Der Korea-Knirps wird erwachsen - Kia Motors Deutschland

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Testberichte

Fahrbericht Kia Picanto: Kleines Auto, große Fortschritte

Kias Kurzer hat nur eine Außenlänge von cityfreundlichen 3,60 Metern – aber dafür ist er innen ein ganz Großer. Ein „annehmbares Platzangebot“ bescheinigen ihm die Tester, „bequeme, enorm weit verstellbare Sitze“ und im Fonds ausreichend Kopffreiheit. Auch das Kofferraumvolumen beträgt 55 Liter mehr als beim Vorgängermodell.

Beim Fahrverhalten zeigt sich der kleine Koreaner erwachsen: der kernig klingende Ein-Liter-Motor läuft „angenehm vibrationsarm“ und liefert bei 67 PS ausreichende Fahrleistungen. Mit seiner präzisen Schaltung und Lenkung sowie hohen Kurvengeschwindigkeiten und hervorragendem Geradeauslauf sticht der Picanto in der Klasse der Kleinstwagen heraus.

Somit steht die Empfehlung der Tester fest: Wer einen günstigen und soliden City-Flitzer sucht, der ist beim Picanto richtig. Er „bietet viel Platz für kleines Geld und fährt sehr anständig.“ Und die sieben Jahre Garantie sorgen dafür, dass man an seinem „Zwerg“ lange Freude hat.



Kraftstoffverbrauch Kia Picanto Edition 7 / 1.0 (49 kW) in l/100 km: innerorts 5,6; außerorts 3,7; kombiniert 4,4. CO2-Emission: kombiniert 101 g/km.

Je nach Ausstattung sind die CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbräuche geringer.

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO/EG/715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.