Go to content

Sikkerhed

  • KIA Optima sedan sikkerhed, airbags

    Sikkerhed

    Oplev, hvad der gør vores biler mere sikre

Bilens karrosseristruktur består af ultrahøjstyrkestål

Bilens karrosseri er normalt ensbetydende med rammen på overfladen. Den udgør ca. 30 % af bilens samlede vægt og spiller en afgørende rolle for bilens kollisionssikkerhed og design. Et karrosseri fremstillet af ultrahøjstyrkestål ved hjælp af en varmepresningsmetode giver mulighed for, at bilen kan blive lettere, og at struturen kan blive mere stiv. Resultatet: bedre brændstofeffektivitet og kollisionssikkerhed.

Car body Front
  • KIA Quoris sikkerhed – airbags

    Airbags

    I en KIA er der altid sørget for sikkerheden, uanset hvem du kører med – det sikres med et komplet sæt airbags inklusive frontairbags til fører og forsædepassager, knæairbag til føreren, gardinairbags og sideairbags foran og bagi.

  • KIA K9 – illustration af selestrammer

    Selestrammer

    Selestrammeren strammes automatisk i nødstilfælde, og anvendes til at holde en person godt fast i sædet lige før en kollision, hvorefter personen på en kontrolleret måde for lov til at komme i kontakt med den oppustede airbag.

  • KIA Quoris – kofangersystem

    Kofangersystem til beskyttelse af fodgængere

    Benkonstruktion nederst/stiver nederst

    Ved en kollision mellem en fodgænger og en bil kan benkonstruktionen eller stiveren nederst minimere bøjningen af fodgængerens knæ, således at vedkommende falder ned på bilen for at reducere risikoen for, at han/hun kommer ind under bilen og kommer mere alvorligt til skade.

Teknologier til undgåelse af kollisioner

Hvad angår sikkerhed har der været fokus på, hvor meget man kan beskytte personerne i bilen og fodgængere. Og nu opstår et nyt spørgsmål vedr. bilsikkerhed: I hvor høj grad en kollision kan undgås.

  • Billede: KIA Niro – Automatisk nødbremsesystem

    Automatisk nødbremsesystem (AEB)

    AEB hjælper dig med en advarsel eller ved automatisk at bremse bilen til at undgå eller reducere effekten af ulykker. I bilens forreste kofanger er der placeret en radar, og på forruden er der monteret et kamera, som registrerer potentielle farer forude – inklusive fodgængere og andre biler.1

  • KIA dæktryksovervågningssystem

    Dæktryksovervågnings- system (TPMS)

    TPMS overvåger dæktrykket i din bils dæk og advarer dig, hvis dæktrykket falder i et af dækkene – inklusive visning af den pågældende dækposition.

  • KIA Sportage i aktion

    Vehicle Stability Management (VSM)

    Med dette system overvåger din bil kontinuerligt vejforholdene og beskytter dig ved automatisk at styre rattet og bremserne på ujævn vej.

  • KIA Sorento – Emergency Stop signal

    Emergency Stop Signal (ESS)

    Med dette system bliver bagvedkørende biler advaret om faren ved at stoplyset blinker hurtigt, hvis du er nødt til at bremse hårdt op.

Sikkerhedsadvarselssystemer

  • Vognbaneassistent (LDWS)

    Et kamera på din bils forrude overvåger din vognbane forude, og hvis bilen er ved at komme ud af vognbanen på grund af træthed eller uagtsomhed, advarer bilen dig om, at du skal få kontrol over bilen igen.

  • Forward Collision Warning-system

    Forward Collision Warning-systemet registrerer en potentiel risiko for en kollision med det forankørende køretøj og advarer føreren med en advarselslyd og en visuel advarsel, hvis køretøjet foran pludseligt sætter farten ned, så en direkte kollision kan undgås. Advarslen gør føreren opmærksom på faren, før det aktiverer AEB-systemet for at standse bilen på sikker vis.

  • KIA Motors – dæktryksovervågningssystem KIA K9

    Dæktryksovervågningssystem

    Et dæktryksovervågningssystem er et aktivt sikkerhedssystem, som overvåger dæktrykket i din bils dæk og advarer dig, hvis dæktrykket falder i et af dækkene.

* Indhold, navne og funktioner vil variere alt efter region og biltype.
(1) Automatisk nødbremsesystem (AEB) er et assistentsystem og fritager ikke føreren fra hans eller hendes ansvar for sikker betjening af bilen til enhver tid. Føreren skal stadig tilpasse sin kørestil til vedkommendes personlige køreevner, lovgivningen og de generelle vej- og trafikforhold. AEB er ikke konstrueret til selv at køre bilen. Se instruktionsbogen for yderligere informationer.