño orientado hacia un fin determinado y es de naturaleza práctica. En el área frontal y central del conductor encontramos un grueso volante en forma de D y un panel de instrumentos iluminado con tecnología LED roja, que incluye un gran velocímetro y un indicador de marchas. Siguiendo con el tema de la carretera e inspirándose en los antiguos deportivos y coches de carreras, los tiradores interiores de las puertas se han sustituido por cintas de tela roja. Para recrear la esencia pura de la conducción, sin aditivos, el GT4 Stringer prescinde de los lujos de un equipo de sonido. En su lugar, el sonido de un tubo de escape con flujo libre será como música para los oídos de los entusiastas de la conducción.

 

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